Redeschiderea circulației în ambele sensuri pe strada Libertatii ar fluidiza traficul din zona și s-ar evita ambuteiajele și deranjul tuturor locuitorilor cartierului.

Astăzi, suntem chemați să ne opunem cu fermitate unui proiect de modificare a Ordonanței de Urgență 49/2019 care ar avea consecințe devastatoare asupra serviciilor de ride-sharing și, implicit, asupra mobilității noastre și a economiei. Este vital să ne unim și să ne facem auziți pentru a proteja aceste servicii și beneficiile pe care le aduc societății noastre. Firmele de ride-sharing, precum Uber, Bolt și alte platforme similare, au revoluționat modul în care ne deplasăm în orașe. Ele au adus flexibilitate, comoditate și opțiuni de transport mai accesibile pentru noi toți. Cu toate acestea, proiectul de modificare propus ar putea pune capăt acestei revoluții și ar putea readuce la un sistem învechit și rigid de transport. Iată de ce trebuie să ne opunem acestor modificări: Inovare și progres: Firmele de ride-sharing reprezintă un exemplu de inovare și progres în industria transporturilor. Ele au introdus noi tehnologii și modele de afaceri care au îmbunătățit calitatea serviciilor de transport și au crescut eficiența sistemului. Accesibilitate și inclusivitate: Ride-sharing-ul a făcut transportul mai accesibil și mai inclusiv pentru toți. El a deschis oportunități de angajare pentru șoferii independenți și a oferit servicii de transport mai ieftine și mai convenabile pentru persoanele fără mașină sau cu mobilitate redusă. Reducerea traficului și poluării: Prin încurajarea utilizării vehiculelor partajate și a transportului public, ride-sharing-ul poate contribui la reducerea traficului și poluării în orașe. El promovează utilizarea mai eficientă a resurselor și poate ajuta la atingerea obiectivelor de mediu și sustenabilitate. Opțiuni pentru consumatori: Limitarea firmelor de ride-sharing ar restricționa opțiunile de transport disponibile pentru consumatori. Acest lucru ar putea duce la creșterea prețurilor și la scăderea calității serviciilor în detrimentul utilizatorilor. Împreună, putem să ne opunem acestei propuneri și să apărăm dreptul nostru la mobilitate și libertate de alegere în materie de transport. Semnează petiția noastră și fii vocea schimbării! Haideți să ne unim și să ne asigurăm că ride-sharing-ul rămâne o parte integrantă a peisajului nostru urban modern!

Această petiție este de o importanță vitală pentru siguranța și bunăstarea comunității noastre din mai multe motive esențiale: 1. Siguranța pietonilor: Lipsa unui trotuar pe strada Nicovalei obligă pietonii să circule pe carosabil, ceea ce îi expune direct riscului de accidente. Această problemă afectează în mod special copiii, care sunt vulnerabili și au nevoie de un spațiu sigur pentru deplasare. Construirea trotuarului va reduce semnificativ riscul de accidente și va crea un mediu sigur pentru toți locuitorii. 2. Trecerea de pietoni la intersecția Nicovalei cu Bârsei: Intersecția este una cu trafic intens, iar lipsa unei treceri de pietoni reglementate face ca traversarea străzii să fie extrem de periculoasă. Introducerea unei treceri de pietoni va facilita traversarea în condiții de siguranță și va contribui la protecția cetățenilor, reducând numărul de incidente rutiere. 3. Reducerea vitezei și instalarea de limitatoare: În prezent, pe strada Nicovalei se circulă cu viteză ridicată, ceea ce sporește pericolul de accidente. Limitarea vitezei la 30 km/h și instalarea de limitatoare vor descuraja conducătorii auto să depășească limita legală, protejând astfel atât pietonii, cât și ceilalți participanți la trafic. 4. Mutarea statiei de autobuz: Motivul pentru care mutarea stației de autobuz este esențială se leagă și de curba accentuată din actuala stație. Această curba îngreunează vizibilitatea atât pentru pasageri, cât și pentru șoferii care circulă pe strada Bârsei. În condiții de trafic, șoferii nu pot observa rapid persoanele care așteaptă autobuzul, ceea ce poate duce la accidente neplăcute. Mutarea stației de autobuz într-o zonă mai deschisă va contribui la reducerea riscurilor și va asigura o experiență mai sigură pentru toți utilizatorii transportului public. Aceste măsuri nu sunt doar recomandări, ci necesități urgente care vizează siguranța și prevenirea tragediilor. Nevoia de a acționa rapid este clară, iar această petiție reflectă îngrijorările reale ale unei comunități care dorește să trăiască într-un mediu sigur și bine protejat.

