De ce am hotarat sa initiez aceasta petitie? Raspuns: pentru ca de ani de zile va faceti ca noi nu vedem. Va faceti ca noi suntem prosti si nu intelegem ca, de fapt, calitatea proasta a aerului NU este cauzata numai de trafic, precum NU este cauzata de fenomenul acela, cu nume pompos, pe care ni-l tot fluturati in declaratii, si anume "inversiunea termica". De consider ca explicatiile Garzii de Mediu si ale autoritatilor sunt puerile? 1. Indicii cei mai mare de poluare sunt noaptea si spre dimineata (intre 21:00-02:00 si apoi 04:00-05:00). Contrar explicatiilor logice, pe care le-am avea pe limba. Cum se poate intampla ca exact noaptea, cand traficul din Bucuresti este aproape nul, indicii de poluare (atat The Common Air Quality Index - CAQI, indice utilizat de UE pentru a defini calitatea aerului, cat si procentul de particule daunatoare, PM2.5 si PM10) sa fie la nivel maxim? Conform unei platforme de monitorizare a traficului, traficul din Bucuresti urmareste o tendinta de intensificare in cursul diminetii, cand oamenii merg la munca si isi duc copiii la gradinita si la scoala, si in cursul dupa-amiezii-seara cand oamenii se intorc de la munca. Conform acestui site, traficul de masini este maxim intre orele 07:00-11:00, respectiv 16:00-20:00. Teoretic, acest grafic ar trebui sa fie urmarit si de platformele de urmarire a calitatii aerului. Insa, constatam, culmea, ca aerul devine irespirabil TOCMAI in afara acestor ore pe care noi le consideram a fi "de varf". Cum putem explica? Consider ca Guvernul, prin institutiile abilitate, precum si Garda de Mediu, trebuie sa dea explicatii in acest sens. 2. Nu este necunoscut faptul ca inca exista persoane la periferiile marilor orase care se incalzesc prin mijloace alternative. Organele abilitate ar trebui sa aplice legea. De exemplu: OUG nr. 92/19 august 2021 privind regimul deseurilor. Articolul 21 mentioneaza:  “Gestionarea deșeurilor trebuie să se realizeze fără a pune în pericol sănătatea umană și fără a dăuna mediului, în special: a) fără a genera riscuri pentru aer, apă, sol, faună sau floră; b) fără a crea disconfort din cauza zgomotului sau a mirosurilor; c) fără a afecta negativ peisajul sau zonele de interes special.” Toate literele mentionate in articolul din legea de mai sus se intampla actualmente pe tot teritoriul tarii noastre, nu numai in Bucuresti, iar autoritatilor nu le pasa.   Articolul 20, alineatul (5) al aceleiasi Ordonante de Urgenta adoptata de Guvernul Romaniei mentioneaza:  “(5) Se interzice incendierea oricărui tip de deșeu și/sau substanță sau obiect.” Articolul 66, alineatul (1), litera e)  din OUG nr. 92/2021:  “(1) Constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la 1 la 5 ani sau cu amendă următoarele fapte atunci când cantitatea sau impactul asupra mediului ori asupra vieții, integrității corporale sau sănătății persoanelor nu poate fi neglijată: [...] e) incendierea oricărui tip de deșeu și/sau substanță sau obiect;” De asemenea, incalcarea dispozitiilor din Articolul 20, printre care si alineatul (5), pe care l-am mentionat, se pedepseste prin lege, conform Articolului 62, alineatul (1), litera b): “(1) Următoarele fapte constituie contravenție și se sancționează după cum urmează: [...] b) cu amendă de la 30.000 lei la 45.000 lei, pentru persoanele fizice, și de la 50.000 lei la 70.000 lei, pentru persoanele juridice, în cazul încălcării dispozițiilor art. 11 și art. 20 alin. (3)-(6);” Cine este responsabil? Conform aceleiasi OUG nr. 92/2021, sunt mentionate si autoritatile avizate sa constate si sa aplice sanctiunile necesare. Articolul 62, alineatele (2),(3),(4): “(2) Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se realizează, după caz, de comisari și persoane împuternicite din cadrul Gărzii Naționale de Mediu, Gărzilor forestiere, autorităților administrației publice locale, poliției locale, precum și de către ofițeri și agenți de poliție din cadrul Poliției Române, respectiv de ofițeri și subofițeri din cadrul Jandarmeriei Române, conform atribuțiilor stabilite prin normele juridice în vigoare. (3) Constatarea corectitudinii datelor transmise ANPM și agențiilor județene pentru protecția mediului potrivit dispozițiilor art. 48 alin. (1) se realizează de către comisari din cadrul Gărzii Naționale de Mediu. (4) Constatarea contravențiilor și aplicarea amenzilor prevăzute la alin. (1) în obiectivele, incintele și zonele aparținând structurilor componente ale sistemului național de apărare, ordine publică și securitate națională se realizează de către personalul specializat din cadrul Gărzii Naționale de Mediu împreună cu personalul din structurile specializate din cadrul Ministerului Apărării Naționale, Ministerului Afacerilor Interne, Serviciului Român de Informații, Serviciului de Informații Externe, Serviciului de Protecție și Pază și Serviciului de Telecomunicații Speciale în conformitate cu prevederile instrucțiunilor și ordinelor proprii.” Astfel, conform legii, multiple autoritati sunt avizate pentru a constata si a aplica sanctiuni in vederea asigurarii unei calitati mai bune a aerului, insa pare ca niciuna dintre acestea nu isi face treaba. Consider ca recentul proces intentat de catre Garda de Mediu catre comunitatea din Sintesti nu este decat un perdaf electoral. Deja este dovedit impactul poluarii asupra sanatatii noastre in multiple studii. Este redundanta mentionarea aici de studii care subliniaza efectul nociv pe care il are poluarea asupra mediului, si implicit, asupra noastra. Arderea de deseuri duce nu numai la eliberarea de mirosuri iritante, dar si de particule cancerigene si particule mici (PM2.5 mentionate mai devreme), ce ajung in alveolele plamanilor si initiaza efecte de inflamatie la nivel local, cu potentiala transformare canceroasa. Acesta este doar un exemplu. Este foarte probabil ca poluarea sa contribuie si la explozia diagnosticarii dementei de la varste nu foarte avansate, precum si a incidentei cancerelor. Prin prezenta petitie, doresc sa READUC la cunostinta impactul negativ pe care autoritatile din Romania, prin pasivitate, il aduc asupra sanatatii noastre.  In Parlamentul Uniunii Europene a fost adoptata o directiva care da dreptul cetatenilor UE de a obtine despagubiri daca dezvolta probleme de sanatate din cauza poluarii aerului. Dar de ce sa ajungem acolo cand putem pur si simplu sa minimizam cauza in loc sa tratam efectul? Semneaza petitia acum!

