• STOP abuzurilor asupra pacienților de la Gura Văii
    Centrul de Resurse Juridice a vizitat inopinat în 8 şi 14 martie a.c. Secţia de psihiatrie din Gura Văii, județul Mehedinţi unde a găsit 50 de persoane cu dizabilități intelectuale şi cu probleme de sănătate mintală închise în această secţie sunt lipsite de cele mai elementare condiţii de viaţă şi de tratament. Centrul de Resurse Juridice (CRJ) a sesizat abuzurile, în scris, conducerii Spitalului Judeţean de Urgenţă Drobeta-Turnu Severin, Consiliului Judeţean şi Direcţiei Generale de Asistenţă Socială şi Protecţie a Copilului Mehedinţi (DGASPC), solicitându-le intervenţia de urgenţă pentru asigurarea accesului la servicii adecvate în comunitate. CRJ a mai sesizat aceste aspecte şi în anul 2009, fără ca vreo decizie care să conducă la integrarea în comunitate a acestor persoane să fi fost adoptată de către autorităţile locale competente. Situaţia acestora este cunoscută de peste zece ani conducerii DGASPC Mehedinţi , fără ca vreo soluţie să fi fost identificată, aceştia răspunzând că „nu au locuri disponibile în centrele de tip rezidenţial” (citat dintr-un răspuns transmis spitalului în anul 2014). Azi, managerul spitalului afirmă că secţia de psihiatrie oferă toate condiţiile demne pentru asigurarea serviciilor de sănătate mintală. Situația nu poate continua așa. Acești oameni sunt abuzați de ani de zile, cu complicitatea instituțiilor care ar trebui să le asigure recuperarea și integrarea în comunitate. Avem nevoie de sprijinul fiecăruia dintre voi pentru a determina responsabilii să respecte legea și drepturile omului și în cazul acestor 50 de persoane cu dizabilități uitate la capătul lumii!
    1.044 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Centrul de Resure Juridice ONG
  • CCSVI - O noua sansa la viata bolnavilor de scleroza multipla
    Bolnavii de scleroza multipla si toate formele de boli degenerative sunt intr-o crestere alarmant de mare pe toata suprafata globului. Acest Dr.Prof.Paolo Zamboni din Ferrara, in 2008, a descoperit ca in proportie de 90 % din bolnavii de scleroza multipla prezinta probleme si anomalii venoase elemente comune tuturor bolnavilor de scleroza multipla (anevrisme,stenoze,etc),ce duce la o proasta circulatie a sangelui in creier cat si obturarea circulatiei lichidului cefalorahidian din coloana vertebrala catre creier si al zonelor demielinizante,rezultat al degradarii bolnavilor Deasemenea,s-a mai constatat ca venele si arterele erau infundate cu depozite de fier.Primul pacient vindecat de scleroza multipla,prin aceasta procedura CCSVI,a fost sotia lui Dr.Paolo Zamboni,care din momentul interventiei pana acum in momentul de fata, nu i-a mai revenit boala,De atunci exista mii de persoane din toata lumea care au facut aceasta interventie care s-au vindecat total sau partial imbunatatindu-li-se calitatea vietii cu aceasta procedura.Rezultate spectaculoase au fost remarcate si bolnavilor de Parkinson care au facut aceasta procedura.Toti cei care au facut aceasta interventie au declarat ca la analizele de rutina nu s-a mai regasit diagnognosticul de scleroza multipla,chiar si dupa ani. De atunci,pana in prezent se fac cercetari in colaborare cu alte institute de prestigiu din America si alte tari incercandu-se sa se demonstreze ca scleroza multipla nu este o boala autoimuna ci o boala de natura venoasa,motiv pentru care inca nu se omologheaza aceasta procedura CCSVI in circuitul sanitar de stat. Doresc pe acesta cale,ca bolnavii de scleroza multipla de la noi din tara sa aiba acces la aceasta procedura simpla si neinvaziva cu rezultate de vindecari spectaculoase. Va indemn sa incercam sa aducem un plus vietii celor care se simt captivi in propriul trup,luptandu-se in fiecare zi cu povara bolii , visand la primul pas sau gest facut cu usurinta.("La liberazione"- asa mai este denumita tehnica CCSVI).
