Elaborarea de către Guvernul României a normelor metodologice privind acordarea facilităților de transport public local și metropolitan rutier ar ajuta studenții în achiziționarea direct de la casieriile operatorilor de transport public local (ex. STB, RATBV, CT Bus etc) a abonamentelor reduse cu 90% din prețul întreg și, împlicit, va elimina birocrația cu care facultățile și studenții se confruntă în acest moment prin decontare.

Amplasarea stalpisorilor este importanta pentru ca ar reduce riscul producerii altor accidente din cauza mașinilor parcate abuziv care obstrucționează vizibilitatea conducătorilor auto, interferand cu întrarea și ieșirea autovehiculelor în Intrarea Bardului. Menționez faptul ca au fost depuse nenumărate sesizări atât la politia locala Chiajna, politia rutiera, politia Chitila prin intermediul postei electronice primind indemnul dumnealor de a face petiție către Primăria Chiajna fiind administratorul drumurilor, doar ei pot plasa acei stâlpișori.

Toate autoritățile implicate în elaborarea și avizarea acestui proiect NE-AU MINȚIT că nu se va descărca autostrada peste casele și natura noastră. Au decis însă prin spatele nostru, prin abuz, să realizeze acest nod în ciuda tuturor argumentelor rezonabile aduse de către comunitate. Avem nevoie de sprijinul oamenilor raționali care nu pun confortul și viteza și traficul mai presus de liniștea și calitatea vieții oamenilor. Care nu pun mașinile mai presus de oameni și natură. Autoritățile ne-au mințit și acum ne calcă în motoare și poluare. Drumul pe care se va descărca acest nod, DJ 107 R, trece printre casele noastre, NU ARE trotuare, șanțuri de apă și nici un element de siguranță (parapeți), are doar 5-6 metri printre case locuite, și nu poate fi lărgit fără exproprierea unor sate întregi. Acest nod va aduce accidente grave și moarte în comunitățile noastre. Acest nod va ucide liniștea Făgetului, plămânul verde al întregii metropole clujene. Dezvoltarea invocată nu poate veni cu prețul vieții oamenilor și a naturii.

Lipsa locurilor de parcare este o mare problemă și cu atât mai mult nu ar trebui să se desființeze cele existente fără ca autoritățile responsabile să încerce să găsească soluții.

Campania mea este importantă deoarece reduce situaţiile în care pietonii sunt puşi în pericol de către şoferii ce nu respectă regulile de circulaţie din acea zonă, reduce sau opreşte accidentele fatale (cazul Raisa, fetiţa de 11 ani ce a fost lovită şi omorâtă de un poliţist ce nu se afla într-o misiune reală) şi face zona mai sigură şi mai curată pentru cetăţenii ce trăiesc sau deprind activiţăţi în acea zonă

Un transport public civilizat este absolut necesar in aceste zone în continua dezvoltare, unde din ce în cei mai mulți oameni nu dispun de mijloace de transport proprii si se bazeaza pe transportul public.

Pentru a demonstra factorilor decizionali, respectiv CNAIR si ALSIM ALARKO necesitatea infiintarii acestui podet peste canalul ANIF, ce va avea un impact pozitiv si semnificativ asupra comunității noastre.

Va rugam sa semnați aceasta petiție doar dacă aveți copilul înscris la Școala Generală nr.1 din Bragadiru, Ilfov!

Sanatatea noastra este cea mai importanta. Avem o sursa de hrana care este imbuibata cu zahar si nu suntem constienti de ceea ce se intampla. Majoritatea oamenilor nu citesc exact ce cumpara. Riscul mare este sa ajungem de tineri in spitale pentru ca producatorii de alimente ne OTRAVESC ! Copii primesc prin alimentele cumparate de 10 ori mai mult zahar decat este normal.

Pentru a ajunge la cursuri, dreptul la educație este un privilegiu și fiecare avem dreptul la educație necondiționat

Doar în aceste condiții este asigurată relevanța voinței majorității poporului și asigurarea Democrației Directe la oricare din legile importante de interes național, inclusiv la referendumuri.

Mulți oameni din Tânganu lucrează sau studiază în București, fiind nevoiți să facă naveta cu transportul în comun. Singura variantă în momentul de față este un autobuz cu ruta Tânganu - Republica, care o ia pe centura Bucureștiului și prin orașul Pantelimon, traseu sufocat de trafic mai ales dimineața. Acest lucru adaugă mult timp în plus la navetă. Am putea scurta timpul de călătorie dacă am avea un autobuz direct Tânganu - Anghel Saligny, intrare în București care este mult mai aproape de localitate, ajungând într-un timp mult mai scurt. Oamenii din tânganu au nevoie de asta. După ce că zilele sunt scurte, mai petrecem și 2-3 ore pe navetă, nu ne mai rămâne timp pentru noi.