Pe 22 Decembrie 1989, peste 10.000 de bistrițeni s-au ridicat împotriva dictaturii comuniste. După un marș prin tot orașul, demonstranții au ajuns, în jurul orei 21:00 în Piața Petru Rareș, în fața sediului județenei PCR. Aici s-a scandat împotriva comunismului și a dictatorului, aici s-a cerut libertate pentru poporul român, nu în cimitirul de pe str. Drumul Tărpiului, unde autoritățile au mutat acum troița.

Glasul Hunedoarei ne atrage atenția că pentru 98 de ani trenul mic a dus şi adus pădurenii la şi de la Hunedoara şi a coborât minereu de fier la combinat. Traseul de vis cu care își delecta călătorii această linie este închis acum de 20 de ani. În 1900, la un an de la demararea lucrărilor la calea ferată cu ecartament îngust, trenul a transportat douăzeci de mii de tone de minereu. 120 de ani mai târziu dorim să fim gazde primitoare pentru turiștii care doresc să viziteze zona. Proiectul acesta este fundamental pentru dezvoltarea turistică a zonei Hunedoarei, considerând potențialul turistic uriaș al acesteia dar și din punct de vedere istoric, fiind prima de acest tip din România. Mocănița de la Hunedoara ar putea lega obiective precum Castelul Corvinilor (Huniazilor), Furnalul de la Govajdia (monument istoric de arhitectură industrială după legea nr. 5 din 6 Martie 2000, care acum se află în paragină), dar și alte atracții naturale. Biserica de la Ghelari și lacul Cinciș sunt alte câteva obiective turistice ușor de vizitat, plecând în drumeție cu „trenul mic”. În octombrie 2017, Bogdan Tomoioagă, secretar de stat în Ministerul Turismului, care cunoaşte foarte bine potenţialul turistic al mocăniței de la Vișeu, i-ar fi spus președintelui Consiliului Județean, Mircea Bobora: „Domnule preşedinte, două probleme aveţi de rezolvat: 1 – regimul juridic al terenului, 2 – proiectul cu care să veniţi la Ministerul Turismului şi să-l includem în master-planul investiţiilor pe turism”. Și noi ne dorim ca acest proiect să fie realizat!

-Ce face D.R.P.C.I.V, sediul central din Pipera pentru toate judetele tarii, mai putin If sau Municipiul Bucuresti? -Are in subsolul cladirii lor un birou de Tiparire si Expediere, adica o "cutie neagra" a sediului lor, unde nici un cetatean de rand nu are voie sa ajunga! Am fost la fata locului, am solicitat sa ajungem la dansii pentru a ne obtine talonul auto si ni s-a raspuns sec: NU aveti acces! Adica, asa mai pe intelesul nostru al cetatenilor, exista acolo niste persoane care tiparesc documente, lipesc si transmit spre Prioripost plicuri si nu le vede nimeni) Suna ciudat, nu-I asa?! De operativitatea, interesul, numarul de zile lucratoare din luna, fisa postului si gradul de satisfactie in munca al acelor angajati depinde soarta miilor de solicitanti din fiecare zi din cele 41 de judete ale tarii!

