Romania nu are grija de cetateni sai cei mai vulnerabili : copii si tineri cu dizabilitati. Nicaieri in lume intr o tara civilizata nu se incalca drepturile copiilor cu dizabilitati cum se face in Romania! Uniti putem invinge sistemul educativ degradat care încalcă grosolan drepturile elevilor cu nevoi educationale speciale . Cea ce nu au reușit in 35 de ani ministrii educației putem obtine noi societatea unită! Schimbarea depinde de noi!

Avem in momentul acesta un sistem de invatamant arhaic, incompatibil cu societatea in care traim si pe care ne-o dorim sa o construim. Curricula nu este la zi, multa teorie, putina practica, copiii nu sunt invatati cum sa invete si le lipsesc skill-urile necesare succesului in societatea contemporana; nu sunt pregatiti pentru un viitor in care AI-ul v-a inlocui o parte din job-uri, nu ne ocupam de dezvoltarea mentalitatii spiritului civic, educatie financiara etc.. Romania ar putea analiza si inspira din modelele educationale altor tari pentru a extrage idei si variante inovative testate cu succes. (Singapore, Japonia etc..)

Am dovedit ca atunci cand ne unim reusim sa facem miracole pentru animale. Acum e momentul sa generam un moment zero pentru cainii din Romania . Semneaza da mai departe si daca poti doneaza pentru ca noi sa putem ajuta animalele ranite grav.

Redeschiderea circulației în ambele sensuri pe strada Libertatii ar fluidiza traficul din zona și s-ar evita ambuteiajele și deranjul tuturor locuitorilor cartierului.

Astăzi, suntem chemați să ne opunem cu fermitate unui proiect de modificare a Ordonanței de Urgență 49/2019 care ar avea consecințe devastatoare asupra serviciilor de ride-sharing și, implicit, asupra mobilității noastre și a economiei. Este vital să ne unim și să ne facem auziți pentru a proteja aceste servicii și beneficiile pe care le aduc societății noastre. Firmele de ride-sharing, precum Uber, Bolt și alte platforme similare, au revoluționat modul în care ne deplasăm în orașe. Ele au adus flexibilitate, comoditate și opțiuni de transport mai accesibile pentru noi toți. Cu toate acestea, proiectul de modificare propus ar putea pune capăt acestei revoluții și ar putea readuce la un sistem învechit și rigid de transport. Iată de ce trebuie să ne opunem acestor modificări: Inovare și progres: Firmele de ride-sharing reprezintă un exemplu de inovare și progres în industria transporturilor. Ele au introdus noi tehnologii și modele de afaceri care au îmbunătățit calitatea serviciilor de transport și au crescut eficiența sistemului. Accesibilitate și inclusivitate: Ride-sharing-ul a făcut transportul mai accesibil și mai inclusiv pentru toți. El a deschis oportunități de angajare pentru șoferii independenți și a oferit servicii de transport mai ieftine și mai convenabile pentru persoanele fără mașină sau cu mobilitate redusă. Reducerea traficului și poluării: Prin încurajarea utilizării vehiculelor partajate și a transportului public, ride-sharing-ul poate contribui la reducerea traficului și poluării în orașe. El promovează utilizarea mai eficientă a resurselor și poate ajuta la atingerea obiectivelor de mediu și sustenabilitate. Opțiuni pentru consumatori: Limitarea firmelor de ride-sharing ar restricționa opțiunile de transport disponibile pentru consumatori. Acest lucru ar putea duce la creșterea prețurilor și la scăderea calității serviciilor în detrimentul utilizatorilor. Împreună, putem să ne opunem acestei propuneri și să apărăm dreptul nostru la mobilitate și libertate de alegere în materie de transport. Semnează petiția noastră și fii vocea schimbării! Haideți să ne unim și să ne asigurăm că ride-sharing-ul rămâne o parte integrantă a peisajului nostru urban modern!

În mediul școlar, igiena este fundamentală pentru sănătatea și bunăstarea elevilor. Cu toate acestea, un element esențial al igienei, cum ar fi hârtia igienică, este adesea neglijat sau subapreciat în școli. Este momentul să recunoaștem importanța acestui aspect și să luăm măsuri pentru a asigura accesul adecvat la hârtie igienică în școli. Hârtia igienică este esențială pentru igiena personală și prevenirea răspândirii bolilor în mediul școlar. Absența hârtiei igienice poate afecta demnitatea elevilor și poate crea situații jenante sau inconfortabile. Asigurarea accesului la hârtie igienică contribuie la crearea unui mediu școlar respectuos și prietenos.

