Ursoaica Anca are peste 20 de ani. Toată viața și-a trăit-o în captivitate fiind mai puțin norocoasă ca sora ei, Irina, care a fost mutată din grădina zoologică din Piatra Neamț într-un sanctuar. În schimb, Anca în fiecare zi a vieții ei stă închisă la Zoo Cozla. E stresată, apatică și fără chef de viață. Spațiul în care stă e din gratii ruginite și ciment măcinat, iar apa ei este extrem de murdară. Arareori are acces la dealul înverzit de lângă cușcă, mai ales că fiind atracția principală a grădinii zoologice, administratorii vor să fie foarte vizibilă vizitatorilor. Turiștii îi aruncă dulciuri și alte alimente care în mod natural nu au ce căuta în dieta sa. Strigatul, chematul, zgomotele provocate de mașinăriile din parc, flash-urile telefoanelor sunt alte surse de stres pentru ursoaică, alături de ținerea ei în captivitate. Este injust ca un animal să-și trăiască viața în cușcă, privat de libertate în numele distracției și să fie transfomat în obiectul curiozității noastre. Rolul educativ este inexistent în acest caz, copiii învățând doar că locul animalelor sălbatice e în cuști mici și inadecvate - în comparație cu nevoile biologice reale, departe de pădurile lor. Și astfel, rapid, copiii se obișnuiesc că animalele sunt pentru distracția noastră egoistă, că putem să le folosim după bunul plac, că noi putem decide când și cum trăiesc și că e acceptabil să fim cruzi.

Calitatea vieții în oraș are de suferit dacă investițiile principale sunt axate pe asfaltări și inițiative ce favorizează traficul auto personal. Suntem mai mulți oameni decât mașini, de aceea vrem un primar și un Consiliu Local care ascultă vocea cetățenilor. La Terenuri (între pădure – str. Mehedinți - grădini) este cel mai mare spațiu verde folosit în comun al Mănășturului. Este de neacceptat ca spațiul La Terenuri – Mănăștur să fie lăsat să se deterioreze așa cum s-a întâmplat în ultimii ani. Răspândirea mizeriei și degradarea zonei s-au petrecut în ciuda faptului că este utilizată de un număr foarte mare de locuitori care socializează zilnic într-unul din puținele spații pe teren plat ale cartierului care nu este încă ocupat de blocuri sau de alte construcții. Chiar dacă de mai bine de 4 ani inițiativa La Terenuri-Spațiu Comun în Mănăștur împreună cu mănășturenii au ecologizat zona, au construit piese de mobilier temporar și au creat locuri de întâlnire comunitară și culturală considerăm insuficiente aceste eforturi fără aportul și asumarea municipalității clujene.

Pentru 1. Fluidizarea traficului. 2.Diminuarea stresului. 3.Educarea coercitivă (prin amenzi) a celor cărora nu le pasa de noi ceilalți, de timpul si de nervii noștri

Pentru a preveni accidentele rutiere de pe acest tip de trecere, care anual sunt cauza a peste 1.700 de grav răniți/decese. Asociația România Fără Gropi se chinuie din 2016 să determine autoritățile să implementeze acest proiect ușor de implementat și care are efect imediat în salvarea de vieți omenești. Mii de vieți.

Fără această constrângere Statul nu se va opri din a pune pe umerii contribuabilului compensarea furturilor la nivel înalt, compensarea propriei incapacități. Eu în caz de nesprijin o voi face singur.

Un elev are nevoie de motivatie, are nevoie de fonduri pentru a se dezvolta, pentru a fi meditat, pentru a practica un sport, acestea pe lângă nevoile sale zilnice(haine, hrana , bani de buzunar, bani pentru diverse hobby-uri) . Consider ca propunerea făcută cu ceva timp in urma, dar rămasă nefinalizata, aceea de a mari alocațiile la 100 de euro este una excelenta , fiind un suport necesar unui elev. Sunt sigura ca se poate!!!!

Lipsa unei direcții clar în agricultură amână pe termen nedefinit orice șansă la bunăstare a comunităților rurale din România.

Principalul motiv pentru aceste accidente este neobservarea la timp a semnelor si marcajelor rutiere din cauza defectuoasei amplasări si marcări , precum și slaba calitate a vopselei care se folosește în prezent, aceasta având o durată de viață scurtă. Aplicarea acestor măsuri va duce la observarea în timp util a trecerilor de pietoni , și va reduce timpul de reacție a șoferilor , astfel reducandu-se în mod considerabil numărul evenimentelor rutiere , de multe ori tragice !

Infiintarea acestui Centru de Diabet si Boli de Nutritie din Iasi si regiunea Moldovei, ar usura viata de zi cu zi a sute, daca nu mii de copii si automat parinti , care ar putea sa inteleaga mai bine aceasta afectiune si ar preveni complicatiile acesteia , prin tratament , automonitorizare, exercitiu fizic si nu in ultimul rând dieta.

Raul Timis are caracteristici de rau montan/submontan chiar si la altitudini mai joase (depresiunea Caransebesului) datorita geografiei particulare a acestei regiuni.El sufera in prezent datorita numeroaselor amenajari hidrotehnice ale principalilor sai afluenti .Acest baraj, situat sub podul de tren din localitatea Caransebes si "destinat" protectiei malului/podului de eventuale viituri, nu are nici o utilitate in aceasta privinta (raul este controlat total prin amenajarile hidrotehnice din amonte) si reprezinta un dezastru pentru fauna acvatica a raului, care nu mai poate realiza migratiile de reproducere in amontele raului , fiind expusa braconajului salbatic local.

Tot covorul asfaltic este deformat(hopuri-damburi) si este periculos pentru evitarea posibilelor obstacole ce apar neasteptat. Casele situate de-a lungul drumului mentionat sunt și ele afectate de camioanele de mare tonaj, care de cele mai multe ori sunt incarcate peste limita legala admisa. Ca și rute ocolitoare sunt disponibile DJ 208L și DJ 103 care se intersecteaza cu DJ 208 ce duce in Pascani.

Revigorarea turismului din Banatul montan, mai ales ca acest drum ar putea ajuta turistii sa ajunga repede si in siguranta la deja celebra Cascada Bigar, la morile de apa de la Rudaria, la Gladna, pe Cheile Nerei sau pe Clisura Dunarii.