Abandonul și nesterilizarea câinilor cu stăpân este inuman și ilegal, iar singura soluție de a preveni aceste tragedii este sterilizarea (castrarea). Vrem o țară civilizată, în care drepturile animalelor sunt respectate, iar autoritățile aplică legile cu privire la protecția animalelor, iar nerespectarea legii este sancționată corespunzător.

România este una dintre țările care are legi împotriva abuzului, neglijenței și cruzimii față de animale și este foarte important ca aceste legi sa fie aplicate, iar cei vinovați sa fie pedepsiți.

Peste tot în țărișoara noastră, oriunde veți merge, veți întîlni astfel de ființe flămînde, însetate, rănite sau chiar fără viață... pe străzi, cîmpii, păduri.... peste tot. Consider că și ele au dreptul la viață , la o viață bună! Din propria experiență, lungă în timp, vă asigur că animăluțele sunt mai inteligente, mai bune și mai credincioase decât mulți dintre semenii noștri. Vă mulțumesc!

Cu zeci de ani in urma malul Timisului era o oaza de relaxare pentru multi timisoreni, pescari sau nu, iesiti la un picnic. Sau pur si simplu la iarba verde. Acum este o imensa groapa de gunoi, plina de resturi din materiale de constructie, cu urme de senilate si camioane de mare tonaj care transporta nisip, plina de praf si mizerie. Mediul se degradeaza in mod constant si nimeni nu ia nici o masura. Acest lucru ar trebui sa inceteze.

UE o subvenționează drept „biodiesel verde”, chiar dacă este de fapt de trei ori mai rău pentru schimbările climatice decât motorina obișnuită, din cauza defrișărilor pe care le provoacă. Zonele mari de păduri din Asia de Sud-Est sunt tăiate pentru a face loc culturilor precum uleiul de palmier sau soia. La rândul său, tone de dioxid de carbon sunt eliberate în atmosferă, contribuind la schimbările climatice și îmbunătățind regiunea. Pe măsură ce milioane de acri de păduri tropicale sunt distruse, orangutanii sunt privați de habitatul lor natural și mor de foame. Mulți sunt împușcați atunci când încearcă să hrănească fructe de palmier din plantații. Din cauza defrișărilor din cauza producției de ulei de palmier, populația de orangutane a scăzut cu aproximativ 50 la sută. Vestea bună este că UE are șansa de a opri defrișările din producția de ulei de palmier și de a ajuta la salvarea orangutanilor. Anul trecut, Parlamentul UE a votat încetarea subvenționării culturilor precum uleiul de palmier în motorină. Votul își propune să scadă treptat și să elimine treptat utilizarea combustibililor cu „risc ridicat” precum uleiul de palmier în UE până în 2030. În toată Europa, trebuie să facem vocea noastră auzită de Comisie pentru a ne asigura că nu mai ardem ulei de palmier în mașini, distrugând pădurile noastre, contribuind la schimbările climatice și ucigând orangutanii. Putem proteja orangutanii și pădurea tropicală de distrugerea uleiului de palmier - dar trebuie să acționăm acum. De ani de zile, UE s-a preluat la presiunea agenților de etichetare a biocombustibililor și apoi a subvenționat motorina cu ulei de palmier drept „combustibil verde” În săptămânile următoare, acestea vor continua să facă presiuni asupra UE pentru a menține și a continua să subvenționeze uleiul de palmier murdar în rezervoarele noastre încă mulți ani. Împreună, trebuie să anunțăm Comisia că vocile noastre sunt mai puternice decât lobbyiștii biocombustibili și că nu vom permite distrugerea pădurilor noastre și orangutanii să moară pentru ulei de palmier ieftin și „combustibili verzi falsi”.

Aceasta petiție este importantă deoarece zona este Arie Naturală Protejată, unde nu ar trebui să existe trafic auto intens și unde nu ar trebui folosite materiale precum asfaltul. Dorim stoparea ASFALTĂRII DIN FAȚA PEȘTERII HUDA LUI PAPARĂ ȘI A ASFALTĂRII CELOR DOUĂ PARCĂRI DE PE DRUMUL DE ACCES CĂTRE PEȘTERĂ.

Costel Alexe tocmai a aprobat uciderea a 25.000 de căprioare. Semnează acum pentru demiterea lui din fruntea Ministerului Mediului!

