Pentru viitorul tarii ne trebuie un om capabil sa discute cu toate clasele sociale, un om cu picioarele pe pamant.  Cunoscut de toti romanii, fara metehne ascunse.

Această inițiativă este de maximă importanță pentru posesorii de autovehicule electrice, care riscă să rămână fără o soluție rezonabilă și accesibilă pentru încărcarea mașinilor. În lipsa unei infrastructuri adecvate, utilizarea vehiculelor electrice devine impracticabilă, descurajând tranziția către o mobilitate mai sustenabilă. În plus, electromobilitatea contribuie semnificativ la îmbunătățirea calității mediului înconjurător, prin reducerea emisiilor poluante și a poluării fonice. Beneficiile nu sunt resimțite doar de utilizatorii direcți ai acestor vehicule, ci de întreaga comunitate, printr-un aer mai curat și un mediu urban mai liniștit. Din aceste motive, această petiție este de interes general pentru toți cetățenii municipiului care prețuiesc calitatea aerului pe care îl respiră și un nivel de poluare redus. Sprijinind această cauză, contribuim împreună la un oraș mai sănătos și mai prietenos cu mediul. 

Acest demers de reorganizare urbanistică este important pentru că oferă o abordare structurată și eficientă în dezvoltarea orașului, având efecte benefice pe termen lung pentru întreaga comunitate. Iată de ce este esențial și de ce ar fi util ca alte persoane să susțină și să contribuie la această schimbare: 1. Crește calitatea vieții pentru toți locuitorii – O planificare urbanistică bine realizată, cu infrastructură distribuită echitabil, asigură accesul tuturor la facilități esențiale, cum ar fi spațiile verzi, unitățile de învățământ și serviciile de sănătate. Acest aspect este fundamental pentru crearea unui oraș sănătos, accesibil și prietenos, în care fiecare cetățean se poate simți parte integrantă. 2. Facilitează investițiile și dezvoltarea economică – O structură urbanistică organizată contribuie la stabilirea corectă a valorii imobiliare și atrage investitori interesați de dezvoltare. Investițiile realizate pe baza unui plan urbanistic coerent nu doar că sporesc valoarea proprietăților, ci stimulează și economia locală prin crearea de locuri de muncă și îmbunătățirea infrastructurii. 3. Contribuie la un oraș mai sustenabil și mai organizat – Organizarea pe sectoare clar delimitate ajută autoritățile să planifice și să gestioneze mai eficient resursele, inclusiv în ceea ce privește mobilitatea urbană și protecția mediului. Printr-o dezvoltare echilibrată a fiecărui sector, pot fi promovate soluții ecologice și sustenabile, contribuind astfel la reducerea poluării și la îmbunătățirea calității aerului. 4. Implică cetățenii în deciziile de dezvoltare – Acest proiect oferă locuitorilor oportunitatea de a fi activ implicați în stabilirea priorităților de dezvoltare urbanistică în sectorul lor. Prin consultări publice și parteneriate între autorități și cetățeni, orașul poate deveni mai responsabil față de nevoile reale ale comunității. 5. Asigură o planificare pe termen lung – Reorganizarea urbanistică pe baza unui concept clar și bine definit oferă o viziune durabilă, asigurând că dezvoltarea orașului rămâne coerentă și sustenabilă. Astfel, planificarea pe termen lung va aduce beneficii atât generațiilor actuale, cât și celor viitoare. Prin urmare, fiecare cetățean are un rol în susținerea acestui demers, deoarece o dezvoltare urbanistică echitabilă și bine gândită aduce beneficii tuturor. Implicarea colectivă poate transforma orașul într-un loc mai ordonat, accesibil și demn de locuit, iar acest efort comun contribuie la un viitor mai bun pentru întreaga comunitate.