    27 din 100 Semnături
    Inițiat de Domnica Ferencz
  • Vrem sistem de sănătate / Nu iertare de păcate
    Chiar dacă scena politică este acum dominată de “elefanţii” graţierii si modificării codului penal, trebuie să fim vigilenţi şi să nu scăpăm din vedere “cămila” reprezentată de OUG 79/2016. Sistemul medical romanesc este unul feudal, organizat pe clanuri și familii. Mai mult, legea sănătății până la apariţia acestei ordonanţe, ceda puterea de decizie referitoare la managementul spitalelor clinice, unor persoane selectate dintre cadrele universitare. Senatul Universităţilor trebuia să aprobe deciziile managerilor de spital. Mai mult, managerii făceau atât activitate didactică, cât și activitate de cercetare, îngrijeau sau operau bolnavi și conduceau și spitalul, ceea ce evident este peste posibilitățile umane, fie și numai pentru că ziua are 24 de ore. Rezultatele acestei politici le vedem cu toții: sistemul medical este la pământ, alocarea resurselor și fondurilor este preferenţială și netransparentă, absorbţia fondurilor europene pe sănătate este zero, corupția este la ea acasă în achiziţiile din spitale, cifrele vehiculate de DNA fiind de 20-30 % comision pentru achiziţiile din sănătate. Ordonanţa OUG 79/2016 se vrea un prim pas pentru schimbarea acestei stări de lucruri, și unul eficient, fapt care se vede atât din rezistenţa cu care a fost întâmpinată de monștrii sacri ai sistemului cât și din graba cu care se dorește anularea ei. Însă sănătatea nu trebuie să fie doar feuda unora și o sursă perpetuă de venituri ilicite. Sănătatea ne privește pe toți. Dacă dorești o schimbare într-un sistem anchilozat, semnează aceasta petiţie.
    10.733 din 15.000 Semnături
    Inițiat de Bogdan Tanase Picture
  • Cerem Bandă Rezervată pentru Transportul Public!
    24% șoferi ar renunța la mașină pentru RATB Un studiu realizat în București a arătat că 24% dintre șoferi ar renunța la deplasările cu autoturismele și ar călători cu RATB dacă ar ajunge la destinație cu 20 de minute mai devreme. Asta a fost singura condiție: să ajungă mai devreme. Nu au cerut confort sau gratuități. Acest procent de 24% demonstrează că există interesul și posibilitatea realizării benzilor rezervate transportului public. Studiul poate fi vazut aici: https://goo.gl/PZdydQ Mai multe studii legate de circulația din București și ilfov: https://goo.gl/DWTwni ”Cine o să respecte benzile rezervate transportului public?” Firesc, aceasta este cea mai frecventă întrebare pe acest subiect. Problema nu este tipic românească, așa cum cred unii. Soluțiile există deja: monitorizarea automatizată a benzilor rezervate și aplicarea de sancțiuni prin sistemul de management al traficului. ”Nu avem loc să facem benzi rezervate pentru RATB” Dacă ne uităm la săptămâna când a nins în București, vedem că majoritatea benzilor au fost îngustate de zăpada iar, pe lângă banda ocupată de mașinile parcate/înzăpezite, cel puțin o bandă de circulație a fost ocupată de (alt rând de) mașini parcate/oprite. Tot acest spațiu este mai mare decât este necesar pentru banda rezervată RATB! Diferența constă că acel spațiu va fi folosit pentru deplasarea a sute de mii de călători zilnic, nu pentru parcarea a cateva mii de mașini. Încă ceva! Benzile rezervate transportului public se realizează în zona centrală a străzii, pentru a nu fi afectate de mașinile parcate sau de cele care virează dreapta. Dacă aceste benzi ar fi existat la ultima ninsoare, curățarea lor de zăpadă ar fi fost facilă iar bucureștenii ar fi avut alternative de deplasare prin oraș, fără să mai fie obligați să-și scoată mașinile din parcare. https://www.youtube.com/watch?v=_Kl6c87kDDc ”Cu ce mă ajută?” Depinde ce te interesează. Îți pasă de poluare? Să ajungi mai repede unde ai treabă? Să