Decongestionarea traficului de pe străzile Eroilor, Stejarului, Teilor, Salcâmului etc.

Viața oamenilor trebuie protejată! Dacă vrei și tu o reacție mai rapidă a autorităților pentru a proteja cetățenii orașului Breaza, semnează și tu această petiție!

Vine sezonul rece. Copiii nu vor mai putea ieși afară, în curte, așa cum au făcut-o la sfârșitul anului școlar trecut. La întrebarea părinților "unde vor face copiii sportul anul acesta", răspunsul primit a fost "în sala de clasă". Ce părere aveți? Este realizabil? 25 (sau mai mulți) copii și un adult să alerge sau să facă exerciții fizice în mai puțin de 35 metri pătrați, timp de o oră...

Datorită haosului ce se creează în acest fus orar, acest segment de stradă este un pericol pentru copii. Ieșirea din curtea școlii se face direct în stradă, iar astfel putem evita producerea unui accident.

Schimbările apar atunci când oameni ca mine și ca tine își unesc eforturile pentru a ajunge la oameni care ne împărtășesc părerea și putem determina schimbarea pe care ne-o dorim.

Este nevoie de un numar mare de cereri pentru a aduce o imbunatatire situatiei actuale!

Dacă locuiești în București, probabil știi că parcurile din oraș sunt în pericol mai tot timpul, că nu avem toți acces în mod egal la spații verzi și că nici nu sunt suficiente. Avem cartiere întregi în care există mai mult beton decât copaci. Verile sunt din ce în ce mai calde. Nu mai avem unde să ne ascundem la umbră. Poluarea ne afectează sănătatea, indiferent de vârsta pe care o avem. Avem nevoie de locuri în natură, chiar și în oraș, în care să ne întâlnim, fie că suntem vârstnici, adulți, tineri sau copii. Cum ar fi să existe un mecanism legal care să protejeze spațiile verzi pe care le mai avem? Ei bine, există. Acest mecanism este dat de legea Spațiilor Verzi 24/2007, conform căreia Primăria Municipiului București avea obligația de a realiza un registru al spațiilor verzi până la 11 ianuarie 2011. Registrul Spaţiilor Verzi (RSV) este un sistem informatic de înregistrare şi evidenţă a spaţiilor verzi aflate pe teritoriul Municipiului Bucureşti care, odată aprobat de către Consiliul General, are valoare administrativă și oferă protecție spațiilor verzi indexate. În teorie, conform legii, registrul indexează atât calitatea, cât și cantitatea spațiilor verzi și poate fi consultat de către publicul larg. Mai mult decât atât, registrul trebuie actualizat constant, pentru a reflecta situația reală, în timp real, iar odată intrate în RSV, spațiile nu ar mai putea să își schimbe destinația de spațiu verde decât pentru lucrări de utilitate publică. Aceste informații centralizate ar transparentiza modul în care spațiile verzi sunt îngrijite și administrate de către autorități, dar ar conduce și la extinderea rețelei de spații verzi la nivelul orașului întrucât am afla, în sfârșit, numărul real de metri pătrați verzi publici pe cap de locuitor (mult sub recomandările europene de 26 metri pătrați/locuitor). La fel de important, RSV ar putea fi un instrument care să ajute cetățenii să sesizeze abuzurile făcute de autorități sau dezvoltatori. În RSV, trebuie să se regăsească arborii ocrotiți, spațiile verzi din domeniul public al Mun. București (parcuri, grădini, scuaruri, baze sportive etc), spațiile verzi aferente dotărilor publice (creșe, grădinițe, școli, unități sanitare sau de protecție socială, instituții, edificii de cult, cimitire), terenuri degradate și arborii izolați plantați pe aliniamentele arterelor de circulație. Concret, în lipsa acestui inventar, spațiile verzi nu au fost protejate prin lege în totalitate, iar acest lucru a permis ca o parte din ele să fie defrișate și/sau să devină construibile în diferite scopuri. Nu respirăm beton, vrem spații verzi. Semnează acum petiția și cere Primăriei Municipiului București să respecte legea și să grăbească procesul refacerii RSV.

