România are una dintre cele mai ridicate rate de accidente rutiere mortale din Uniunea Europeană, iar viteza excesivă este una dintre principalele cauze. Camerele radar fixe și mobile reduc viteza, descurajează șoferii agresivi și pot salva mii de vieți. Fiecare familie vrea siguranță pe drumuri. Cerem măsuri concrete acum, nu statistici tragice. 

Reducerea timpului pierdut în trafic  Iar dacă tramvaiul va funcționa din nou ajutăm la fluidizarea traficului

Am văzut adesea șoferi care, din cauza unor necesități fiziologice urgente, au fost nevoiți să oprească pe banda de urgență (sic!), uneori chiar în dreptul barierei care bloca intrarea în parcare (probabil și  ca o formă de protest și de exprimare a frustrării). Acești câțiva zeci de kilometri de autostradă pot reprezenta o capcană pentru șoferii profesioniști care au reguli stricte referitoare la intervale de conducere și pauze obligatorii. Imposibilitatea de a opri într-o parcare poate însemna pentru ei sancțiuni sau chiar suspendarea permisului de conducere.

Această decizie este importantă deoarece: 1. Siguranța cetățenilor este pusă în pericol - Trotinetele electrice circulă adesea fără respectarea regulilor de circulație, pe trotuare, în sensuri greșite sau cu viteză excesivă. - În Iași, au fost raportate numeroase accidente în zone aglomerate precum Copou, Palas sau Podu Roș, punând în pericol pietonii, în special copii și vârstnici. - Lipsa echipamentului de protecție și a instruirii utilizatorilor amplifică riscul de răniri grave.  2. Haos urban și degradarea spațiului public - Trotinetele sunt abandonate haotic pe trotuare, în stații de autobuz, pe pistele de biciclete sau în fața instituțiilor publice. - Acest comportament afectează accesul persoanelor cu dizabilități, al părinților cu cărucioare și al turiștilor. - În zonele istorice, precum centrul vechi sau bulevardul Ștefan cel Mare, imaginea orașului este afectată vizibil. 3. Vandalism și lipsa controlului - Conform raportului local, actele de vandalism asupra trotinetelor electrice sunt frecvente în Iași: distrugerea, aruncarea în râuri, deteriorarea bateriilor. - Operatorii precum Bolt au raportat pierderi semnificative și au introdus funcții de monitorizare, dar fenomenul persistă. - Lipsa unui sistem de identificare și sancționare eficient face imposibilă tragerea la răspundere a utilizatorilor abuzivi. 4. Impact ecologic și economic discutabil - Deși promovate ca „eco-friendly”, multe trotinete au durată de viață scurtă, iar bateriile sunt greu de reciclat. - Costurile de mentenanță, colectare și reparații sunt suportate indirect de administrația locală și contribuabili. 5. Lipsa unui cadru legislativ coerent - În prezent, legislația națională nu impune permis, asigurare sau înregistrare pentru trotinete electrice. - Acest vid legislativ permite utilizarea necontrolată, fără responsabilitate juridică în caz de accident sau daune.

    Motivul solicitării  • Zonele monitorizate cu camere radar fixe au demonstrat scăderi semnificative ale accidentelor grave și mortale. • Camerele fixe permit aplicarea corectă și echitabilă a sancțiunilor pentru viteza excesivă, contribuind la respectarea legii de către toți șoferii. • Supravegherea protejează viața pietonilor, bicicliștilor și șoferilor. • Implementarea poate fi realizată conform Codului Rutier, normelor de omologare și reglementărilor GDPR, fără a încălca drepturile cetățenilor.

Această modificare legislativă ar contribui la prevenirea fraudelor, la creșterea încrederii în comerțul online și la protecția reală a consumatorilor.

• Semnează și tu petiția dacă vrei un oraș mai sigur și mai liniștit!

 Această petiție este importantă pentru că afectează toți cetățenii din Comuna Chiajna într-un mod direct sau indirect. Prețurile parcărilor și modul în care sunt implementate reprezintă un punct de interes major, mai ales pentru riverani. 

Dacă și tu ții la siguranța copilului tău în trafic ajută-ne cu o semnătură!

CFR Călători asigura transportul a milioane de români si a zecilor de mii de străini pe teritoriul României. Este cea mai rapidã modalitate de transport, sau ar trebui sa fie. Este clar ca imaginea României este foarte afectatã si bunăstarea cetătenilor este agravata de un transport feroviar ineficient, având condițiile de călătorie foarte neîntreținute (lipsa de aer condiționat, lipsa de facilități igienice funcționale, întârzieri de plecare și ajungere la destinație tot mai mari, lipsa de curățenie generala, si lipsa de orice interes legat de călător).

Starea actuală a trotuarelor este degradată, ceea ce îngreunează deplasarea pietonilor, inclusiv a persoanelor cu mobilitate redusă, a părinților cu cărucioare și a vârstnicilor. În plus, lipsa unei piste dedicate bicicliștilor descurajează folosirea bicicletei ca mijloc de transport zilnic, deși aceasta ar reduce traficul rutier și poluarea.

1. Deficitul de personal medical din multe unități sanitare determină angajații să facă naveta pe distanțe considerabile, întrucât nu există suficiente posturi în localitatea de domiciliu. 2. Costurile ridicate ale carburantului și ale transportului public afectează direct venitul net al cadrelor medicale, în special în contextul actual al creșterii prețurilor la utilități și al inflației. 3. În alte sectoare bugetare (educație, administrație publică, transporturi) există deja reglementări care prevăd decontarea integrală sau parțială a transportului, ceea ce creează un dezechilibru și o discriminare indirectă față de personalul medical. 4. Condițiile de muncă din sistemul sanitar implică adesea ore suplimentare, ture de noapte și gărzi, ceea ce crește și mai mult povara financiară pentru deplasare. Solicităm: • Introducerea în legislația muncii aplicabilă personalului sanitar a dreptului la decontarea cheltuielilor de transport, indiferent dacă este vorba de transport public sau privat. • Posibilitatea decontării în baza documentelor justificative (abonamente, bonuri de carburant) sau prin acordarea unei indemnizații lunare forfetare. • Alinierea drepturilor personalului medical cu cele ale altor categorii profesionale din sectorul public. Considerăm că această măsură ar contribui la creșterea atractivității profesiei, la reducerea migrației personalului medical și la îmbunătățirea calității serviciilor medicale oferite pacienților.