De ce am hotarat sa initiez aceasta petitie? Raspuns: pentru ca de ani de zile va faceti ca noi nu vedem. Va faceti ca noi suntem prosti si nu intelegem ca, de fapt, calitatea proasta a aerului NU este cauzata numai de trafic, precum NU este cauzata de fenomenul acela, cu nume pompos, pe care ni-l tot fluturati in declaratii, si anume "inversiunea termica". De consider ca explicatiile Garzii de Mediu si ale autoritatilor sunt puerile? 1. Indicii cei mai mare de poluare sunt noaptea si spre dimineata (intre 21:00-02:00 si apoi 04:00-05:00). Contrar explicatiilor logice, pe care le-am avea pe limba. Cum se poate intampla ca exact noaptea, cand traficul din Bucuresti este aproape nul, indicii de poluare (atat The Common Air Quality Index - CAQI, indice utilizat de UE pentru a defini calitatea aerului, cat si procentul de particule daunatoare, PM2.5 si PM10) sa fie la nivel maxim? Conform unei platforme de monitorizare a traficului, traficul din Bucuresti urmareste o tendinta de intensificare in cursul diminetii, cand oamenii merg la munca si isi duc copiii la gradinita si la scoala, si in cursul dupa-amiezii-seara cand oamenii se intorc de la munca. Conform acestui site, traficul de masini este maxim intre orele 07:00-11:00, respectiv 16:00-20:00. Teoretic, acest grafic ar trebui sa fie urmarit si de platformele de urmarire a calitatii aerului. Insa, constatam, culmea, ca aerul devine irespirabil TOCMAI in afara acestor ore pe care noi le consideram a fi "de varf". Cum putem explica? Consider ca Guvernul, prin institutiile abilitate, precum si Garda de Mediu, trebuie sa dea explicatii in acest sens. 2. Nu este necunoscut faptul ca inca exista persoane la periferiile marilor orase care se incalzesc prin mijloace alternative. Organele abilitate ar trebui sa aplice legea. De exemplu: OUG nr. 92/19 august 2021 privind regimul deseurilor. Articolul 21 mentioneaza:  “Gestionarea deșeurilor trebuie să se realizeze fără a pune în pericol sănătatea umană și fără a dăuna mediului, în special: a) fără a genera riscuri pentru aer, apă, sol, faună sau floră; b) fără a crea disconfort din cauza zgomotului sau a mirosurilor; c) fără a afecta negativ peisajul sau zonele de interes special.” Toate literele mentionate in articolul din legea de mai sus se intampla actualmente pe tot teritoriul tarii noastre, nu numai in Bucuresti, iar autoritatilor nu le pasa.   Articolul 20, alineatul (5) al aceleiasi Ordonante de Urgenta adoptata de Guvernul Romaniei mentioneaza:  “(5) Se interzice incendierea oricărui tip de deșeu și/sau substanță sau obiect.” Articolul 66, alineatul (1), litera e)  din OUG nr. 92/2021:  “(1) Constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la 1 la 5 ani sau cu amendă următoarele fapte atunci când cantitatea sau impactul asupra mediului ori asupra vieții, integrității corporale sau sănătății persoanelor nu poate fi neglijată: [...] e) incendierea oricărui tip de deșeu și/sau substanță sau obiect;” De asemenea, incalcarea dispozitiilor din Articolul 20, printre care si alineatul (5), pe care l-am mentionat, se pedepseste prin lege, conform Articolului 62, alineatul (1), litera b): “(1) Următoarele fapte constituie contravenție și se sancționează după cum urmează: [...] b) cu amendă de la 30.000 lei la 45.000 lei, pentru persoanele fizice, și de la 50.000 lei la 70.000 lei, pentru persoanele juridice, în cazul încălcării dispozițiilor art. 11 și art. 20 alin. (3)-(6);” Cine este responsabil? Conform aceleiasi OUG nr. 92/2021, sunt mentionate si autoritatile avizate sa constate si sa aplice sanctiunile necesare. Articolul 62, alineatele (2),(3),(4): “(2) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se realizează, după caz, de comisari și persoane împuternicite din cadrul Gărzii Naționale de Mediu, Gărzilor forestiere, autorităților administrației publice locale, poliției locale, precum și de către ofițeri și agenți de poliție din cadrul Poliției Române, respectiv de ofițeri și subofițeri din cadrul Jandarmeriei Române, conform atribuțiilor stabilite prin normele juridice în vigoare. (3) Constatarea corectitudinii datelor transmise ANPM și agențiilor județene pentru protecția mediului potrivit dispozițiilor art. 48 alin. (1) se realizează de către comisari din cadrul Gărzii Naționale de Mediu. (4) Constatarea contravențiilor și aplicarea amenzilor prevăzute la alin. (1) în obiectivele, incintele și zonele aparținând structurilor componente ale sistemului național de apărare, ordine publică și securitate națională se realizează de către personalul specializat din cadrul Gărzii Naționale de Mediu împreună cu personalul din structurile specializate din cadrul Ministerului Apărării Naționale, Ministerului Afacerilor Interne, Serviciului Român de Informații, Serviciului de Informații Externe, Serviciului de Protecție și Pază și Serviciului de Telecomunicații Speciale în conformitate cu prevederile instrucțiunilor și ordinelor proprii.” Astfel, conform legii, multiple autoritati sunt avizate pentru a constata si a aplica sanctiuni in vederea asigurarii unei calitati mai bune a aerului, insa pare ca niciuna dintre acestea nu isi face treaba. Consider ca recentul proces intentat de catre Garda de Mediu catre comunitatea din Sintesti nu este decat un perdaf electoral. Deja este dovedit impactul poluarii asupra sanatatii noastre in multiple studii. Este redundanta mentionarea aici de studii care subliniaza efectul nociv pe care il are poluarea asupra mediului, si implicit, asupra noastra. Arderea de deseuri duce nu numai la eliberarea de mirosuri iritante, dar si de particule cancerigene si particule mici (PM2.5 mentionate mai devreme), ce ajung in alveolele plamanilor si initiaza efecte de inflamatie la nivel local, cu potentiala transformare canceroasa. Acesta este doar un exemplu. Este foarte probabil ca poluarea sa contribuie si la explozia diagnosticarii dementei de la varste nu foarte avansate, precum si a incidentei cancerelor. Prin prezenta petitie, doresc sa READUC la cunostinta impactul negativ pe care autoritatile din Romania, prin pasivitate, il aduc asupra sanatatii noastre.  In Parlamentul Uniunii Europene a fost adoptata o directiva care da dreptul cetatenilor UE de a obtine despagubiri daca dezvolta probleme de sanatate din cauza poluarii aerului. Dar de ce sa ajungem acolo cand putem pur si simplu sa minimizam cauza in loc sa tratam efectul? Semneaza petitia acum!

