Eliminarea adresei din cartile romanesti de identitate va ajuta mult dezvoltarea unei Romanii moderne! Calitatea de Cetatean Roman NU trebuie corelata cu un domiciliu fix. Mai ales in contextul in care 5 milioane de romani din diaspora si alte milioane din tara nu locuiesc fizic la adresele din buletin.

Iată câteva dintre problemele majore pentru care acest ministru trebuie schimbat urgent: ANIMALE SĂLBATICE 1. Favorizează pe față vânătoarea de trofee prin atitudinea pe care o afișează și prin inițiativele legislative disperate pe care le promvează. 2. A eșuat să abordeze esența problemei (degradarea habitatului, schimbările climatice și persecuția), dar se comportă ca un instigator la ucidere. 3. Se face vinovat de pierderile de vieți omenești și de pagubele suferite de oameni prin blocarea tuturor fondurilor care ar fi putut reduce conflictul om-urs și care ar fi putut îmbunătăți coexistența și coadaptarea (de exemplu: a blocat banii alocați în 2019 pentru garduri electrice). 4. Tergiversează realizarea și aplicarea unui plan național de acțiune pentru salvarea speciei urs. 5. Creează premisele pentru vânarea altor specii strict protejate: râs și pisică sălbatică, dar și abuzuri în rândul altor specii, inclusiv de păsări cântătoare. 6. Continuă să permită exclusiv asociațiilor de vânătoare să administreze fauna României din banii obținuți prin împușcarea animalelor deși studiile arată că ecoturismul prin tururi ghidate de specialiști produc de 14 ori mai mulți bani și locuri de muncă. PĂDURI 1. A secretizat datele Inventarului Forestier National care scoteau la lumină date despre despre dimensiunea reală a tăierilor ilegale de păduri. 2. A secretizat datele din SUMAL pe care publicul le-a cerut la Marșul pentru Păduri și care au devenit obligatoriu de oferit publicului prin HG. De exemplu s-au scos alertele, au dispărut straturile cu pădurile virgine și cu parcurile naționale. Nu există hărți satelitare de înaltă rezoluție 3. Nu dorește să folosească fondurile din PNRR pentru stoparea deșertificării și creșterea suprafeței împădurite a țării de la 29% la 40%. Ambiția domniei sale este de a planta 50 mii hectare până în 2026 deși România are nevoie urgentă de 2 milioane de hectare cu păduri noi. 4. Nu a reformat fundamental Romsilva. BIODIVERSITATE 1. Nu a pus capăt tăierilor în parcuri naționale și în rezervații. 2. Nu susține stricta protecție a 10% din suprafața României, așa cum prevede strategia europeană pentru biodiversitate. 3. Tăierile abuzive în siturile Natura 2000 continuă deși România se află în infringement din partea Comisiei Europene. 4. Blochează aprobarea directivei INSPIRE care stabilește digital și precis limitele tuturor ariilor protejate. În acest fel, mafia imobiliarelor și Romsilva mută limitele ariilor naturale protejate după bunul plac pentru investiții distructive. 5. Refuză protejarea strictă a ultimelor păduri seculare și primare (aproximativ 500.000 de hectare) și promovează prin PNRR construirea de noi drumuri forestiere, inclusiv în aceste păduri. 6. Refuză realizarea strategiei naționale pentru ecoturism. 7. Ministrul Mediului nu a coordonat adoptarea planurilor de management pentru ariile protejate și nici nu a asigurat administrarea acestora, lăsând ANANP fără experți, fonduri și resurse pentru a realiza o administrare a acestora. Ba mai mult, a numit în funcții de conducere persoane pe linie de partid și nu pe criteriul de competență, favorizând interese private care urmăresc desființarea ariilor protejate și conservarea acestora. În acest sens, atât ministrul mediului a susținut recent o lege antieuropeană care vizează distrugerea rețelei Natura 2000 în România. 8. Nu promovează modificările legislative necesare, evidențiate de Comsia Europeană prin procedurile de infringement deschise și cazurile trimise la CJUE, pentru armonizarea legislației naționale cu prevederile Dreptului European. Astfel, ministrul încalcă art 148 din Constituția României, tratatul de aderare al României la UE, punând România pe o traiectorie antieuropeană. DEȘEURI 1. Nu interzice importul de deșeuri. 2. Blochează digitalizarea deșeurilor. 3. Blochează realizarea rampelor de colectare separată a deșeurilor casnice mari pentru fiecare unitate administrativ-teritorială în parte. APE 1. A blocat radarul balastierelor 2. Promovează betonarea râurilor, inclusiv cu bani din PNRR, în loc să renatureze râurile. 3. Încalcă ordinea de drept în România ingorând prevederile legislației naționale și europene privind modalitatea de realizare a unor amenajări hidroenergetice care ar distruge râuri și arii protejate, înlăturând cu totul legislația care îi impune să asigure măsuri de protecția mediului și coerență strategică în dezvoltarea industrială a României. Ministrul promovează facilități industriale pentru care instanțele de judecată s-au pronunțat în sensul stabilirii ca ilegale sau în sensul suspendării lucrărilor de construire, încăcând astfel principiul dezvoltării durabile, principiul separației puterilor în stat și ordinea constituțuională. SCHIMBĂRI CLIMATICE Nu a adoptat o strategie privind adaptarea la schimbările climatice, nu a adoptat o strategie privind conservarea biodiversității, nu se implică în integrarea normelor de mediu în agricultură unde era cea mai mare nevoie de măsuri pentru adaptarea la schimbările climatice, aceasta având un impact direct asupra producției României de cereale, legume și fructe. ENERGIE Pune piedici dezvoltării sistemelor de energie regenerabilă prin neadoptarea unei legislații coerente pt consumatori, prin neadoptarea legislației și neallocarea finanțărilor necesare în mod strategic pentru soluții tehnice verzi în sistemele de termoficare, care sunt dependente în prezent de combustibili fosili (prețurile la gaz și costul poluării în sănătatea publică au devenit imposibil de suportat pentru populație). El critică UE pentru oprirea unor termocentrale pe cărbune ale României neretehnologizate de 30 de ani care au poluat masiv populația funcționând ilegal din 2013 și susține repunerea lor în funcțiune în ciuda faptului că acest caz a ajuns la CJUE.