Curțile școlilor reprezintă cel mai mare și mai la îndemână spațiu public ce poate fi utilizat pentru promovarea sportului de masă în comunitățile locale. În deceniile trecute, generații întregi de elevi s-au bucurat de posibilitatea de a face sport în curtea școlii. Vrem același lucru și pentru copiii noștri! Cerem aplicarea de urgență a legii și accesul liber al copiilor în curțile școlilor!

Curțile școlilor reprezintă cel mai mare și mai la îndemână spațiu public ce poate fi utilizat pentru promovarea sportului de masă în comunitățile locale. În deceniile trecute, generații întregi de elevi s-au bucurat de posibilitatea de a face sport în curtea școlii. Vrem același lucru și pentru copiii noștri! Cerem aplicarea de urgență a legii și accesul liber al copiilor în curțile școlilor!

Cu totii stim cel putin o persoana din comunitate care si-a pierdut viata sau a fost grav ranita pe drumul pricipal din comunitatea noastra. Trebuie sa reducem acest risc cu orice pret.

Vreau sa supun spre aprobare în Consiliu Local o piață volantă țărănească la noi, în Râmnicu Vâlcea! O dată pe săptămână locuitorii din Rm Vâlcea trebuie să aibă ocazia să întâlnească producătorii locali vâlceni într-un mediu organizat. Foarte mulți producători din județul Vâlcea sunt nevoiți să își vândă produsele prin parcări, din portbagajul mașinii, sau pe trotuare. De ce?! Cum se poate accepta în anul 2023 o astfel de ignoranță administrativă? Toate căile de comunicare media, toți specialiști în nutriție, medicii, toate agențiile de turism promovează un stil de viața sănătos și consumul de alimente provenit din surse apropiate consumatorilor, adică locale. Eu propun înființarea unei Piețe volante țărănești la Rm Vâlcea, care: - garantează calitatea produselor expuse, la prețuri de producător - eficientizează modul de expunere și transportul producătorilor - reprezintă un început spre normalitate - hrană sănătoasă la prețuri decente pentru locuitorii orașului nostru. Producători trebuie stimulați, să fie dornici să își mărească producția și să se dezvolte pentru a furniza produse naturale sănătoase. Am discutat cu oamenii din Băbeni, Golești, Bujoreni, Pietrari, Drăgășani, Horezu, Vaideeni, Mihăești, Budești și multe alte localități din județul nostru și toți împărtășesc această idee, de a-și vinde în piață la Rm Vâlcea produsele. Un număr mare de vâlceni mi-au transmis mesaje private prin care îmi expun obstacolele întâlnite de ei în achiziționarea produselor alimentare de la producători locali: distanțe mari până la târgurile unde cumpără direct de la producători, prețurile mari din piețele amenajate, modul insalubru de expunere al produselor - în parcări aglomerate pline de praf, pe trotuare sau prin scări de bloc. Toate aceste "metehne" locale sugrumă economic adevărații producători, de parcă ar fi o ilegalitate să intri în posesia coșului săptămânal cu produse proaspete și naturale la prețuri corecte. Cu regret o spun - mâncatul sănătos a devenit, din păcate, un lux. Piața volantă este soluția pentru noi - o piața în care producătorii sunt selectați, verificați și promovați. Laptele, brânza, ouăle, fructele , legumele, iaurtul, peștele, carnea și produsele de panificație de cea mai bună calitate, la preturi de producător onest, unde toată lumea are de câștigat. Alăturăte și tu acestui proiect! Sustine și tu această campanie prin care, impreună cu ceilalți locuitori ai județului Vâlcea, vom propune în Consiliu Local înființarea unei piețe volante țărănești. Semnează petiția, ca împreună să ne construim piața țărănească necesară. Cred că suntem o comunitate ce militează pentru o societate mai justă, în care fiecare cetățean joacă un rol activ. Nu îți cer să mă susții orbește, gândește liber și vei vedea că ce spun este realitatea pe care noi toți o trăim. Schimbarea depinde de fiecare dintre noi, îmi doresc să ne susținem reciproc. Eu mă angajez să transmit mai departe, administrației publice locale un referat de aprobare, alături de toate semnăturile strânse și voi face tot ce pot pentru ca acest proiect să primească votul "PENTRU" în Consiliu Local.