Spațiile pietonale sunt dezirabile în detrimentul parcarilor pentru autovehicule. Țoti suntem pietoni, dar nu țoti deținem o mașina. Invit locuitorii Sectorului 1 să susțină această inițiativă pentru a se putea bucura de străzi circulabile.  Este important ca străzile să fie circulabile mai ales pentru copii, oameni în etate, persoane cu mobilitate redusă, cât și pentru părinții cu copii mici în cărucior. Pot înțelege că inițial poate să fie greu să te desparți de locul de parcare care blochează trotuarul, fix în buza intrării în scara blocului, dar o faci pentru binele persoanelor din jurul tău. Personal, cred ca un pavaj pietonal liber aduce mai multe beneficii decât cel din starea curentă de pe Strada Horia Măcelariu.

Pentru ca natura face parte din viata si este important sa contribuim la salvarea, extinderea, intretinerea si amenajarea spatiilor verzi.

Făgetul Clujului nu e complet fără pășunile, pădurile și mlaștinile pe care le vrem protejate în aria Făget Sud - Colonia Făget și care acum sunt în pericol să fie sufocate de proiecte rezidențiale distrugătoare.  Cerem stoparea imediată a acestor distrugeri! Făgetul Clujului este un ecosistem esențial, găzduind specii protejate la nivel european. Extinderea urbană și proiectele de infrastructură necontrolate amenință grav această zonă valoroasă. Este momentul să acționăm pentru protejarea sa, înainte de a fi prea târziu. Vă rugăm să acționați acum pentru a salva Făgetul!

Cartierul Pallady se confruntă cu o lipsă de spații verzi publice, ceea ce afectează grav calitatea vieții locuitorilor. Această situație este și mai gravă prin prisma următorilor factori care afectează viața de zi cu zi a celor circa 50.000 de locuitori ai cartierului: • Lipsa arborilor bătrâni: Cartierul nu dispune de arbori maturi care să ofere umbră, să purifice aerul și să creeze un mediu plăcut. • Lipsa sistemelor de management al apelor pluviale: În lipsa unor sisteme adecvate de drenaj, ploile abundente provoacă inundații și disconfort. • Numeroase șantiere: Activitatea intensă de construcții generează praf, zgomot și poluare, afectând sănătatea și bunăstarea locuitorilor. • Lipsa spațiilor de socializare: Cartierul nu oferă suficiente locuri unde oamenii să se poată întâlni, să se relaxeze și să interacționeze. Considerăm că amenajarea de grădini publice și parcuri de cartier ar aduce numeroase beneficii, printre care: • Îmbunătățirea calității aerului și reducerea poluării • Crearea unui mediu mai plăcut și mai sănătos • Oferirea de oportunități pentru relaxare, sport și socializare Solicităm ca fiecare locuitor al cartierului Pallady să beneficieze de cel puțin 26mp de spațiu verde, conform art. 2 din OUG 114/2007 pentru modificarea și completarea OUG 195/2005 privind protecția mediului. Acest lucru poate fi realizat prin: • Identificarea și achiziționarea de terenuri adecvate pentru amenajarea de parcuri • Elaborarea de proiecte de amenajare peisagistică care să răspundă nevoilor comunității • Alocarea resurselor bugetare necesare pentru implementarea acestor proiecte • Interzicerea dezvoltării de noi proiecte imobiliare fără alocarea de către dezvoltator a 26mp de spațiu verde pentru fiecare locuitor ce se va muta în noile construcții.  