știi că îți crești copilul într-un oraș mai sigur? Că rămân în bugetul orașului mai mulți bani pentru sănătate, învățământ și cultură? Îți voi vorbi puțin despre fiecare, după ce îți explic cel mai mare avantaj al realizării de benzi rezervate transportului public și existența unui sistem de management al traficului axat pe nevoile transportului public. Cel mai important atu al acestor măsuri este faptul că situația nu se va mai înrăutăți în ceea ce privește congestiile, poluarea, accidentele etc Explozia numărului de mașini care circulă în capitală este strâns legată de măsurile care s-au luat în oraș în ultimele două decenii. Practic, oamenii au cumpărat mașini pentru că acesta a fost mesajul transmis de autorități: vom fluidiza circulația pentru ca mașinile să nu mai stea blocate în trafic. În schimb, nu s-a făcut nimic pentru celelalte variante de deplasare. Acest obicei moștenit de două decenii s-a vazut cel mai bine la ultima ninsoare, când trotuarele și pistele pentru biciclete au rămas acoperite de zăpadă. Nici cu RATB nu a fost mai bine, pentru că acesta nu are benzi rezervate. De aceea este firesc ca oamenii să aleagă (încă) deplasările cu autoturismele personale. Iar dacă situația persistă, numărul de mașini din București va crește. Benzile rezervate transportului public au capacitatea de a prelua creșteri spectaculoase de călătorii. Nu întâmplător, organizatorii UEFA pun condiția ca sistemul public de transport să fie eficientizat în București, pentru a putea face față unui vârf de cerere de câteva zeci de mii de călătorii în plus față de deplasările cotidiene ale bucureștenilor. Poluare Creșterea vitezei medii zilnice a RATB va duce la scăderea consumului, deci și a poluării. La această scădere va contribui și numărul celor care vor renunța la mașină pentru deplasarea prin oraș. Congestii Benzile rezervate vor face ca, indiferent de oră, transportul public să poată poată parcurge distanțele într-un timp scurt. Benzile pot fi folosite și de mașinile TAXI, cele de intervenție și biciclete. Astfel, dacă cineva se grăbește va avea întotdeuna siguranța că are alternative viabile la deplasarea cu autoturismul. Foarte probabil, va exista o perioadă de tranziție când străzile vor fi congestionate. Însă, lucrurile se vor regla în câteva luni. Accidente Numărul de accidente scade odată cu numărul autovehicule din trafic (kilometri parcurși). Taxe și impozite În acest moment, peste 50% din bugetul RATB se irosește din cauza congestiilor. Explicația e simplă: viteza medie zilnică, mult prea mică, face ca nu număr mare de autovehicule să rămână blocate în trafic. Asta înseamnă o utilizare ineficientă a resurselor. Pentru că este în neregulă să cumperi autobuze și tramvaie cu 200.000 – 1.000.000 Euro și să le ții blocate în trafic. Creșterea vitezei zilnice la 30 Km/h permite ca 434 de autobuze să poată oferi servicii mai bune decât 1000 de autobuze care circulă cu o viteză medie zilnică de 13 km/h, atât cât este media RATB. Cu o economie de 50% din bugetul anual al RATB este foarte ușor apoi să investești în confortul mijloacelor de transport în comun și să mai rămână bani și pentru alte domenii de interes pentru bucureșteni: sănătate, învățământ, cultură, parcuri, servicii sociale etc Dacă te-am convins să semnezi petiția, nu uita să distribui mesajul și către prietenii tăi. Dacă nu te-am convins, nu uita să distribui mesajul și către prietenii tăi. ------------------------------------------ “Un oraș civilizat nu este cel în care și oamenii săraci folosesc mașinile ci orașul în care și bogații folosesc transportul public” - Enrique Peñalosa, primarul orașului Bogota
    1.387 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Marian Ivan Picture
  • Nu vrem incinerator de deșeuri municipale!
