Lipsa unei zone metropolitane în jurul municipiului Tulcea limitează semnificativ dezvoltarea economică și accesul la servicii publice de calitate pentru comunele din proximitate, inclusiv Somova. Această inițiativă ar îmbunătăți transportul public, astfel Somova ar beneficia de curse regulate, mai accesibile, gestionate de operatorii municipali.

  Dragi craioveni, Siguranța cetățenilor trebuie să fie o prioritate pentru orice comunitate, iar stațiile de tramvai din Craiova nu fac excepție. În acest moment, multe dintre ele nu oferă protecția necesară pentru a ne asigura că adulții, copiii și vârstnicii care le folosesc sunt în deplină siguranță, mai ales în zonele cu trafic intens. De-a lungul ultimilor ani, au fost trimise mai multe solicitări către Primăria Municipiului Craiova pentru montarea de garduri de protecție în jurul acestor stații, însă acestea au fost respinse.  Avem acum un nou Consiliu Local, un nou cadru legislativ și noi reprezentanți ai comunității. Credem cu tărie că această cerere, venită din partea cetățenilor, merită să fie reevaluată și să beneficieze de atenția pe care o impune o problemă atât de importantă.   Facem acest apel cu încrederea că vocea comunității va fi ascultată. Nu cerem decât ceea ce este corect și necesar: siguranță și respect pentru cetățenii orașului nostru. 

Pentru viitorul tarii ne trebuie un om capabil sa discute cu toate clasele sociale, un om cu picioarele pe pamant.  Cunoscut de toti romanii, fara metehne ascunse.

Proiectul de apă și canalizare pentru Straja este validat. Mai așteptăm finanțarea care trebuie să se decidă în următorul buget al companiei de apă Someș. Trebuie să ne reamintim, să fie luată hotărârea.

Această inițiativă este de maximă importanță pentru posesorii de autovehicule electrice, care riscă să rămână fără o soluție rezonabilă și accesibilă pentru încărcarea mașinilor. În lipsa unei infrastructuri adecvate, utilizarea vehiculelor electrice devine impracticabilă, descurajând tranziția către o mobilitate mai sustenabilă. În plus, electromobilitatea contribuie semnificativ la îmbunătățirea calității mediului înconjurător, prin reducerea emisiilor poluante și a poluării fonice. Beneficiile nu sunt resimțite doar de utilizatorii direcți ai acestor vehicule, ci de întreaga comunitate, printr-un aer mai curat și un mediu urban mai liniștit. Din aceste motive, această petiție este de interes general pentru toți cetățenii municipiului care prețuiesc calitatea aerului pe care îl respiră și un nivel de poluare redus. Sprijinind această cauză, contribuim împreună la un oraș mai sănătos și mai prietenos cu mediul. 

