Pentru că siguranța rutieră nu este o opinie. Este o obligație a statului față de fiecare cetățean.  În fiecare an, în România mor oameni în accidente care implică vehicule lente, nesemnalizate sau neomologate, iar aceste tragedii se repetă mereu în același mod: noaptea, pe drumuri naționale, în zone rurale.  Toți șoferii care circulă regulamentar sunt expuși acestui risc. Oricare dintre noi, oricare dintre copii, familie, prieteni, poate deveni victimă într-o secundă.  Fiecare secundă în care nu se schimbă legea = este o șansă în plus ca alt om să moară nevinovat.  Alte persoane ar trebui să ni se alăture pentru că:  • nu cerem bani de la stat • nu cerem privilegii • cerem o regulă simplă și logică care salvează vieți În momentul în care se va interzice clar prezența tractoarelor pe drumurile naționale, riscul acestor accidente va scădea imediat, exact cum s-a întâmplat în alte țări care au făcut această schimbare. Aceasta nu este o problemă “doar la noi în sat”. Aceasta este o problemă națională.   Dacă nu cerem schimbarea împreună, nu se va schimba nimic.

  Drumul județean care traversează localitatea Potău a fost modernizat cu fonduri publice, pentru a deservi comunitatea și a asigura siguranța locuitorilor.  Astăzi, camioanele de mare tonaj, de peste 40 de tone, circulă necontrolat, distrugând infrastructura drumului, punând în pericol siguranța rutieră și afectând liniștea oamenilor.  Acest drum nu este proiectat pentru trafic greu. Vibrațiile provocate de camioane degradează carosabilul și casele din apropiere, iar praful și zgomotul constant afectează calitatea vieții în întreaga localitate.  Cerem autorităților județene să respecte legea și să protejeze investiția publică, pentru siguranța cetățenilor.  Fiecare dintre noi are dreptul la un mediu sigur, liniștit și la folosirea corectă a infrastructurii plătite din bani publici. Doar împreună putem opri distrugerea drumurilor județene și a comunităților noastre. 

Este important pentru ca să nu stea studenții in gara Baia Mare atâtea ore după trenul de Timișoara care circula doar in weekend sau după cursa Fany și să nu fie nevoiți studenții să steie la ocazie in cazul in care trenul are întârziere mai mare de 40 de minute și legătura de Satu Mare nu o tine plus că trenul R 4324 se poate pune la alta ora după sosirea trenului IR 686 de la Viena 

NU vrem o tragedie cu mii de morti!

Este extrem de important, deoarece: 1. Numarul victimelor rutiere este foarte mare (peste 1000 de decese pe an si cateva mii de raniti grav) 2. Familiile victimelor trec prin momente psihice foarte grele, care lasa sechele pentru tot restul vietii 3. Urmarile financiare sunt enorme pentru toti, de la simplul RCA, la CASCO, la costurile afetente ingrijirilor medicale, la pierderile unor oameni tineri si foarte tineri, care urmau sa aduca societatii multe beneficii. Nimeni nu poate contesta ca printre miile de decedati, mai ales dintre copii, nu am piedut si genii precum Eminescu, Enescu, Hagi, Halep, Coandă, Brâncusi, Zamfir, Paulescu si multi alti romani care ne-au facut si ne fac cinste.

  Acest proiect contribuie semnificativ la modernizarea infrastructurii urbane din orașul nostru și la crearea unui mediu mai sigur, mai sănătos și mai eficient pentru toți cetățenii.    Vă rugăm să semnați aceasta petiție astfel încât Consiliului Local să dispună cat mai urgent demararea etapelor de implementare a proiectului. Demararea si implementarea proiectului in etapele si prin soluțiile propuse mai sus permite realizarea acestuia cu un impact foarte mic asupra bugetului local si execuția lui întrun timp foarte redus.    Vă mulțumim pentru implicarea dumneavoastră în dezvoltarea durabilă a orașului Mediaș.  USR Medias