O filmare realizată în zona orașului Orăștie cu un tânăr care a băgat într-o groapă de mici dimensiuni doi câini, dintre care unul de lupta, a șocat în seară această întreagă societate românească, indignată la maxim de abuzurile repetate asupra animalelor și de faptul că astfel de agresori nu primesc niciodată pedeapsa meritată. A două zi, au apărut două noi cazuri pe TIK TOK: un tânăr leagă un câine fără stăpân și își pune câinele de luptă să îl sfâșie, în timp ce filmează; alt tânăr își asmute câinele de luptă pe un alt câine fără stăpân, iar acesta îl prinde și îl sfâșie. Un alt caz pe facebook arată o grupare organizată care face același lucru în mod frecvent. Sute de alte cazuri de o cruzime înfiorătoare apar în fiecare zi în grupurile de iubitori de animale, acestea fiind doar cele care ajung publice. Este dovedit științific că agresorii animalelor au istoric sau recidivează, agresand și chiar ucigând oameni. Există studii care arată încă din anul 1983 că în 88% din reședințele unde s-au înregistrat acte de violență asupra copiilor și oamenilor, s-au comis și abuzuri asupra animalelor. Agresorii ar putea fi identificați din timp, un OUG este absolut necesar și în folosul societății, putându-se preveni abuzuri grave. Nu mai avem timp să amânăm alt proiect de lege, nu există nicio justificare să nu intervenim rapid și să luăm măsuri simple pentru oameni și animale. Traumele cauzate de aceste acte de cruzime sunt adânci, iar oamenii și animalele din preajma agresorilor sunt în pericol permanent. Cruzimea împotriva animalelor este prea des tolerată și încurajată prin slaba acțiune a autorităților în majoritatea cazurilor, situația fiind de mult timp scăpată de sub control. Societatea românească condamnă tot mai vehement astfel de acte cruzime, iar dovezile care sunt scoase la lumina tulbură emoțional, otrăvind societatea. Cei care cauzează suferință animalelor sunt oameni la fel de periculoși și pentru semeni. Libertatea lor este un pericol iminent pentru societate. Un simplu dosar penal nu este suficient. Amenzile și pedepsele prevăzute de legile pentru protecția animalelor 205 din 2004 și 55 din 2002sunt aproape nesemnificative și nici măcar acestea nu sunt respectate. Noua lege care prevede înăsprirea unor pedepse este tergiversată de mai mult de 5 ani în Parlamentul României, nu mai avem timp să așteptăm, cazuri de cruzime extremă se întâmplă absolut în fiecare zi. Oricât de barbare ar fi cazurile, pedeapsa maximă posibilă este de numai un an de închisoare și NU S-A ACORDAT NICIODATĂ ÎN ROMÂNIA. Până în prezent, majoritatea dosarelor penale nu s-au soldat în favoarea animalelor. De aceea, persoanele care comit abuzuri sunt în continuare încurajate să comită noi acte de cruzime, să reprezinte un pericol și să devină un model negativ pentru societate. La rândul lor, toți cetățenii de bună credință trebuie să ia atitudine atunci când sunt martorii unor scene de cruzime: să facă tot posibilul să oprească cruzimea, să o documenteze (loc, dată, foto, video, nume, detalii etc) și să sesizeze poliția prin apel la 112 atunci când este cazul sau prin sesizări online atunci când nu au altă variantă.

Săptămâna trecută s-a înregistrat un nivel record de exploatare a pădurii. S-au efectuat oficial 79965 de transporturi. Și tot oficial, din Inventarul Forestier Național, se știe că pe lângă fiecare arbore doborât legal, un altul cade tăiat ilegal. Începând cu 23 martie, Garda Forestieră și cea de Mediu lucrează eminamente online. Deci hoții de lemne și braconierii nu mai sunt deranjați de nimeni. Marile fabrici de procesare a lemnului din Sebeș, Rădăuți, Brașov sau Curtea de Argeș profită de situație și lucrează la mare capacitate fără să aducă un plus de valoare pentru România. Nevoia lor de lemn este atât de mare încât lemnul tăiat în România nu le mai este de ajuns. Acum se invocă doborâturi de vânt și nevoia de a curăța pădurea pentru a se tăia chiar și mult și pentru a satisface nevoile acestor mega-fabrici.. În schimb, milioane de români îngheață în case pentru că nu mai au bani nici măcar pentru lemnul de foc. Ei fac frigul și sunt mai expuși la viruși și la răspândirea acestora. Nico mare firmă străină de procesare nu s-a oferit până acum să îi ajute deoarece ei toacă tot lemnul în uriașele lor abatoare de păduri. Aproape totul este pentru export. Ajutați-i Dumneavoastră pe cei care depind de lemn să își încălzească casele și asigurați-le câte un metru cub de lemn per gospodărie pentru a depăși iarna care este pe cale să se încheie. Nu în ultimul rând, se știe că poluarea slăbește sistemul imunitar și vulnerabilizează cetățenii în fața Coronavirus și a bolii generate de acesta. Pădurea este singura sursă de purificare a aerului și de oxigen în această perioadă. Nu vă cer deloc prea mult atunci când vă rog frumos să luați decizia de a lăsa pădurea în pace măcar pe durata stării e urgență.