Acest demers de reorganizare urbanistică este important pentru că oferă o abordare structurată și eficientă în dezvoltarea orașului, având efecte benefice pe termen lung pentru întreaga comunitate. Iată de ce este esențial și de ce ar fi util ca alte persoane să susțină și să contribuie la această schimbare: 1. Crește calitatea vieții pentru toți locuitorii – O planificare urbanistică bine realizată, cu infrastructură distribuită echitabil, asigură accesul tuturor la facilități esențiale, cum ar fi spațiile verzi, unitățile de învățământ și serviciile de sănătate. Acest aspect este fundamental pentru crearea unui oraș sănătos, accesibil și prietenos, în care fiecare cetățean se poate simți parte integrantă. 2. Facilitează investițiile și dezvoltarea economică – O structură urbanistică organizată contribuie la stabilirea corectă a valorii imobiliare și atrage investitori interesați de dezvoltare. Investițiile realizate pe baza unui plan urbanistic coerent nu doar că sporesc valoarea proprietăților, ci stimulează și economia locală prin crearea de locuri de muncă și îmbunătățirea infrastructurii. 3. Contribuie la un oraș mai sustenabil și mai organizat – Organizarea pe sectoare clar delimitate ajută autoritățile să planifice și să gestioneze mai eficient resursele, inclusiv în ceea ce privește mobilitatea urbană și protecția mediului. Printr-o dezvoltare echilibrată a fiecărui sector, pot fi promovate soluții ecologice și sustenabile, contribuind astfel la reducerea poluării și la îmbunătățirea calității aerului. 4. Implică cetățenii în deciziile de dezvoltare – Acest proiect oferă locuitorilor oportunitatea de a fi activ implicați în stabilirea priorităților de dezvoltare urbanistică în sectorul lor. Prin consultări publice și parteneriate între autorități și cetățeni, orașul poate deveni mai responsabil față de nevoile reale ale comunității. 5. Asigură o planificare pe termen lung – Reorganizarea urbanistică pe baza unui concept clar și bine definit oferă o viziune durabilă, asigurând că dezvoltarea orașului rămâne coerentă și sustenabilă. Astfel, planificarea pe termen lung va aduce beneficii atât generațiilor actuale, cât și celor viitoare. Prin urmare, fiecare cetățean are un rol în susținerea acestui demers, deoarece o dezvoltare urbanistică echitabilă și bine gândită aduce beneficii tuturor. Implicarea colectivă poate transforma orașul într-un loc mai ordonat, accesibil și demn de locuit, iar acest efort comun contribuie la un viitor mai bun pentru întreaga comunitate.

Sunt orașe mai mici în Europa care au acest mijloc de transport în comun. Iar noi, un oraș imens, centru universitar în Moldova, motor al economiei românești, care colcăim de obiective turistice și culturale, nu îl avem.  Avem toată tehnologia necesară pentru a avea un metrou, dar nu avem viziunea și puterea politică. Avem chiar și spațiu unde să punem toate parcările și unde să construim toate legăturile cu celelalte mijloace de transport în comun. Avem și banii prin PNRR. Ce nu avem este decizia și voința politică! Ne-am săturat să stăm la cozi în trafic. Ne-am săturat să ne irosim viețile blocați la semafor. Ne-am săturat de zgomotul și de praful și de poluarea generată de traficul auto.  Vrem Metrou în Iași! 

Este un demers care aduce mai multa siguranta pentru participantii la trafic, pentru locuitori si este prietenos cu mediul.

Calea ferata L201 ar putea detine o importanta semnificativa. Asigura legatura directa cu statiunile de pe Valea Oltului, folosite de foarte multe persoane, de la tineri, pana la persoane in varsta ce aleg trenul in favoarea autobuzului sau ocaziei, dar se lovesc de timpii lungi de parcurs, trenurile opuse decentei, legaturilor proaste, samd.  Pe langa aceste statiuni se gasesc si alte obiective turistice de-a lungul traseului, inclusiv legatura cu nordul tarii in sine. Exista si cladiri de statii ce sunt inclusiv declarate ca obiective turistice.  Reabilitarea acestei linii ar putea aduce si beneficii industriale oraselor de pe traseu.  Linia are un potential enorm, atat turistic, cat si utilitar. Ar putea beneficia de mai multi calatori, daca acestia ar fi atrasi de oferta de transport, formata din legaturi rapide si eficiente cu Sibiul/Craiova/Caracal, precum si orase precum Cluj, Targu Mures, Brasov, Fagaras, Alba Iulia, etc. In plus, ar face parte din obiectivul UE de a furniza un transport eficient, verde. 

Importanța acordată transportului feroviar de  călători este într-o continuă creștere atât în  Uniunea Europeană cât și pe plan global, având  în vedere avantajele acestui mod de transport atunci când vine vorba de utilizarea eficientă a resurselor, capacitate sporită, eficiență energetică și emisii reduse. Oportunitatea dată de existența unei infrastructuri feroviare circulabile și electrificate nu trebuie ratată. Declararea anului 2021 drept Anul European al Cailor Ferate subliniază poziția esențială pe care transportul feroviar o ocupă în strategiile comunitare de dezvoltare durabilă.