Este important sa avem un mediu sigur fara haite de caini. Este important ca statul sa se ocupe de rezolvarea acestei probleme pentru ca evident ca fara o lege care sa sanctioneze persoanele care abandoneaza cainii pe strazi, animalele vor continua sa se inmulteasca in natura si sa puna in pericol viata oamenilor.

Îți poți imagina cum ar fi dacă cineva apropiat, poate un părinte sau un frate, ajunge într-un spital, având încredere că va primi îngrijirile necesare pentru a-și salva viața, dar în schimb este tratat cu nepăsare și chiar cruzime? Cazul de la Spitalul Pantelimon, în care doctorița și personalul medical au redus intenționat dozele de medicamente esențiale pentru pacienți critici, nu este doar o chestiune de neglijență, ci de malpraxis criminal. Acești oameni erau la mila celor care ar fi trebuit să-i ajute, dar în schimb au fost abandonați într-un mod terifiant. Îmi pasă pentru că nu este vorba doar de niște statistici seci; este vorba despre vieți umane reale, despre oameni care și-au pus încrederea în sistemul nostru de sănătate și au fost trădați în cel mai urât mod posibil. Fiecare dintre acești pacienți avea o familie care încă suferă, care încă se întreabă dacă acea pierdere ar fi putut fi evitată. Mai mult, ceea ce mă îngrozește cel mai tare este că lipsa de acțiune din partea autorităților ne arată că această tragedie ar putea fi doar vârful icebergului. Dacă nu facem nimic acum, cine ne garantează că asta nu se va repeta? Indiferența față de această situație ar însemna că acceptăm un sistem corupt și periculos, în care viața noastră sau a celor dragi este pusă în pericol de oameni care ar trebui să ne protejeze. Nu pot să stau deoparte și să ignor acest lucru. Semnarea și susținerea acestei petiții este un mod prin care putem cere schimbări reale, responsabilitate și dreptate pentru victime. Este vorba de a ne proteja unii pe alții, de a ne asigura că niciun alt pacient nu va mai trece printr-un asemenea coșmar."

Noile tarife de referinta a RCA pentru Bucuresti si Ilfov sunt netransparente, abuzive si discriminatorii, din mai multe motive: 1. Nu a fost niciunde comunicat ca numarul de accidente din Bucuresti sau Ilfov este crescut si provocat de masini inmatriculate in aceste doua zone 2. In Bucuresti si Ilfov, nu circula doar masini inmatriculate in aceste doua zone. Sunt sute de mii de masini inmatriculate in judete limitrofe tocmai pentru a plati polite RCA mai ieftine, insa aceste vehicule participa si ele la traficul si accidentele din Bucuresti si Ilfov. 3. Sunt din nou mii de masini care fac Uber/Bolt/Blue/Black Cab care sunt inmatriculate in alte judete din Romania, insa desfasoara aceste activitati in Bucuresti/Ilfov. Si acestia participa activ la traficul si accidentele provocate pe raza Bucuresti/Ilfov insa achita RCA la pret redus. Consider ca este imperios necesar o reevaluare a modului de calcul al tarifului de referinta al RCA pentru locuitorii din Bucuresti si Ilfov. Ca cetateni cu aceleasi drepturi si libertati, dorim un model de calcul transparent, echitabil si nediscriminatoriu. Semnează și tu pentru a avea un mod transparent si corect de calcul a RCA!

Avem nevoie de legi care să le asigure și nefumătorilor (copii, femei însărcinate, persoane cu probleme de sănătate - intoleranțe, alergii, sensibilități respiratorii - și orice om care nu vrea să fumeze pasiv) dreptul la aer fără fum în spațiile publice din aer liber.