Fără cofinanțare a furnizorilor de servicii sociale acreditați și licențiați, din partea administrației, copiii cu nevoi speciale vor rămâne fără acces la terapii și recuperare. Neintegrați vor rămâne povara societății. Specialiștii și terapeuții din domeniul vor intra în șomaj și chiar vor părăsi țara. Privind Instituția Prefectului jud. Argeș 1. Analiza cu celeritate a proiectelor de HCL și HCJ care privesc domeniul serviciilor sociale, mai ales acele proiecte fără de care sistemul de finanțare al serviciilor sociale prestate de asociații și fundații nu este funcțional. 2. Transmiterea către Guvernul României de informații privind situația de blocaj în care se află finanțarea din fonduri publice a serviciilor sociale derulate de asociații și fundații la nivelul jud. Argeș. ANEXA LEGISLATIVĂ LEGE nr. 292 din 20 decembrie 2011 a asistenţei sociale ART. 2 (1) Sistemul naţional de asistenţă socială reprezintă ansamblul de instituţii, măsuri şi acţiuni prin care statul, reprezentat de autorităţile administraţiei publice centrale şi locale, precum şi societatea civilă intervin pentru prevenirea, limitarea sau înlăturarea efectelor temporare ori permanente ale situaţiilor care pot genera marginalizarea sau excluziunea socială a persoanei, familiei, grupurilor ori comunităţilor. ART. 37 (1) Furnizorii de servicii sociale sunt persoane fizice sau juridice, de drept public ori privat. ART. 39 Responsabilitatea dezvoltării, administrării şi acordării serviciilor sociale este partajată astfel: a) elaborarea politicilor publice, programelor şi strategiilor naţionale în domeniu, reglementarea, coordonarea şi controlul aplicării lor, precum şi evaluarea şi monitorizarea calităţii serviciilor sociale – în responsabilitatea autorităţilor administraţiei publice centrale; b) organizarea, administrarea şi acordarea serviciilor sociale – în responsabilitatea autorităţilor administraţiei publice locale, atribuţii ce pot fi externalizate către sectorul neguvernamental, instituţiile de cult, alte persoane fizice şi juridice de drept public sau privat, în condiţiile legii; c) finanţarea serviciilor sociale, în condiţiile legii – din bugetul local, din contribuţia beneficiarului şi/sau, după caz, a familiei acestuia, bugetul de stat, precum şi din alte surse ART. 112 (3) În domeniul organizării, administrării şi acordării serviciilor sociale, autorităţile administraţiei publice locale au următoarele atribuţii principale: a) elaborează, în concordanţă cu strategiile naţionale şi nevoile locale identificate, strategia judeţeană, respectiv locală de dezvoltare a serviciilor sociale, pe termen mediu şi lung, după consultarea furnizorilor publici şi privaţi, a asociaţiilor profesionale şi a organizaţiilor reprezentative ale beneficiarilor şi răspund de aplicarea acesteia; b) în urma consultării furnizorilor publici şi privaţi, a asociaţiilor profesionale şi a organizaţiilor reprezentative ale beneficiarilor elaborează planurile anuale de acţiune privind serviciile sociale administrate şi finanţate din bugetul consiliului judeţean/consiliului local/Consiliului General al Municipiului Bucureşti, care cuprind date detaliate privind numărul şi categoriile de beneficiari, serviciile sociale existente, serviciile sociale propuse pentru a fi înfiinţate, programul de contractare a serviciilor din fonduri publice, bugetul estimat şi sursele de finanţare; ART. 113 (1) În aplicarea atribuţiilor prevăzute la art. 112 autorităţile administraţiei publice locale înfiinţează structuri specializate denumite servicii publice de asistenţă socială şi organizează, în aparatul de specialitate al consiliului judeţean/al primarului, compartimentul responsabil de contractarea serviciilor sociale. ART. 114 (1) Autorităţile administraţiei publice locale de la nivelul judeţelor realizează atribuţiile prevăzute la art. 112 astfel: a) prin serviciile publice de asistenţă socială, pentru atribuţiile prevăzute la alin. (2) lit. f), h) şi i) pentru beneficiile de asistenţă socială asigurate din bugetul propriu, stabilite prin hotărâre a consiliului judeţean, şi, după caz, a celor prevăzute în legile speciale şi pentru atribuţiile prevăzute la alin. (3) lit. a)-o) şi lit. s) în ceea ce priveşte acordarea şi administrarea serviciilor sociale.