  Acest proiect contribuie semnificativ la modernizarea infrastructurii urbane din orașul nostru și la crearea unui mediu mai sigur, mai sănătos și mai eficient pentru toți cetățenii.    Vă rugăm să semnați aceasta petiție astfel încât Consiliului Local să dispună cat mai urgent demararea etapelor de implementare a proiectului. Demararea si implementarea proiectului in etapele si prin soluțiile propuse mai sus permite realizarea acestuia cu un impact foarte mic asupra bugetului local si execuția lui întrun timp foarte redus.    Vă mulțumim pentru implicarea dumneavoastră în dezvoltarea durabilă a orașului Mediaș.  USR Medias

În fiecare zi, copiii din Săvădisla, Liteni și Vlaha își pun viața în pericol atunci când traversează drumul județean DJ 107M pentru a ajunge la școală. Pe acest drum circulă cu viteză mare camioane și mașini, iar lipsa unor măsuri de siguranță creează situații frecvente de risc. Nimeni nu ar trebui să trăiască cu teama că un accident poate avea loc oricând chiar în fața școlii. Dacă autoritățile instalează semafoare cu buton și limitatoare de viteză, putem preveni tragedii și le putem oferi copiilor siguranța de care au nevoie. Alăturându-te acestei campanii, îți folosești vocea pentru a proteja viețile celor mai vulnerabili membri ai comunității — copiii. Împreună putem să punem presiune pe autorități și să ne asigurăm că măsurile de siguranță sunt implementate acum, nu după ce se întâmplă o nenorocire.

• Un confort mai bun pentru făgărășeni. • Instalarea de parcometre în toate segmentele de parcări publice, pentru a ușura plata taxei. • Să ținem aproape cetățenii din Țara Făgărașului, care vin la cumpărături și să-și rezolve probleme personale în Făgăraș. • Turismul este o componentă importantă pentru Cetatea Făgărașului și aduce un aport finanicar consistent atât la muzeu cât și la operatorii economici din Făgăraș. 

Rezultatul schimbărilor descrise a adus: • insuficiențe la nivelul orarelor – suprapuneri de laboratoare/ore de curs, studenții fiind nevoiți să se deplaseze din zona centrală a municipiului Cluj-Napoca către Innovation Park (un drum de 1 oră și 30 de minute cu transportul public oferit de CTP Cluj-Napoca) în perioade mai scurte de o oră, • lipsa totală a opțiunilor de mâncare pentru studenți la sediul Innovation Park, • săli de curs neadecvate predării (fiind concepute ca spații de business), • un impact negativ asupra vieții personale a profesorilor facultății, aceștia fiind obligați să facă naveta pentru orele lor de predare. Fiindcă studenții plătesc pentru educația universitară, cea mai bună facultate din țară ar trebui să asigure un învățământ cât mai eficient, însă aceste rezultate demonstrează contrariul.

Aceste măsuri vor contribui la un oraș mai sigur, protejând pietonii, copiii, șoferii și toți cetățenii, reducând riscurile de accidente și degradări.  

In prezent, traficul pe aceste devieri se desfasoara in conditii de neimaginat pentru o capitala europeana, spre disperarea locuitorilor care isi vad casele degradandu-se pe zi ce trece din cauza vibratiilor puternice generate de traficul de autostrada si de starea dezastruoasa a carosabilului, cat si spre frustrarea crescanda a soferilor si calatorilor nevoiti sa petreaca timpi uriasi pentru a trazita zona. Consideram că aceasta lipsa de asumare de raspundere reprezinta incalcarea dreptului nostru la o buna administrare, garantat de Carta Drepturilor fundamentale a Uniunii Europene (Art. 41). Este inacceptabil sa fim astfel ignorati, tratati cu dispret si dezinteres de catre autoritatile publice si de catre Metrorex, fara macar sa ni se ofere un orizont de timp! Intelegem necesitatea acestei magistrale, insa NU cu incalcarea drepturilor prevazute prin Carta Drepturilor Fundamentale a UE si NU cu respect 0 pentru contribuabili! Solicitam Primariei Municipiului Bucuresti si Metrorex sa deschida traficul prin organizarea de santier din Calea Grivitei, conform noului Aviz 42789/27.03.2025.  Stim ca presunea publica functioneaza, de aceea, e nevoie sa fim cat mai multi pentru ca vocea noastra sa conteze.  Semneaza si tu petitia pentru deschiderea traficului pe Calea Grivitei. Iti multumim pentru implicare.