Din următoarele motive: 1. Suntem cetățeni ai Sectorului 1, plătitori de impozite și taxe; 2. La ieșirea din Aleea Teișani pentru sensul de mers spre DN1 avem obligația de cedează trecerea. La orele de vârf (7-10 dimineața și 15-18 după amiaza), mai ales în perioada cursurilor școlare, se creează cozi de așteptare pe o distanță de 3 kilometri până în cartierul Greenfield Băneasa și timpii de ieșire în DN1ajunge până la o oră; 3. Aleea Teișani, un drum îngust cu două benzi, este singura cale de acces pentru: locuitorii Cartierului Greenfield Băneasa, părinții cu copii la Colegiului Avenor, părinții cu copii la Grădinița Avenor care va începe să funcționeze din această toamnă, părinții cu copii la grădinița Karin's Kids Academy Băneasa, camioanele de gabarit mare care aprovizionează societățile comerciale Impact Developer & Contractor, Arabesque, Piatraonline, mașinile de marfă, curierii și taximetriști care deservesc zona , locuitorii Aleii Teișani, locuitorii din Drumului Pădurea Pustnicu, autobuzele ale transportului public liniile 203 și 204; 4. Incapacitatea Poliției Locale și a Brigăzii Rutiere de a asigura zilnic un echipaj la orele de vârf pentru a dirija circulația în scopul fluidizării traficului; 5. Închiderea Drumului Vadul Moldovei din 7 ianuarie 2023; 6. PUZ-uri în curs de aprobare pentru căile de acces suplimentare care vor fi construite de Impact Developer & Contractor; 7. Corelarea proiectelor de infrastructură urbană a Municipiului București și Primăriei Sectorului 1 cu proiectele CNAIR la nivel național pe baza „STUDIULUI DE IMPACT ASUPRA TRAFICULUI GREENFIELD, Reconfigurare legătură DN1-DN CB, elaborat de Urban Trafic in august 2019”. Concluzia studiului este propunerea unui sens giratoriu semaforizat la intersecția DN1/DN CB sub Pasajul Otopeni. 8. Lipsa unei treceri de pietoni la traversarea dinspre stația de autobuz „Pasaj Otopeni” către singurul trotuar al Aleii Teișani aflat pe partea cu Arabesque; 9. Nerespectarea semnului de „limitarea a vitezei 30 km” aflat în stația STB „Pasaj Otopeni” care ar putea facilita ieșirea din Aleea Teișani de către cei care au obligația de a ceda trecere; 10. Evitarea încetinirii traficului de către cei care intră pe Aleea Teișani pentru cei care ies din Aleea Teișani; 11. Îndeplinirea obligației de fluidizare a traficului de către Direcţia Generală de Poliţie a Municipiului Bucureşti, Direcţia Poliţiei de Siguranţă Publică prin Brigada Rutieră București; 12. Îndeplinirea atribuțiilor de administrare, gestionare şi întreţinere a Șoselei de centură a Municipiului București de către Compania Naționala de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri București; 13. Îndeplinirea atribuțiilor care decurg din obiectul de activitate al Administrației Străzilor București de a întreținere și repara sistemului de dirijare și semnalizare rutieră (semaforizare, indicatoare și marcaje rutiere) pe teritoriul Municipiului București, conform hotărârilor Consiliului General al Municipiului București. 14. Îndeplinirea atribuțiilor care decurg din obiectului de activitate al Administrației Domeniului Public Sector 1 de a răspunde nevoilor comunității locale în ceea ce privește buna organizare a domeniului public de pe raza Sectorului 1, de întreținerea a străzilor și căilor de acces, organizarea circulației pietonale și rutiere.