    Instalaţia de incinerare a deşeurilor propusă pentru Municipiul Bucureşti reprezintă încă un pericol pentru sănătatea cetăţenilor. Bucureştiul este deja extrem de poluat, iar o instalaţie de tratare termică, indiferent de cât de avansată tehnologic ar fi aceasta, va însemna încă un factor de poluare alături de cele două majore existente: groapa de deşeuri şi incineratorul Iridex şi incineratorul Stericyle. În plus, aşa cum s-a constat recent la incineratorul de la Tomeşti, Iaşi, sancţionat cu o amendă record de 75 000 lei şi o plângere la Parchetul de pe lângă Judecătoria Iaşi, pentru alterarea informaţiilor despre nivelul noxelor, siguranţa acestor instalaţii este dificil de controlat. De asemenea, piroliza, gazeificarea și arcul de plasmă sunt forme de valorificare energetică a deșeurilor cu riscuri mari și randament scăzut care sabotează economia circulară. Ca stat membru UE, România are ţinte de reciclare de 50% până în 2020, care nu se pot realiza prin incinerare. Din contră, incineratoarele sabotează programele de prevenţie şi reciclare, în timp ce românii riscă amenzi de peste 200 000 EUR/zi pentru neîndeplinirea ţintelor de reciclare. În plus, conform datelor ANPM pentru anul 2014, Bucureştiul arde deja peste 40 000 tone deşeuri anual, în timp ce cantitatea de deşeuri reciclată este de numai 19 000 tone. Instalaţia de tratare termică NU va elimina problema depozitării celor peste 600 mii de tone de deşeuri municipale şi asimilabile generate în Bucureşti şi Ilfov. În urma incinerării a 350 000 tone/an, conform declaraţiilor doamnei Firea, ar rezulta circa 80 mii de tone de zgură toxică care ar ajunge tot în gropile de gunoi. Promotorii incinerării susţin în mod fals că cenuşa stabilizată biologic nu este toxică. Incinerarea şi depozitarea reprezintă metode de eliminare, aflate la baza piramidei deşeurilor, descurajate de Comisia Europeană. [7] În 2014, a fost anulat contractul de construire pentru cel mai mare incinerator din Europa, în valoare de 500 milioane de Lire Sterline, in Norfolk (United Kingdom). [8] În ultimii ani, alte peste 80 de incineratoare au fost blocate sau închise în ţări precum Italia, UK, Spania, în timp ce Franţa a anunţat în 2014 un plan de tranziţie de la incinerare la soluţii inovatoare şi flexibile [9]. Initiatori petitie: Global Alliance for Incineration Alternatives (GAIA), Energy Justice Romania, Coaliţia pentru Aer Curat SURSE: [1] Interviu Magdalena Iuga, directorul executiv adjunct al Direcției Utilități Publice a Primăriei Municipiului București, Revista Ecologic, Ianuarie 2017 [2] Organizatia Mondiala a Sanatatii, Dioxins and their effects on human health, 2016 [3] Health Research Board, et al., Health and Environmental Effects of Landfilling and Incineration of Waste – A Literature Review. 2003, Dublin: Health Research Board. Viii, 284 [4]Connett P., American Health Intitute, Nanotoxicologie si energie din deseuri, 2013 [5] Rombke, J., et al. Ecotoxicological characterisation of 12 incineration ashes using 6 laboratory tests. Waste Management, 2009. [6] Federal Environment Agency Germany, M. Gleis. Challenge or failure - a critical review on gasification and pyrolysis techniques for thermal treatment of waste, Berlin, May 2011 [7] Comisia Europeana, Închiderea buclei - un plan de acțiune al UE pentru economia circulară, 2015 [8] BBC, King's Lynn incinerator: Plans for £500m scheme abandoned, 2014 [9] French Minister calls for an end to incineration, 2014
    5.050 din 6.000 Semnături
    Inițiat de Energy Justice Romania
  • Apa Potabila Drept Garantat Prin Constitutie si in Romania
    Apa potabila mai este numita si “aurul albastru”. Apa potabila a devenit o resursa extrem de valoroasa in secolul nostru. Corporatiile incearca din rasputeri de mult timp sa privatizeze aceasta resursa vitala a vietii si a libertatii. Incet incet noi propuneri legislative sunt efectuate la nivel de UE prin reprezentanti ai unor tari de seama. Apa potabila este o resursa de interes strategic si o problema ce tine de Securitatea Nationala. Apa potabila a Romaniei trebuie ocrotita. Sa nu existe metode de a fi privatizat accesul si dreptul la apa potabila pentru cetateni.
    846 din 1.000 Semnături
    Inițiat de Adrian Ficker Picture
  • Liberalizarea tratamentelor cu canabis bolnavilor cronici din Romania
    Rezultatele acestor tratamente sunt spectaculoase din punct de vedere medical,ba mai mult marea majoritate care s-au tratat cu canabis, au beneficiat chiar de vindecari sau de imbunatatiri a calitatii vietii.Exista dovezi si marturii in sensul acesta,dovezi care nu se vrea ca fiind luate in considerare. Doresc atat eu, cat si celor care sufera de aceste boli incurabile, si care doresc sa beneficieze de aceasta alternativa terapeutica,sa poata avea dreptul legal si accesul la aceste tratamente,intr-un cadru legal,sustinut si protejat de statul roman,Doresc ca toti cetatenii acestei tari,care din nefericire sunt pecetluiti cu astfel de boli incurabile,sa li se creeze posibilitatea unei noi alterative terapeutice,chiar si unei noi sperante.