Portul Midia a devenit poartă de intrare a Coronavirus în România. 18 vapoare au venit în portul Midia în luna martie, majoritatea din Arabia Saudită pentru a încărca animale vii. Arabia Saudită este acuzată internațional că infectează alte țări de Coronavirus. Vapoarele care vin din Arabia Saudită mai mult de o zi, deși carantina obligatorie este de minim 14 zile. Romania este in soc si haos din cauza crizei Covid-19, iar situatia de la granițele rutiere scapată de sub control. Sunt camioane cu animale prinse la granite si situatia continua sa se inrautateasca. Securitatea alimentara este importanta, dar sanatatea publica nu trebuie sa fie mai prejos. Este momentul când trebuie să ne asigurăm că românii au suficientă hrană și când trebuie să fim mai umani cu bietele animale care sunt supuse unor chinuri inutile atunci când sunt exportate, cozile de la granițe kilometrice, iar autoritățile nu au capacitatea de a le proteja de abuzuri. Suntem indemnati sa stam in case. Cu toate acestea milioane de animale vii sunt transportate fara nicio restrictie. Exportul cu animale vii trebuie suspendat. Animalele ar trebui sa fie sacrificate la cel mai apropiat abator si sa se transporte carnea. Nimeni nu va suferi de foame, animalele vor fi protejate de suferinta inutila, iar riscul raspandirii de boli va fi semnificativ redus. Exista suficienta capacitate de abatorizare neutilizata in acest moment in Romania pentru a trece de aceasta perioada de criza. Potentialul de a raspandi boli prin transportul animalelor vii pe distante lungi, unele dintre acestea zoonotice, este profund ingrijorator. Autoritatea Europeana pentru Siguranta Alimentara (EFSA) a spus ca “animalele transportate pot infecta alte animale si prezinta risc crescut pentru sanatatea publica. Este nevoie de o strategie generala pentru evitarea transportului de animale vii. Se poate trnasporta carne si produse alimentare finite in loc de animale vii. In cazul animalelor de reproductie se pot transporta embrioni sau material seminal. A sosit timpul pentru o schimbare fundamentala a transportului animalelor ceruta si de Federatia Veterinarilor din Europa: “Animalele trebuie crescute si sacrificate cat mai aproape de locul unde s-au nascut. Prin continuarea comertului cu animale vii se pune in pericol nu doar siguranta animalelor dar si sanatatea publica. Europa se confrunta cu masuri fara precedent pentru a controla raspandirea virusului. S-au inchis scoli, magazine, afaceri. Transportul public s-a redus la minim. Suntem indemnati sa stam in case. Cu toate acestea milioane de animale vii sunt transportate fara nicio restrictie. Animalele acestea nu merg singure, ci conduse de oameni catre destinatii din intreaga lume. Sunt implicati soferi, echipaje maritime, oficiali ai autoritatilor competente, veterinari, personalul de la frontiere, lucratorii care incarca si descarca animalele din camioane si vapoare. Riscul pentru soferi si lucratorii care manipuleaza animalele la granite si in porturi, dar si pentru famillile lor este urias. Spre deosebire de alti cetateni care intra in UE, membrii echipajelor de pe vapoare nu intra in carantina la sosirea in UE. Soferii din UE care transporta animale vii in tari terte risca sa infecteze pe altii sau sa fie infectati ei insisi, ceea ce va suprasolicita sistemele de sanitate fragile din tarile terte. Riscul exista sic and acesti soferi sau navigator revin in UE. Este imposibil ca regulamentul European 1/2005 pentru protectia animalelor sa fie respectat in situatia actuala generata de pandemia Covid-19. Principiul de baza al regulamentului este de a preveni transportul daca se poate anticipa ca acesta va cauza ranirea sau suferinta inutila. Ori in conditiile actuale, suferinta animalelor este o certitudine. Asadar cerem premierului Ludovic Orban 1. Sa suspende toate exporturile terestre si maritime cu animale vii către țări terțe și să sacrifice animalele în România 2. Sa suspende toate transporturile terestre intre Statele Membre ale UE cu durata peste 8 ore avand in vedere ca nu exista suficienti medici veterinari si politisti pe durata crizei COVID-19 pentru a asigura aplicarea Regulamentului 1/2005 si pentru a raspunde problemelor expuse 3. Sa asigure pe durata supendarii comertului cu animale vii, comunicarea rapida cu autoritatile veterinare si contactele nationale pentru a se asigura ca organizatorii de transporturi care dureaza mai putin de 8 ore vor evita cozile de la granite si alte probleme