Vama Veche este un loc aparte, este mai mult decât o stațiune de pe litoral, este mai mult decat un sat pescăresc sau o localitate de la granița României. Este o stare de spirit unică, este o cultură formată în jurul unor oameni care și-au lăsat o parte din suflet aici. Este locul care atrage nu doar spiritele libere din România, ci și din străinătate. Este locul în care oamenii vin pentru a trăi experiența Vama Veche. Este nonconformistă, liberă, deschisă tuturor, tolerantă, plină de viață. Considerăm că toate acestea ar trebui sa fie reflectate si de numele străzilor. Să fie un mod de a păstra vie cultura acestui loc. Ele pot aduce un omagiu oamenilor care au contribuit la făurirea acestei stări de spirit care face Vama Veche sa fie unică.  Unul din cei care si-a pus amprenta pe acest loc si care a iubit si a fost iubit deopotrivă de Vama Veche este Traian Bălanescu. El a contribuit la ducerea mai departe a mesajul ei de libertate și iubire necondiționată. Traian Bălănescu a fost membru fondator și spiritul creator din fosta formație Vama Veche, omul plajei din cântecele Vama Veche. Numele și spiritul lui vor rămâne mereu legate de acest loc. De aceea considerăm că și Vama Veche i-ar putea dedica lui o stradă, ca povestea lui să meargă mai departe, ca vântul din Vama Veche. Mai multe detalii pe vamaveche.ro

Ziua Mondiala A Sterilizarii promoveaza importanta sterilizarii, care de-a lungul anilor s-a dovedit a fi singura metoda eficienta in controlul populatiei de caini si pisici. Lipsa sterilizarii duce la cresterea rapida a numarului de caini si pisici abandonati, care din cauza numarului scazut de adoptii, raman fara casa si sunt expusi pericolelor, finalul fiind de cele mai multe ori tragic. Eutanasierea s-a dovedit a fi ineficienta in controlul populatiei canine, motiv pentru care ar trebui folosita doar in cazuri exceptionale.

Deoarece copiii reprezinta viitorul unui oras, al unei societati, al unei nații și vrem sa avem copii sănătoși, integrați in societate, independenți.

