• Anularea desființării Autobazei Pipera
    În nordul Capitalei este nevoie de autobuze care sa contribuie la defluirea cetățenilor în cazul situațiilor de urgenta. Amplasarea autobazei Pipera în zona de nord este facila pentru un consum redus de combustibil și diminuarea noxelor.
    179 din 200 Semnături
    Inițiat de Asociația Profesionala a Transportatorilor APT
  • Anulare taxa pod Fetesti Cernavoda si Giurgeni Vadu Oii
    Este important pentru realizarea unei mai buni legaturi a Dobrogei de restul țării fără blocaje și costuri suplimentare.
    13 din 100 Semnături
    Inițiat de Vlad Mocanu
  • STB în Popesti-Leordeni
    Importanța existenței colaborării dintre Primăria orașului Popești-Leordeni și Societatea de Transport București este vitală, mai ales pentru navetiștii din Popești. Oamenii au nevoie de transport rapid și eficient, iar în contextul pandemic este cu atât mai mare nevoia de autobuze ce circulă în cadrul STB pe ruta noastră, Piața Sudului - Leordeni.
    10 din 100 Semnături
    Inițiat de George Zahu
  • Vrem drum asfaltat Panatau-Cozieni
    Construind cei aproximativ 10 km de drum ajutăm puținele familii rămase să aibă access rapid la sistemul de sănătate, copiii să nu mai piardă ore pe drum spre școala, ajutăm urmașii celor care s-au născut în sat să se întoarcă la casele abandonate tocmai din lipsa drumului și a distanței mari față de diverse facilități: gară, autogară, spital, locuri de muncă, etc. Nu în ultimul rând redăm zona agroturismului, fiind de o frumusețe rară. În plus, ar trebui declarată zonă defavorizată.
    124 din 200 Semnături
    Inițiat de Nicolae Smaranda
  • Strazi in siguranta pentru copiii care merg la Liceul Româno-Finlandez
    Mersul către scoala trebuie sa se desfășoare în siguranta, astfel încât elevii, chiar și cei mai mici să poate parcurge măcar ultimele metri singuri. Lucru care le-ar dezvolta încrederea în sine, și ar fi o mică formă de mișcare prin care ar începe ziua înviorați, și astfel să aibă alt tonus la primele ore. În plus, în contextul actual, acest lucru ar ajuta la aglomerația care se crează la intrarea în școală. Ne inspirăm în multe domenii din modele de succes din alte țări. Sperăm ca Liceul Româno-Finlandez să fie prima școală din România care adopă modelul internațional School Streets https://www.youtube.com/watch?v=dlyLZ3lT6jU
    271 din 300 Semnături
    Inițiat de Gabriel Solomon
  • Cazare Sigură și Accesibilă pentru Studenții UNArte
    În lipsa cazării accesibile în cadrul căminului, mulți studenți se vor vedea forțați să plătească chirii costisitoare, să semneze contracte pe termen lung (care nu pot fi reziliate ușor in cazul închiderii universității) și să aleagă locuințe în zone îndepărtate de centru (care expun și mai mult comunitatea la riscul infectării în mijloace de transport aglomerate). În anumite cazuri, retragerea sau întreruperea studiilor devin unice soluții pentru problema inaccesibilității cazării. Considerăm că închiderea căminului este o formă de sancționare a celor care nu își permit cazare privată, reprezentând o limitare de facto a accesului la educație. În adoptarea unui sistem tip “blended learning”, cerem conducerii universității să își asume faptul că atelierele deschise trebuie să fie accesibile și sigure pentru toți beneficiarii lor.
    831 din 1.000 Semnături
    Inițiat de Sandra Ungureanu
  • Mai multe autobuze RATBV la Codlea!
    Mii de codleni fac naveta săptămânal. De la începutul crizei, pe lângă frecvența redusă de transport, aceștia trebuie să îndure și aglomerații zilnice, care cresc exponențial riscul de îmbolnăvire. Mulți dintre ei își exprimă frustrarea și așteptările pe rețelele de socializare însă fără efect. Este nevoie să aratăm aleșilor că există un număr foarte mare de nemulțumiți!