Proiectul imobiliar propus [1] încalcă regimul de înălțime al zonei: maxim 10 m conform prevederilor descrierii Zonelor Protejate emise chiar de Consiliul General al Municipiului București [2]. Proiectul încalcă legea și calcă peste dorințele persoanelor care locuiesc în zonă. Construcția acestui bloc are o serie de efecte negative. Pentru locuitorii învecinați înseamnă scăderea dramatică a gradul de însorire al locuințelor proprii. Pentru vecinii din cartier, acest bloc înseamnă o aglomerare sportă a traficului în zonă, trafic deja crescut din cauza proximității cu Mega Mall și Arena Națională. Lipsa locurilor de parcare va fi și mai acută, ceea ce va duce la aglomerarea cu mașini parcate a tuturor trotuarelor din zonă. Siguranța pietonilor va scădea, aceștia fiind forțați să ocolească pe carosabil mașinile parcate pe trotuare. Cantitatea de praf și nivelul poluării fonice vor crește considerabil peste limitele admise, așa cum s-a întâmplat în timpul lucrărilor de demolare a fostei fabrici ZEFIRUL, din cauza neglijenței și nepăsării operatorului economic. Peste 100 de locuitori din zonă deja au contestat intenția de elaborare a proiectului prin petiții și scrisori trimise până pe 27.11.2018 (termenul limită al consultării publice). Acum este important să monitorizăm Primăria Municipiului București și să ne asigurăm că nu ignoră contestațiile, ci organizează consultări publice deschise tuturor celor interesați. Haideți să-i cerem Primăriei consultări reale și soluții care să fie acceptate de toată lumea! [1] La adresa Soșeaua Iancului, 90: https://www.facebook.com/GrupulCivicIancului/photos/p.598965253873027/598965253873027/?type=3&theater) [2] Limitări ale înălțimii imobilelor, emis de PMB: https://rebrand.ly/plan-urbanistic-Sector2-VatraLuminoasa Sursă foto: Damian Horaţiu Sultănoiu/ https://www.facebook.com/VatraLuminoasa https://galerie.liternet.ro/albume/vatraluminoasa_sultanoiu/09_Vatra_Luminoasa_in_prim_plan_str_Victor_Manu.jpg

Si sanatate noastra este importanta, vrem sa mancam legume si fructe romanesti , crescute pe pamanturile acestei tari. Si agricultorii nostri trebuie sa traiasca si sa hraneasca populatia acestei tari.

1. Nu există legătură directă, pe timp de zi, cu plecare dimineață din București către Valea Jiului și județul Hunedoara. 2. În intervalul orar 8-17, în cursul săptămânii, iar sâmbătă între orele 10-19, nu există cursă din Târgu Jiu către destinațiile Petroșani, Simeria, Deva. 3. Nu există un tren de legătură cu IR 1823 (ruta București - Craiova - Târgu Jiu) care să asigure transportul călătorilor către Petroșani. 4. Introducerea unei rute pe Valea Jiului va beneficia zona prin turiștii care se vor putea deplasa cu ușurință spre Vale, în special către stațiuni montane: Parâng, Straja și tot județul Hunedoara. 5. Va facilita și legătura călătorilor cu alte mijloace de transport public din Petroșani și Valea Jiului, pe ruta Petroșani-Vulcan-Lupeni-Uricani, respectiv Petroșani-Petrila-Lonea. Acesta circulă până la ora 22:00.

Din cauza neglijenței administrației locale au murit două persoane în Oltenița, după ce au alunecat pe gheață. Deszăpezirea străzilor intră în competența administrației publice locale. Responsabilii trebuie să plătească pentru a evita pe viitor alte cazuri triste de genul acesta.

1. România este pe ultimul loc în Uniunea Europeană la colectare selectivă a deșeurilor, o schimbare imediată în această privința este absolut necesară. 2. România este sancționată de Uniunea Europeană pe tema deșeurilor și pierde banii cetățenilor pentru că nu pune în practică reciclarea și colectarea selectivă. 3. O schimbare a mentalității societății referitoare la reciclare este necesară iar această se poate face concret prin implementarea colectării selective.

Salvarea infrastructurii rutiere a orașului Măcin și a conductelor de apă în condițiile în care deja sunt probleme grave în acest sens iar perspectiva construirii podului peste Dunăre în vecinătate va duce la agravarea iremediabilă acestor infrastructuri din cauza intensificării circulației mașinilor de tonaj greu și mare tonaj.

Mașinile vechi poluează aerul. Orașele devin tot mai irespirabile Ignorând aceste probleme, autoritățile și dezvoltatorii taie tot mai mulți copaci pentru a face loc betonului și asfaltului, parcărilor și bordurilor. Vrem să respirăm aer curat și în orașele mari, nu doar când mergem în vizită la țară, la bunici. Dacă și tu crezi că ar trebui să avem natură și în orașe, semnează petiția și susține schimbarea!

Proiectul de exploatare a minereurilor auro-argintifere, ca și tăierea masivă a pădurilor, sunt o crimă împotriva românilor, a naturii și a umanității! Să nu uităm că Certejul a trecut printr-un accident cauzat de acest tip de exploatare, în care au pierit 76 de oameni! Crimele împotriva naturii se plătesc!