Elaborarea de către Guvernul României a normelor metodologice privind acordarea facilităților de transport public local și metropolitan rutier ar ajuta studenții în achiziționarea direct de la casieriile operatorilor de transport public local (ex. STB, RATBV, CT Bus etc) a abonamentelor reduse cu 90% din prețul întreg și, împlicit, va elimina birocrația cu care facultățile și studenții se confruntă în acest moment prin decontare.

Amplasarea stalpisorilor este importanta pentru ca ar reduce riscul producerii altor accidente din cauza mașinilor parcate abuziv care obstrucționează vizibilitatea conducătorilor auto, interferand cu întrarea și ieșirea autovehiculelor în Intrarea Bardului. Menționez faptul ca au fost depuse nenumărate sesizări atât la politia locala Chiajna, politia rutiera, politia Chitila prin intermediul postei electronice primind indemnul dumnealor de a face petiție către Primăria Chiajna fiind administratorul drumurilor, doar ei pot plasa acei stâlpișori.

Toate autoritățile implicate în elaborarea și avizarea acestui proiect NE-AU MINȚIT că nu se va descărca autostrada peste casele și natura noastră. Au decis însă prin spatele nostru, prin abuz, să realizeze acest nod în ciuda tuturor argumentelor rezonabile aduse de către comunitate. Avem nevoie de sprijinul oamenilor raționali care nu pun confortul și viteza și traficul mai presus de liniștea și calitatea vieții oamenilor. Care nu pun mașinile mai presus de oameni și natură. Autoritățile ne-au mințit și acum ne calcă în motoare și poluare. Drumul pe care se va descărca acest nod, DJ 107 R, trece printre casele noastre, NU ARE trotuare, șanțuri de apă și nici un element de siguranță (parapeți), are doar 5-6 metri printre case locuite, și nu poate fi lărgit fără exproprierea unor sate întregi. Acest nod va aduce accidente grave și moarte în comunitățile noastre. Acest nod va ucide liniștea Făgetului, plămânul verde al întregii metropole clujene. Dezvoltarea invocată nu poate veni cu prețul vieții oamenilor și a naturii.

Lipsa locurilor de parcare este o mare problemă și cu atât mai mult nu ar trebui să se desființeze cele existente fără ca autoritățile responsabile să încerce să găsească soluții.

Campania mea este importantă deoarece reduce situaţiile în care pietonii sunt puşi în pericol de către şoferii ce nu respectă regulile de circulaţie din acea zonă, reduce sau opreşte accidentele fatale (cazul Raisa, fetiţa de 11 ani ce a fost lovită şi omorâtă de un poliţist ce nu se afla într-o misiune reală) şi face zona mai sigură şi mai curată pentru cetăţenii ce trăiesc sau deprind activiţăţi în acea zonă

Un transport public civilizat este absolut necesar in aceste zone în continua dezvoltare, unde din ce în cei mai mulți oameni nu dispun de mijloace de transport proprii si se bazeaza pe transportul public.

Pentru a demonstra factorilor decizionali, respectiv CNAIR si ALSIM ALARKO necesitatea infiintarii acestui podet peste canalul ANIF, ce va avea un impact pozitiv si semnificativ asupra comunității noastre.

Va rugam sa semnați aceasta petiție doar dacă aveți copilul înscris la Școala Generală nr.1 din Bragadiru, Ilfov!

Sanatatea noastra este cea mai importanta. Avem o sursa de hrana care este imbuibata cu zahar si nu suntem constienti de ceea ce se intampla. Majoritatea oamenilor nu citesc exact ce cumpara. Riscul mare este sa ajungem de tineri in spitale pentru ca producatorii de alimente ne OTRAVESC ! Copii primesc prin alimentele cumparate de 10 ori mai mult zahar decat este normal.