    60 din 100 Semnături
    Inițiat de Ovidiu Paraschivescu
  • Distanțarea fizică în tren nu ar trebui să fie un moft
    Pentru că este important să luăm atitudine. Împreună putem face acest lucru să se întâmple. Nu mai putem merge pe principiul: ”las-o ma că merge așa” în context de pandemie. Semnează și tu și invită-ți și pe prietenii tăi să o facă!
    14 din 100 Semnături
    Inițiat de Mihaela Enea
  • Salvarea și reabilitarea gării de călători din Năvodari(Stațiunea Mamaia Nord)
    Trenurile veneau şi ple­cau mereu din GARA Nă­vo­dari. Veneau încărcate cu speranțe din toată țara și plecau pline de amintiri memorabile de la mare. PSD a distrus TOT! Dar odată.... pe un 14 septembrie a plecat ULTIMUL tren cu copii din această GARĂ, lăsând acest LOC pradă devastării, indolenței și hoției PSD, o hoție continuată de PSD în Navodari, timp de zeci de ani. Tabăra de copii din Năvodari pri­mea cei dintâi vizitatori la 1 iunie, de Ziua Copilului. Apoi, la 15 iunie ve­neau copii de la gimnaziu şi de la 15 iu­lie primea liceenii. Există amintiri prinse ca acele de siguranţă de sufletele noastre. Elevii şi liceenii de acum 30 de ani îşi amintesc cu siguranţă de zilele fier­binţi ale verii lui 1989, când adunau prietenii în tabăra de la Năvodari. Seri calde sau reci, cu dansuri sub cerul plin cu stele, cu teama că vor fi prinşi pentru că au părăsit tabăra fără ştirea profesorilor imediat după stingere, dar cu speranţa că seara următoare o vor lua de la capăt. Sigur își vor aduce amin­te întotdeauna de sala de mese, de ospătă­re­sele care le dădeau cacao cu lapte, pâine, ou fiert și mai ales de enervanta gimnastică de învio­rare, obligatorie... Vrem să reînviem legătura dintre București și Mamaia Nord (Năvodari). Odată reabilitată această gară veți avea ocazia de a ajunge în 2 ore de la București direct pe plaja stațiunii Mamaia Nord, fără a mai cheltui timp și nervi în traficul supraaglomerat din nordul litoralului.
    136 din 200 Semnături
    Inițiat de Grupul de Initiativa Locala Picture
  • Suplimentarea numarului de curse transport in comun
    Datorită eliminării anumitor curse pe perioada vacanțelor școlare, foarte mulți locuitori ce intră la slujbă după-masa sau ies de la slujbă seara, nu au la dispoziție mijloace de transport în comun pentru a se deplasa spre/dinspre Timișoara.
    341 din 400 Semnături
    Inițiat de Cosmin Buzan Picture
  • 25% pentru Moldova
    Dezvoltarea infrastructurii în regiunea Moldovei va aduce beneficii economice, culturale și sociale, întregii țări. De treizeci de ani, Moldova este lăsată la coadă de toate guvernările. Lipsa investițiilor în marea infrastructură a făcut ca aproape un sfert din populația României să fie condamnată la sărăcie și subdezvoltare. De la intrarea României în UE, Moldovei i-a fost alocat un procent de sub 5% din bugetul Ministerului Transporturilor pentru căi ferate și autostrăzi. În contrapartidă, Transilvaniei i-au fost alocat, anual, un procent de aproape 80 la sută. Este momentul să spunem Stop! Nu vrem altceva decât alocarea fondurilor, fie ele de la bugetul național sau din bugetul fondurilor europene, în funcție de numărul populației. Vrem 25% pentru Moldova!
    1.119 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Lucian Stanciu Viziteu
  • Huda lui Papara rămâne Rezervație Naturală Protejată!
    Aceasta petiție este importantă deoarece zona este Arie Naturală Protejată, unde nu ar trebui să existe trafic auto intens și unde nu ar trebui folosite materiale precum asfaltul. Dorim stoparea ASFALTĂRII DIN FAȚA PEȘTERII HUDA LUI PAPARĂ ȘI A ASFALTĂRII CELOR DOUĂ PARCĂRI DE PE DRUMUL DE ACCES CĂTRE PEȘTERĂ.
    738 din 800 Semnături
    Inițiat de MARIA ANDREEA