1.Pentru a opri toate actele de cruzime asupra animalelor din țara noastră. 2.Pentru ca România sa fie un loc în care animalele sa fie protejate în adăposturi și date spre adopție nu chinuite pe străzi, mutilate, înfometate și omorâte în mod brutal în adăposturi. 3.Pentru ca România sa se apropie de celelalte țări europene în care animalele nu se găsesc pe străzi singure, în care cei care ne conduc nu omoară animalele nu le infometează, nu le chinuie, nu le mutilează ci le protejează gasindu-le adăpost și familii unde sa fie adoptate și iubite.

Directivele Natura 2000 – Directiva Păsări și Directiva Habitate – sunt în vigoare din anul 1979, respectiv 1992. Sunt recunoscute ca unele dintre cele mai solide și inovatoare legi din lume pentru protejarea animalelor, vegetației sălbatice și habitatelor naturale împotriva presiunilor și riscurilor de dispariție. Datorită acestor două legi majore, Europa are acum cea mai mare rețea de arii naturale protejate din lume, denumită Natura 2000, care acoperă aproape o cincime din suprafața terestră și 4% din suprafața marină a continentului. Prin implementarea rețelei Natura 2000, în România, Lacul Siutghiol a devenit Arie de Importanță Avifaunistică (AIA)conform Directivei Habitate 92/43 din 1992 și Arie de Protecție Specială Avifaunistică (SPA), conform Directivei Păsări 79/409 din 1979 și HG 1284/2007, cod ROSPA0057. Pe Lacul Siurghiol cuibăresc în zona de stufăriș, treizecișiuna de specii protejate de păsări sălbatice, iar în perioada de migrațiune, aici își au locul douăzecidemii de exemplare de păsări de baltă, ceea ce face ca Lacul Siutghiol să fie posibil candidat sit RAMSAR. Dintre speciile de păsări aflate în pericol sunt: pescărușul albastru, stărcul roșu, rața roșie, buhaiul de baltă, gâsca cu gât roșu, barza albă, eretele de stuf, egreta mică, șoimul de seară, presura de grădină, cufundacul, stârcul pitic, ciocârlia de Bărăgan, ciocârlia de stol, pietrarul negru, chira de baltă, chira mică, chira de mare, cormoranul mic, chirighița cu obraji albi. În Mamaia-Sat, în perimetrul delimitat de stăzile M14, M12 și malul lacului Siurghiol, au fost sau sunt în curs de derulare, construcții private cu acces direct la luciul de apă. Prezenta solicitare se referă stoparea de urgență a lucrărilor desfășurate de beneficiarii terenurilor private, asupra malului lacului Siutghiol, lucrări ce au ca rezultat modificarea geografiei naturale a malului lacului, prin lărgire acestuia în detrimentul zonei de stufăriș și a luciului de apă. În imaginile atașate se vede clar, cum au fost “căștigate”, progresiv, porțiuni largi de teren ca urmare a asanării luciului de apă și cum au fost distruse zonele importante de stufăriș atât de necesar habitatului păsărilor. Situația este cu atât mai presantă, cu cât pe 12 februarie 2020, Comisia Europeană a deschis formal procedura de infringement împotriva României, din cauza incapacității gestionării tăierilor forestiere ilegale, dar și pentru că unele habitate protejate au dispărut din cadrul siturilor protejate Natura 2000, ceea ce reprezintă o încălcare a Directivei Habitate şi a Directivei privind păsările. Suntem, deasemenea, îngrijorați de efectul pe care aceste construcții civile îl pot avea asupra ecosistemului lacului Siutghiol, întrucât suspectăm că, în condițiile în care zona în care acestea se află, nu dispune de un sistem de canalizare, evacuarea apelor uzate, a dejecțiilor și a materialelor biologice se face direct in apele lacului.