Libertatea religioasă reprezintă un act de credință personal, determinat de conştiinţa fiecăruia. Ca şi oricare altă manifestare de conștiință, aceasta credință religioasă trebuie să fie liberă. Asadar fiecare trebuie sa-si sustina spiritualitatea, statul nu trebuie sa ia parte in aceste aspecte, statul trebuie sa fie laic. Revoluția franceză a statuat pentru prima oară în istorie noțiunea de stat laic. Aflată în fața unei multitudini de opțiuni religioase, națiunea franceză – prin intermediul unor minți luminate ale sale – a hotărât că Franța trebuie să păstreze o distanță imparțială față de aspectele religioase. Ceea ce s‐a și întâmplat, iar modelul lor a fost treptat îmbrățișat de multe alte state. Într‐o oarecare măsură se poate spune că democrația merge azi mână în mână cu laicitatea statului. Un stat laic nu este însă un stat anti‐religios, ci doar unul care alege să nu se pronunțe în a judeca dogmele, valorile, simbolurile și practicile nici unei religii, lăsându‐le complet în seama cetățenilor și oferindu‐le cadrul de a se manifesta religios așa cum doresc (atâta timp cât nu intră în conflict cu legile statului). Pe cale de consecință un stat laic nu este un stat ateu, pentru că ateismul este negarea oricărei religiei, ceea ce nu este nici pe departe o atitudine neutră. Din perspectiva unui stat laic, ateii sunt la fel cu creștinii, budiștii sau musulmanii – nici unii dintre ei nu dețin adevărul absolut în materia religiei.

Cu toții avem nevoie de apă pentru a supraviețui. Dar fără râuri sănătoase, lacuri și zone umede, nu există apă. Împreună, trebuie să ne asigurăm că directiva care ne protejează apele va rămâne neschimbată. Implică-te acum! Mai multe informații: wwf.ro/protejeazaapa #ProtejeazaApa | #ProtectWater

1. Introducerea acestei măsuri oferă o alternativă pentru cei care ies în oraș și stau mai mult de ora 23:30. Oamenii au cu ce să meargă, dar și cu ce să se întoarcă. 2. Vor fi mai puține mașini în trafic, inclusiv conduse de persoane care consumă băuturi alcoolice. 3. Vor fi mai puține mașini în trafic care vor duce la reducerea aglomerației și reducerea nivelului de poluare. 4. Vor fi mai puține mașini în trafic, deci mai puține mașini care au nevoie de locuri de parcare în zona centrului istoric, dar și în alte puncte din Brașov. 5. Rezidenții din centrul istoric care dețin mașini ar avea mai puține probleme cu găsirea unui loc de parcare. 6. Companiile de pe raza municipiului Brașov care au program și după ora 23:30 și care decontează drumul cu taxiul pentru angajați, vor reduce costurile și vor putea sprijini compania RATBv prin abonamentele luate pentru angajați. În același timp companiile pot veni cu o măsură de încurajare pentru a folosi transportul public în locul mașinii personale pentru a merge de acasă la muncă și înapoi dedicată angajaților. 7. Transportul public pentru turiști poate însemna o deplasare mai ușoară care ar facilita vizitarea și altor zone ale orașului. 8. Această măsură ar promova mobilitatea urbană.

Pentru ca si acceste persoane au drepturi ca in alte tari ale uniunii europene a fost recunoscut căsătoria între persoane de același sex

Braila este, la aceasta data, un oras plin de cioturi, de morminte de copaci. Braila a fost odata un oras plin de verdeata, de copaci seculari, de bulevarde umbroase si strazi pe care se faceau, vara, tuneluri de verdeata. Taierile masive din ultimii ani si faptul ca coturile au fot lasate pe loc, ca nu s-au plantat copaci tineri in loc, fac acum, din Braila, un oras de-a dreptul dezolant.

Ca urmare a situatiei politice actuale, a incompetentei actualului guvern exista riscul sa ne indreptam spre ROexit. Doresc sa traiesc in tara mea membra a Uniunii Europene. Nu doresc sa emigrez. In zilele astea am din ce in ce mai mult ganduri de a parasi aceasta tara. Vreau sa aratam conducatorilor nostri ca vrem s ramanem in barca europeana pe cursul democrat.

Pentru ca este foarte placut ochiului sa priveasca o astfel de creatura, chiar si de la distanta. Pentru ca nu eradica, dar micsoreaza vizibil populatia de soricei si sobolani. Pentru ca sunt oameni, nu neaparat singuri, dar care au multa dragoste (si hrana!) de daruit. Pentru ca nu suntem noi, romanii, sper, acel popor decis sa eradice populatia de pisici din tara! Pentru ca putem. Sa facem bine. Oricui. Daca ne punem mintea.