Cascada Bigăr e mai mult decât o simplă „stâncă” prăbușită. Dintre numeroasele cascade cel puțin la fel de frumoase din zonă, ea a avut șansa să fie fotografiată, să apară într-o revistă internațională, să fie cunoscută de foarte mulți oameni. A devenit faimoasă și soarta ei norocoasă a ajutat și „rudele” ei mai puțin cunoscute să fie apreciate: cascada Beușnița, lacul Ochiul Bei, cascada Vaioaga, Morile de la Rudăria, Tunelurile de pe Cheile Nerei, calea ferată Oravița-Anina și muuulte altele. Pentru cei care au luat la pas măcar o parte dintre aceste frumuseți ale Banatului montan, știu despre ce minunății povestim aici. Să ajungi în zona asta este destul de greu dacă nu ești din apropiere. Minim 6 ore faci din București. 🟢 Acum 7 ani, când ne-am apucat noi de reamenajarea zonei de vizitare a cascadei, în apropierea Bigărului nu găseai aproape nicio pensiune, deci nici cazare sau alte servicii minime nu aveai la dispoziție. Și totuși turiștii au venit. Din ce în ce mai mulți. Au venit pentru cascada Bigăr (că de ea au auzit mai ușor) și au văzut și restul. 🟢 Au oferit localnicilor un motiv să dezvolte mici afaceri locale asociate turismului. O alternativă la exploatarea resurselor naturale din zonă, precum tăierile de lemne, care hrăneau până nu demult majoritatea familiilor dimprejur. 🟢 Cascada Bigăr a adus turiști și din afară, din Chile până în Noua Zeelandă. Oameni care ne-au cunoscut astfel țara. Peste 100.000 de turiști anual, de pretutindeni. Bigăr a devenit un simbol național și internațional pentru frumusețile naturii de care am avut norocul să existe în România. Darul nostru de la Mama Natură. 🔴 Acum a căzut. Poate că s-ar fi putut interveni pentru a prelungi momentul acestui deznodământ, nu știm încă. 📣 Întrebarea este însa dacă lăsăm natura să-și urmeze cursul și probabil în niște decenii de aici încolo o nouă stâncă se va forma... sau intervenim pentru a salva un simbol național? Și, odată cu el, zecile de familii de localnici care au rămas sau s-au întors în zonă pentru a face o mică afacere. Iar turiștii să se poată bucura din nou de frumusețea cascadei Bigăr, o frumusețe ce va fi susținută cât mai discret printr-un sistem de prindere bine gândit. Noi credem că merită măcar încercat să analizăm soluțiile tehnice posibile pentru a reface acest loc special. Nu va mai fi la fel niciodată, ca atunci când alunecăm și ne lovim puternic: cicatricile vor rămâne, dar mergem mai departe. Cascada Bigăr se afla într-o zonă de protecție integrală. Conform OUG 57/2007, art.22, alineatul 6 f, se poate interveni într-un asemenea loc “în scopul reconstrucției ecologice a ecosistemelor naturale și al reabilitării unor ecosisteme necorespunzătoare sau degradate, cu avizul Administrației Ariei Naturale Protejate, în baza hotărârii Consiliului Știintific, și aprobate de către autoritatea publică centrală pentru protecția mediului și pădurilor.” Din discuțiile preliminare pe care le-am purtat cu mai mulți experți în domeniu, părerile sunt împărțite dacă există sau nu soluții tehnice fezabile pentru o astfel de intervenție. Orice soluție propusă ar trebui să aibă la bază analize serioase – studii geotehnice, determinarea compoziției, densității, volumului și greutatii bucății de stâncă desprinse, măsurători topografice etc. ➡️ Invităm și alți experți, autorități publice - locale și județene - și ONG-uri să se implice în proces prin oferirea de puncte de vedere sau soluții. Dacă vreți să vă implicați alături de noi, ne puteți scrie la adresa [email protected]. ViitorPlus – asociația pentru dezvoltare durabilă a demarat în 2014 singurul proiect de amenajare eco-turistică din zona cascadei Bigăr, prin care a fost construită o pasarelă de acces în siguranță pentru turiști vis-a-vis de cascadă, parapeți de protecție a pietonilor față de mașinile care circulau pe DN57b între parcare și cascadă, panouri de informare și educare, coșuri de gunoi, amenajarea aleilor de acces în Parcul național etc. Proiectul a fost implementat printr-un proces de consultare a instituțiilor pe plan local, atragerea de fonduri din zona privată, administrarea unui proces complex de avizare și monitorizarea unui grup divers de furnizori cu specializari diverse. https://www.viitorplus.ro/bigar-amenajare-ecoturistica/

Locuitorii din zonele unde se desfășoară evenimentul(ele) nu mai pot trăi și nu se mai pot odihni, zile la rând, 23 de ore din 24 de ore! Spitalul Clinic de Copii este amplasat in acea zona si medicii nu pot sa-si desfășoare optim activitatea in acele zile, calitatea tratamentelor pentru copiii internați acolo are de suferit! Parcul Central Simion Bărnuțiu este sechestrat de către organizatori in dauna tuturor celor care vor sa se bucure de unicul parc public din centrul Clujului. În același timp parcul este si monument istoric si de fiecare data este calcat la propriu in picioare...

