Către: Primăria Municipiului Constanța și CT BUS S.A.
Vrem transport public de noapte în Constanța: Linii permanente 24/7!
Introducerea liniilor de noapte permanente: Solicităm ca liniile principale (ex. 100, 102, 43C, 44) să circule și în afara sezonului estival, după ora 23:30.
Program predictibil: Stabilirea unui interval de succedare de maximum 45-60 de minute pe tot parcursul nopții.
Siguranță sporită: Echiparea tuturor vehiculelor de noapte cu sisteme de supraveghere video funcționale pentru protecția pasagerilor și a șoferilor.
Tarifare accesibilă: Menținerea prețului biletului la nivelul celui de zi sau introducerea unui abonament special „Night Pass” pentru studenți și angajați.
Program predictibil: Stabilirea unui interval de succedare de maximum 45-60 de minute pe tot parcursul nopții.
Siguranță sporită: Echiparea tuturor vehiculelor de noapte cu sisteme de supraveghere video funcționale pentru protecția pasagerilor și a șoferilor.
Tarifare accesibilă: Menținerea prețului biletului la nivelul celui de zi sau introducerea unui abonament special „Night Pass” pentru studenți și angajați.
De ce este important?
Siguranța cetățenilor: Tinerii și angajații care termină lucrul târziu sunt expuși riscurilor mergând pe jos prin zone slab iluminate sau sunt forțați să apeleze la servicii de transport private pe care nu și le permit mereu.
Echitate socială: Transportul public trebuie să fie accesibil tuturor, indiferent de ora la care au nevoie de mobilitate. Lipsa autobuzelor de noapte îi izolează pe cei fără mașină personală.
Economia locală: Un oraș care vrea să fie „smart” și turistic trebuie să susțină industria ospitalității și evenimentele culturale. Fără transport de noapte, viața socială a orașului este limitată artificial.
Impact ecologic: Oferirea unei alternative la mașina personală sau taxi scade numărul de vehicule din trafic și poluarea, chiar și pe timp de noapte.
Echitate socială: Transportul public trebuie să fie accesibil tuturor, indiferent de ora la care au nevoie de mobilitate. Lipsa autobuzelor de noapte îi izolează pe cei fără mașină personală.
Economia locală: Un oraș care vrea să fie „smart” și turistic trebuie să susțină industria ospitalității și evenimentele culturale. Fără transport de noapte, viața socială a orașului este limitată artificial.
Impact ecologic: Oferirea unei alternative la mașina personală sau taxi scade numărul de vehicule din trafic și poluarea, chiar și pe timp de noapte.