Spațiile pietonale sunt dezirabile în detrimentul parcarilor pentru autovehicule. Țoti suntem pietoni, dar nu țoti deținem o mașina. Invit locuitorii Sectorului 1 să susțină această inițiativă pentru a se putea bucura de străzi circulabile.  Este important ca străzile să fie circulabile mai ales pentru copii, oameni în etate, persoane cu mobilitate redusă, cât și pentru părinții cu copii mici în cărucior. Pot înțelege că inițial poate să fie greu să te desparți de locul de parcare care blochează trotuarul, fix în buza intrării în scara blocului, dar o faci pentru binele persoanelor din jurul tău. Personal, cred ca un pavaj pietonal liber aduce mai multe beneficii decât cel din starea curentă de pe Strada Horia Măcelariu.

Cererea pentru locuri de parcare a crescut foarte mult in Brasov, e nevoie ca Primaria sa gaseasca solutii pentru a multumi pe majoritatea locuitorilor, si pentru a le crea un context social normal de trai, intr-un oras precum este Brasovul.  Din pacate cei care au primit locuri de parcare de resedinta acum 19 ani, le ocupa abuziv, multi dintre ei nemaidetinand autoturisme, tinandu-le blocate, iar cei nou mutati in cartierele Brasovului, nu au avut niciodata sansa de a licita si de a primi un loc de parcare.

Este esențial ca mai multe persoane să se alăture campaniei, pentru că doar o voce colectivă poate capta atenția autorităților și poate duce la soluții concrete. Locatarii se confruntă cu promisiuni nerespectate, condiții de siguranță precare și solicitări ignorate de primărie, iar sprijinul comunității poate face diferența. ,,O parte din drumul de la începutul liniei de metrou Florești-Cluj a fost nivelată în doar câteva zile, pentru a asigura confortul oficialităților la inaugurare. În același timp, locuitorii din zonă așteaptă de doi ani de zile, fără să vadă vreo îmbunătățire. Când este vorba de oficiali, lucrurile se rezolvă imediat, în timp ce cetățenii se confruntă zilnic cu un drum deteriorat și periculos, complet neîntreținut. Iarna, situația devine și mai gravă din cauza lipsei deszăpezirii și a iluminatului stradal.” Semnează petiția și haideți să ne facem auziți! ---- Câteva aspecte cheie care subliniază de ce e important sprijinul mai multor persoane:   1. Promisiuni încălcate de Primărie: Mulți locatari au cumpărat apartamente bazându-se pe promisiunea că drumul va fi asfaltat și întreținut corespunzător – o promisiune care a fost complet ignorată. 2. Deteriorarea constantă: Drumul în stare proastă afectează toate vehiculele din zonă, devenind un disconfort și o cheltuială în plus pentru locuitori. 3. Pericol în sezonul rece: Iarna, drumul devine de-a dreptul periculos. Nu se face deszăpezirea, iar absența iluminatului agravează și mai mult situația, punând în pericol siguranța tuturor. 4. Solicitări ignorate: Deși președinții de asociații și locatarii au pierdut nenumărate ore prin statul prin Primăria Florești, făcând numeroase cereri, petiți și drumuri către Primarie, aceste cereri nu au fost luate in considerare nici până în ziua de astăzi – oamenii nu ar trebui să fie nevoiți să-și sacrifice propriul timpul pentru a cere lucruri de bun-simț pe care autoritățile ar trebui să le facă în mod normal și conform legii. Este momentul să acționăm împreună! Semnează petiția și haideți să facem diferența!