Parcul IOR, cu o suprafață de aproximativ 85 Ha, este plamanul verde al sectorului 3, unul dintre cele mai mari si mai frumoase parcuri din București. Acesta a luat ființă în anul 1965 si este locul de recreere pentru locuitorii sectorului 3 și nu numai, de mai bine de 50 de ani. Primaria Sectorului 3 condusa de primarul Robert Negoița, dorește conform noului Plan Urbanistic Zonal aflat in dezbatere, ca în partea retrocedată din IOR (zona Metrou Titan) să se poata construi. În loc de parc și spațiu verde în această zona se vor putea ridica diverse clădiri, iar ocuparea terenului va fi în proporții de 30% pentru spațiul verde și 70% pentru construcții. Aceast zonă reprezintă 25% din suprafața de teren a parcului și trebuie să rămână spatiu verde ca și pana acum.

Până nu ești părinte, nu te lovești de o serie de probleme care demonstrează incompetența sistemului nostru de educație. În această toamnă soția mea și-a încheiat concediul de maternitate. Am decis să înscriem copilul la creșă, lucru care am crezut că va fi destul de ușor. Am depus dosarul și, în naivitatea noastră, am așteptat liniștiți răspunsul. Surpriza a venit când am fost refuzați. Cerând audiență cu doamna directoare, am fost pus la curent cu situația de fapt din Sibiu: anual mii de copii rămân în afara grădinițelor și creșelor din cauza lipsei de locuri. La creșa de care vorbesc, pentru 18 locuri au fost înscriși 120 de copii. Adică mai mult de 6 copii pe loc! Conform INS-ului, în Sibiu există 8021 de copii cu vârste între 0-4 ani. Dintre ei, numai 3913 merg la creșă sau grădiniță.* Peste jumătate dintre copiii sibieni nu beneficiază de cea mai importantă etapă a educației: „Cu cât copiii sunt înscriși mai devreme la creșă,daycare sau grădiniță, cu atât mai câștigați sunt în dezvoltarea lor. Primii 5 ani sunt esențiali pentru pregătirea copiilor pentru viață. Un program educațional normal pentru aceaste vârste ajută dezvoltarea socială a copiilor în următoarele direcții: -> dezvoltarea capacităților sociale - copiii învață să se joace, să înțeleagă reguli -> aptitudinile de auto-cunoaștere a copilului la nivel emoțional -> abilitatea de a lega prietenii, de a se adapta noilor împreujurări -> dezvoltarea inteligentei emoțională” ** Dacă sunteți de acord că Primăria ar trebui să intervină, atunci vă rog semnați această petiție. Haideți să ne preocupăm de viitorul nostru! *Audit Urban: https://stiri.declic.ro/audit-urban ** https://stiri.declic.ro/importanta-cresei

În București nu există niciun spital sau secție dedicată acestor pacienți. Ei sunt tratați în diverse secții de psihiatrie, unde nu se monitorizează nici bolnavii, nici interacționea tratamentului pentru demență/Alzheimer cu tratamentele altor boli asociate. Trebuie să începem să avem grijă de pacienții noștri!

Dragi Români, Semnați petiția și haideți să arătăm împreună că suntem un stat european, o națiune care merită respect și care oferă respect! Am pornit acest demers în contextul declarațiilor incalificabile făcute de ministrul Muncii Olguța Vasilescu, vineri 24 august: ,,ca neamț, să vorbești de gazare, trebuie să ai mult curaj" în contextul poziționării critice a președintelui cu privire la reprimarea violentă a protestelor din 10 august. E esențial ca vocea noastră, a cetățenilor integri, să se audă mai tare decât a acestor politicieni fără caracter și care au transformat lipsa de civilizatie in normalitate. E de datoria noastră să ne apărăm imaginea ca națiune și să arătăm că lipsa de cultură și demnitate a actualului guvern nu definesc si poporul român, iar cuvintele si ignoranta lor nu reprezintă vocea și opiniile cetățenilor. Prin această insultă gratuită, Olguța Vasilescu ne-a aruncat practic în aer relațiile diplomatice cu partenerii noștri germani . Acești miniștri nu își vor cere scuze niciodată pentru ce au spus. Lor nu le pasă! Așa că trebuie să ne pese nouă si sa o facem in locul lor!

Problema transportului în comun pe ruta Bolintin-Vale - București și retur este extrem de binecunoscută locuitorilor care fac frecvent naveta. Există nenumărate manifestări de revoltă ale călătorilor pe această rută, nevoiți să meargă în picioare, înghesuiți, în căldură, fără un program clar și accesibil al microbuzelor, însă fără susținerea autorităților locale și a instituțiilor competente, condițiile actuale nu se pot schimba. Ruta Bolintin-Vale - București este vitală pentru viața orașului, atâta vreme cât zilnic, sute, poate chiar mii de oameni circulă pe ea, pentru a merge la muncă, la școală, etc. Cetățenii orașului Bolintin-Vale, au nevoie de condiții decente de transport, pentru a putea circula cu demnitate și în siguranță. Solicităm Primăriei Bolintin-Vale să-și respecte cetățenii și să ia măsurile necesare pentru ca drumul spre muncă sau înapoi spre casă să nu mai fie un calvar zilnic.