Este esențial ca mai multe persoane să se alăture campaniei, pentru că doar o voce colectivă poate capta atenția autorităților și poate duce la soluții concrete. Locatarii se confruntă cu promisiuni nerespectate, condiții de siguranță precare și solicitări ignorate de primărie, iar sprijinul comunității poate face diferența. ,,O parte din drumul de la începutul liniei de metrou Florești-Cluj a fost nivelată în doar câteva zile, pentru a asigura confortul oficialităților la inaugurare. În același timp, locuitorii din zonă așteaptă de doi ani de zile, fără să vadă vreo îmbunătățire. Când este vorba de oficiali, lucrurile se rezolvă imediat, în timp ce cetățenii se confruntă zilnic cu un drum deteriorat și periculos, complet neîntreținut. Iarna, situația devine și mai gravă din cauza lipsei deszăpezirii și a iluminatului stradal.” Semnează petiția și haideți să ne facem auziți! ---- Câteva aspecte cheie care subliniază de ce e important sprijinul mai multor persoane:   1. Promisiuni încălcate de Primărie: Mulți locatari au cumpărat apartamente bazându-se pe promisiunea că drumul va fi asfaltat și întreținut corespunzător – o promisiune care a fost complet ignorată. 2. Deteriorarea constantă: Drumul în stare proastă afectează toate vehiculele din zonă, devenind un disconfort și o cheltuială în plus pentru locuitori. 3. Pericol în sezonul rece: Iarna, drumul devine de-a dreptul periculos. Nu se face deszăpezirea, iar absența iluminatului agravează și mai mult situația, punând în pericol siguranța tuturor. 4. Solicitări ignorate: Deși președinții de asociații și locatarii au pierdut nenumărate ore prin statul prin Primăria Florești, făcând numeroase cereri, petiți și drumuri către Primarie, aceste cereri nu au fost luate in considerare nici până în ziua de astăzi – oamenii nu ar trebui să fie nevoiți să-și sacrifice propriul timpul pentru a cere lucruri de bun-simț pe care autoritățile ar trebui să le facă în mod normal și conform legii. Este momentul să acționăm împreună! Semnează petiția și haideți să facem diferența!

S-a ajuns la comportamente abuzive în trafic, totul pentru cele 10-15 minute cât pot câștiga unele persoanele care circulă „tare” pe banda a 2-a. Bine, astfel de persoane vă pot spune că, pe lângă cele 10-15 minute, se mai adaugă și o doză de satisfacție/adrenalină dând la o parte alte mașini din față, dar sunt sigur că ei nu se gândesc cât de obosit este șoferul din fața lor, câți kilometri a mers fără să se oprească să mănânce/bea și cât de concentrat mai poate fi la drum dacă ei fac flash-uri sau îl claxonează insistent din spate. Odată ce șoferul din fața ta pierde controlul volanului pe un drum de mare viteză, nu îți garantează nimeni că vei scăpa cu pagube mici, oricât de sigură sau scumpă este mașina în care te afli. Personal, am fost agresat cu flash-uri de către un autoturism care venea cu viteză din spate, amândoi fiind pe banda a 2-a. Agresiunea nu s-a oprit nici după ce m-am dat pe banda 1, pentru că respectivul șofer s-a mutat și el pe banda din dreapta și a continuat să facă flash-uri de data asta de la o distanță mult mai mică. Cu alte cuvinte, a vrut să mă pună la punct, deși eu mergeam cu viteza regulamentară pe banda 2 până urma să devansez o serie de camioane. Circulația pe autostrăzi a devenit un fel de film western unde contează ce mașină ai, ca să poți să-ți impui violent propriile reguli. În mod clar, nu toți suntem fanii unui astfel de stil de condus și ne-ar plăcea să existe respect reciproc în trafic, pentru ca fiecare să ajungă teafăr și într-un timp rezonabil la destinația sa. Sancțiuni suplimentare ar trebui aplicate fără întârziere, pentru că astfel de comportamente pot duce oricând la tragedii.