O mama și cei 3 copii ai sai au nevoie de ajutorul nostru, al tuturor

Cu totii cunoastem campania de atenționare a populației cu privire la “ sare, zahar si grasimi”. Este o campanie reusita, vizibila, cu un mesaj clar. Nu există nici o informare cu privire la impactul asupra mediului pe care il au gunoaiele si deseurile de pe marginea drumurilor. Micile activități care se fac in scoli de strangere a gunoaielor , orele de ecologie , campaniile locale ale unor ong-uri sunt “ apa de ploaie “ si nu informeaza publicul tinta ( pe cetatenii care dintr-un motiv sau altul arunca gunoaiele din masini, carute, sau chiar mergand pe jos , pe marginea drumului). O campanie nationala care îndeamnă cetatenii sa renunte la aceste gesturi si care ii avertizează ca afecteaza mediul si ca exista repercusiuni ( amenzi) ar avea mai mult impact.Este cunoscut impactul avut de campania cu privire la purtarea centurii de siguranta si cat de cunoscuta este cea referitoare la alimentatie. Consider ca este evidenta necesitatea unei campanii de constientizare a aruncării gunoaielor pe marginea carosabilă ( si nu numai) si este de necrezut ca cei din Ministerul Mediului au neglijat si neglijeaza acest aspect in continuare.

Cred ca este foarte important sa pretuim prin tot ceea ce facem doamnele si domnisoarele din viata noastra.

Scoala 49 are un prestigiu consolidat în timp ; “dislocarea “ ei ar reprezenta o desconsiderare a tradiției și pierderea unui statut obținut în timp prin efortul elevilor și profesorilor acestei școli

Această petiție este de o importanță vitală pentru siguranța și bunăstarea comunității noastre din mai multe motive esențiale: 1. Siguranța pietonilor: Lipsa unui trotuar pe strada Nicovalei obligă pietonii să circule pe carosabil, ceea ce îi expune direct riscului de accidente. Această problemă afectează în mod special copiii, care sunt vulnerabili și au nevoie de un spațiu sigur pentru deplasare. Construirea trotuarului va reduce semnificativ riscul de accidente și va crea un mediu sigur pentru toți locuitorii. 2. Trecerea de pietoni la intersecția Nicovalei cu Bârsei: Intersecția este una cu trafic intens, iar lipsa unei treceri de pietoni reglementate face ca traversarea străzii să fie extrem de periculoasă. Introducerea unei treceri de pietoni va facilita traversarea în condiții de siguranță și va contribui la protecția cetățenilor, reducând numărul de incidente rutiere. 3. Reducerea vitezei și instalarea de limitatoare: În prezent, pe strada Nicovalei se circulă cu viteză ridicată, ceea ce sporește pericolul de accidente. Limitarea vitezei la 30 km/h și instalarea de limitatoare vor descuraja conducătorii auto să depășească limita legală, protejând astfel atât pietonii, cât și ceilalți participanți la trafic. 4. Mutarea statiei de autobuz: Motivul pentru care mutarea stației de autobuz este esențială se leagă și de curba accentuată din actuala stație. Această curba îngreunează vizibilitatea atât pentru pasageri, cât și pentru șoferii care circulă pe strada Bârsei. În condiții de trafic, șoferii nu pot observa rapid persoanele care așteaptă autobuzul, ceea ce poate duce la accidente neplăcute. Mutarea stației de autobuz într-o zonă mai deschisă va contribui la reducerea riscurilor și va asigura o experiență mai sigură pentru toți utilizatorii transportului public. Aceste măsuri nu sunt doar recomandări, ci necesități urgente care vizează siguranța și prevenirea tragediilor. Nevoia de a acționa rapid este clară, iar această petiție reflectă îngrijorările reale ale unei comunități care dorește să trăiască într-un mediu sigur și bine protejat.

Elaborarea de către Guvernul României a normelor metodologice privind acordarea facilităților de transport public local și metropolitan rutier ar ajuta studenții în achiziționarea direct de la casieriile operatorilor de transport public local (ex. STB, RATBV, CT Bus etc) a abonamentelor reduse cu 90% din prețul întreg și, împlicit, va elimina birocrația cu care facultățile și studenții se confruntă în acest moment prin decontare.