S-a ajuns la 1,000 semnături
Către: Consiliul Judeţean Neamţ, Instituţia Prefectului Judeţul Neamţ,
Opune-te desfiintarii troleibuzului!
![](https://images.controlshift.app/rails/active_storage/representations/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6NTI3MzQsInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--329638c820739d8a64fb2857efbdf45c2c380435/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6eyJmb3JtYXQiOiJqcGciLCJzdHJpcCI6dHJ1ZSwicmVzaXplX3RvX2ZpdCI6WzcyNSwzMDBdfSwicHVyIjoidmFyaWF0aW9uIn19--05a588c1e142679bab22bb471238ab7a02053981/petitie.jpg)
La data de 23sptembrie 2019 s-a sistat circulatia troleibuzelor in Piatra Neamt, optandu-se pentru alternativa neecologica si la limita legii 92/2007, microbuze.
Decizia contravinie practicilor ecologice actuale, a fost contestata de administratia locala si ong-urile de specialitate si este in contradictie cu strategiile de dezvoltare(SIDU) si planul de mobilitate al localitatii.
Decizia vine intr-un moment in care parcul de troleibuze a fost suplimentat si modernizat partial iar infrastructura electrica de contact a fost intretinuta permanent, ajungand in arealele limitrofe orasului. Se are in vedere trecere in conservare a vehiculelor si infrastructurii, pas necesar spre desfiintarea totala:
http://www.troleibuzul.ro/wp-content/uploads/2017/01/convocare-27.pdf
Cerem reluarea operarii troleibuzelor si eliminarea microbuzelor de pe traseele acestora.
Cerem demiterea directorului general al SC Troleibuzul SA şi a Consiliului de administraţie a acestei unităţi precum şi a directorului A.D.I. Urbtrans Piatra Neamt.
Cerem Instituţiei Prefectului verificarea aspectelor ilegale amintite şi luarea de măsuri, prin instituţiile guvernamentale abilitate.
Decizia contravinie practicilor ecologice actuale, a fost contestata de administratia locala si ong-urile de specialitate si este in contradictie cu strategiile de dezvoltare(SIDU) si planul de mobilitate al localitatii.
Decizia vine intr-un moment in care parcul de troleibuze a fost suplimentat si modernizat partial iar infrastructura electrica de contact a fost intretinuta permanent, ajungand in arealele limitrofe orasului. Se are in vedere trecere in conservare a vehiculelor si infrastructurii, pas necesar spre desfiintarea totala:
http://www.troleibuzul.ro/wp-content/uploads/2017/01/convocare-27.pdf
Cerem reluarea operarii troleibuzelor si eliminarea microbuzelor de pe traseele acestora.
Cerem demiterea directorului general al SC Troleibuzul SA şi a Consiliului de administraţie a acestei unităţi precum şi a directorului A.D.I. Urbtrans Piatra Neamt.
Cerem Instituţiei Prefectului verificarea aspectelor ilegale amintite şi luarea de măsuri, prin instituţiile guvernamentale abilitate.
De ce este important?
Transportul public de calitate atrage noi calatori, decongestionand orase si eliminand poluare. Pentru Piatra Neamt, transportul cu troleibuzul este
1. Ecologic - poluarea locala atmosferica este nula respectiv cea fonica neglijabila.
2. Economic - costul combustibililor fosili este in crestere exponentiala, al curentului electric nu
3. Ergonomic - vehiculele electrice dau dovada de versatilitate si agilitate in trafic si la rampe
4. Eficient - Franarea recuperativa specifica vehiclelor electrice permite consum redus de energie electrica
5. Sustenabil - Transportul public electric eficient implica costuri ecologice aproape nule iar infrastructura si vehiculele aferente au o viata comerciala sporita in comparatie cu alternativele Diesel.
http://m.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/scandal-pe-tema-transportului-de-calatori--217378981.html
http://www.stiri-neamt.ro/de-astazi-1-aprilie-adio-singurului-mijloc-de-transport-ecologic-din-piatra-neamt/
https://www.facebook.com/salvamtroleibuzul/
1. Ecologic - poluarea locala atmosferica este nula respectiv cea fonica neglijabila.
2. Economic - costul combustibililor fosili este in crestere exponentiala, al curentului electric nu
3. Ergonomic - vehiculele electrice dau dovada de versatilitate si agilitate in trafic si la rampe
4. Eficient - Franarea recuperativa specifica vehiclelor electrice permite consum redus de energie electrica
5. Sustenabil - Transportul public electric eficient implica costuri ecologice aproape nule iar infrastructura si vehiculele aferente au o viata comerciala sporita in comparatie cu alternativele Diesel.
http://m.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/scandal-pe-tema-transportului-de-calatori--217378981.html
http://www.stiri-neamt.ro/de-astazi-1-aprilie-adio-singurului-mijloc-de-transport-ecologic-din-piatra-neamt/
https://www.facebook.com/salvamtroleibuzul/