Pentru ca sunt foarte multi dezvoltatori imobiliari ce construiesc in Romania fara a avea capital, acestia dorind banii clientilor si de multe ori livrand gresit, trecut de termen sau chiar nelivrand nimic.

Am ajuns la limita răbdării toți locuitorii municipiului Iași și localitățile limitrofe.

Un alt abuz al autoritatiilor.

Apa curentă este un drept fundamental. Prin semnarea acestei petiții, cerem Primăriei Panciu să ia măsuri urgente pentru a rezolva criza apei și a asigura un trai decent locuitorilor orașului nostru.

Cartierul Pallady se confruntă cu o lipsă de spații verzi publice, ceea ce afectează grav calitatea vieții locuitorilor. Această situație este și mai gravă prin prisma următorilor factori care afectează viața de zi cu zi a celor circa 50.000 de locuitori ai cartierului: • Lipsa arborilor bătrâni: Cartierul nu dispune de arbori maturi care să ofere umbră, să purifice aerul și să creeze un mediu plăcut. • Lipsa sistemelor de management al apelor pluviale: În lipsa unor sisteme adecvate de drenaj, ploile abundente provoacă inundații și disconfort. • Numeroase șantiere: Activitatea intensă de construcții generează praf, zgomot și poluare, afectând sănătatea și bunăstarea locuitorilor. • Lipsa spațiilor de socializare: Cartierul nu oferă suficiente locuri unde oamenii să se poată întâlni, să se relaxeze și să interacționeze. Considerăm că amenajarea de grădini publice și parcuri de cartier ar aduce numeroase beneficii, printre care: • Îmbunătățirea calității aerului și reducerea poluării • Crearea unui mediu mai plăcut și mai sănătos • Oferirea de oportunități pentru relaxare, sport și socializare Solicităm ca fiecare locuitor al cartierului Pallady să beneficieze de cel puțin 26mp de spațiu verde, conform art. 2 din OUG 114/2007 pentru modificarea și completarea OUG 195/2005 privind protecția mediului. Acest lucru poate fi realizat prin: • Identificarea și achiziționarea de terenuri adecvate pentru amenajarea de parcuri • Elaborarea de proiecte de amenajare peisagistică care să răspundă nevoilor comunității • Alocarea resurselor bugetare necesare pentru implementarea acestor proiecte • Interzicerea dezvoltării de noi proiecte imobiliare fără alocarea de către dezvoltator a 26mp de spațiu verde pentru fiecare locuitor ce se va muta în noile construcții.  

Dacă considerați că putem trăi în condiții mai civilizate, mai curate și cu mai multă securitate publică, vă rugăm să semnați. Împreună suntem o forță, avem un cuvânt de spus.

 Scopul final? Atât TransPloiești, cât și pasionați ai vehiculelor din țară, respectiv Europa, ne dorim înființarea unui muzeu al vehiculelor SC Transport Călători Express SA Ploiești unde aceste vehicule să își revendice locul meritat în istorie. Acest proiect însă nu poate fi realizat dacă vehicule care au făcut istorie în acest municipiu sunt valorificate la fier vechi. Participă și tu! În acest sens, apelăm la înțelegerea persoanelor în măsură să ia aceste decizii de a stopa efectiv orice măsură de casare a ultimelor vehicule istorice din Municipiul Ploiești. Mai mult de atât, o petiție a fost creată cu acest scop: SEMNEAZĂ ȘI TU! Avem nevoie de dezvoltarea acestei culturi. Orașe din toată lumea, inclusiv din România, au reușit să restaureze vehiculele lor istorice, chiar să construiască muzee/spații alocate acestora (exemple: Timișoara, Iași, București). 

Spațiile verzi contribuie la reducerea stresului și la îmbunătățirea stării generale de bine a locuitorilor. Plantele și copacii ajută la filtrarea aerului, reducând poluarea și creând un mediu mai curat pentru familiile noastre  Parcurile și spațiile verzi oferă locuri sigure pentru copii și adulți, pentru a se recrea și a socializa