Revoluția din anul 1989 nu a fost dusă la capăt! Este timpul să definitivăm revoluția din 1989 și să scoatem România din trecutul comunist și infracțional! [1] https://roeu.org/2021/06/09/icde-solicita-demisia-membrilor-ccr-care-arunca-afara-romania-din-uniunea-europeana/

E nevoie de educatie sexuala in scoli pentru a evita sarcinile timpurii si transmiterea bolilor sexuale. E nevoie de asta pentru a educa copii in ceea ce priveste relatiile cu oamenii, cunoasterea propriului corp si al partenerului/partenerei..

Noi, locatarii de pe strada Caragea Ioan Vodă cerem schimbarea imediată a sensului de circulație auto pe stradă și returnarea lui la fluxul natural care a existat în ultimii 20 de ani, adică sensul de circulație dinspre str. Ernest Broșteanu spre str. Prof. Ion Bogdan. Motivul este dat tocmai de schimbarea acestui sens, realizată astăzi, 8 iunie 2021, fără nici o notificare prealabilă, de către municipalitate ori poliție, schimbare ce a provocat dezacord între șoferi, haos în trafic și conflicte în rândul cetățenilor care au folosit strada pe parcursul acestei zile. Menționăm că în cursul acestei zile traficul rutier de pe strada Caragea Ioan Vodă precum și de pe străzile adiacente: Profesor Ion Bogdan și Ernest Broșteanu, Polonă și Dorobanți a fost profund perturbat de schimbările implementate. Adițional menționăm că aceste schimbări nu au fost aduse la cunoștința locatarilor și/sau a șoferilor decât prin aplicarea unor semne de circulație noi ce de multe ori sunt ignorate de șoferii grăbiți din București. Cererea noastră vine pe fondul unui flux auto deja foarte greoi în zonă și care astfel devine aproape imposibil, în condițiile unor schimbări majore, neanunțate și mai ales neimpuse de vreun organ al legii în mod constant. Chiar și în cazul în care ar exista o reprezentare legală care i-ar obliga pe șoferi să respecte noile semne și sensuri de circulație, previzionăm un termen de mai mult de un an în care șoferii s-ar adapta la schimbări, timp în care traficul auto ar fi în permanență afectat negativ. Această previziune este bazată pe observațiile zilnice pe care le facem constant în jurul nostru. Spre exemplu, ultimele schimbări ale sensurilor de trafic auto, realizate în luna aprilie 2020, nu au fost înțelese și/sau respectate de șoferi nici până în ziua de azi. În continuare sunt foarte mulți șoferi care ignoră sensurile indicate de indicatoare, în fiecare zi și creează astfel ambuteiaje și conflicte stradale.

Este important pentru că: - Acești copii au nevoie de un centru in care să își desfășoare activități care îi ajuta in dezvoltarea și integrarea lor în societate. - Pentru că este o locație ușor accesibilă de toți copiii din oraș cât și de navetisti, fiind amplasata central, - Pentru că are curte unde putem sa amenajam multe instrumente de terapie, care le sunt necesare și folositoare inclusiv existența unui câine, a unor animăluțe care sunt recomandate in boala lor. - Pentru că au nevoie local de un centru dotat cu ateliere de terapii, aici în oraș. Sa scuteasca bani și timp de deplasare în orașele mai mari. Și! - Pentru că, este un abuz de putere să fie scos la licitație cu dedicație, un BUN PUBLIC! NU AM CERUT BANI de la PRIMARIE PENTRU REABILITARE!!! Acea clădire ar fi folosita pentru comunitate, in folosul comunității, iar clădirea ar fi o piesa repusă in peisajul orașului și a istoriei sale. Solicit ceea ce autoritățile publice locale aveau în obligație să facă pentru acești copii și pentru familiile lor! Dar nu au făcut nimic în acest sens! Vă mulțumim pentru sprijin!

Cerem mărirea numărului de autobuze la 10 in cursul săptămânii și 6 in weekend pentru o mai bună fluidizare a traficului. Astfel se poate atinge un timp de succedare decent pentru o linie de auotbiz urbană. În plus, nu se poate accepta ca in 2021, un autobuz cu traseu preponderent in București să circule o dată la 40 de minute, în special în contextul pandemiei generate de COVID-19, când trebuie păstrate măsuri de distanțare socială.