    101 din 200 Semnături
    Inițiat de Domnica Ferencz
  • Petitie catre MS si CNAS pentru aprobarea decontarii Herceptin pentru cancer gastric
    Acest apel nu are numai scopul de a ajuta un pacient ci pe toti pacientii care sunt sau vor fi in aceasta situatie.
    8.786 din 9.000 Semnături
    Inițiat de Daniel Ana
  • Apel pentru o STRATEGIE NAȚIONALĂ PRIVIND DEMENȚA
    În România, pe parcursul ultimilor două decenii, Societatea Română Alzheimer, ca asociaţie profesională, apolitică, a fost preocupată, permanent, de iniţierea unui dialog cu factorii de decizie pentru stabilirea celor mai bune modalităţi de abordare a problematicii demenţelor şi bolii Alzheimer pentru a răspunde, pe de o parte, prevalenței în creștere a acestor afecțiuni, iar pe de altă parte, respectându-ne angajamentele pentru a ne alinia la cerinţele instituţiilor internaţionale şi europene din care facem parte. Această petiție este creată cu scopul de a susține public o viitoare inițiativă legislativă prin care autorităţile guvernamentale să dezvolte o Strategie Națională privind Demenţa în România. Societatea Română Alzheimer consideră imperios necesară elaborarea Strategiei şi a Planului de Acţiuni pe perioada 2016 – 2020. Până în acest moment, deşi organizaţiile profesionale au iniţiat un dialog pluripartit cu factori de decizie la nivel politic, guvernamental şi parlamentar, până în prezent, nu a fost elaborată o Strategie şi un Plan Naţional de Acţiune, ceea ce a contribuit la o lipsă de coerenţă la nivelul societăţii în ceea ce priveşte promovarea unor obiective, chiar minimale. In absența dezvoltării unui sistem integrat de servicii la nivel local și național, multe dintre aceste inițiative au fost, fie întrerupte, fie au continuat, și-au dovedit utilitatea și încă supraviețuiesc, dar rămân inițiative izolate, dovedindu-se intervenții cu impact relativ redus. În consecință apreciem că ne confruntăm cu o realitate care, sintetic, se prezintă astfel: - în politica de sănătate publică din România, demenţa nu este declarată o prioritate; - există întârzieri mari în ceea ce priveşte adoptarea unor documente oficiale privind legislaţia specifică domeniului; - cadrul instituţional pentru prestarea de servicii medicale şi de îngrijire se află într-o fază incipientă; - sistemele de sprijin social pentru familia/ îngrijitorii persoanelor cu demenţă sunt insuficiente şi inadecvate; - susţinerea financiară nu constituie un element luat în considerare şi individualizat în alocarea bugetară la nivel naţional şi/ sau local; - lipsa de stimulare a cercetării clinice şi a celei fundamentale, precum şi a unui volum suficient de date epidemiologice constituie o constrângere în dezvoltarea unor politici secvenţiale specifice bolilor neurodegenerative, respectiv demenţei şi bolii Alzheimer Societatea Română Alzheimer, împreună cu membrii Alianței Alzheimer și Asociația Pacienților cu Afecțiuni Neurodegenerative din România realizează unt apel pentru o STRATEGIE NAȚIONALĂ PRIVIND DEMENȚA ÎN ROMÂNIA! Această strategie a fost elaborată de Societatea Română Alzheimer împreună cu toate asociațiile membre ale Alianței Române Alzheimer: Societatea de Neurologie din România, Asociația Română de Psihiatrie și Psihoterapie, Asociația Română de Psihogeriatrie, Societatea Română de Geriatrie și Gerontologie, Asociația de Psihiatrie Socială din România, Asociația de Psihiatrie Biologică și Psihofarmacologie, Asociația Tinerilor Medici Geriatri, Federația comunităților Evreiești din România, Asociația Gerontologică, Secția Clinică Geriatrie - Gerontologie, Spitalul Sfântu Luca, Societatea Română de Neuroreabilitare, Societatea de Patologie, Terapie și Recuperare Vertebro-Medulară Te rugăm să ne susți! Semnează și distribuie petiția! Mulțumim!
    4.364 din 5.000 Semnături
    Inițiat de Societatea Romana Alzheimer / APAN Romania
  • Apără Institutul Cantacuzino!
    Trebuie sa avem un producator autohton de vaccinuri - nu sa ajungem la mana holdingurilor internationale, sa nu devenim cobaii producatorilor vestici. Vaccinurile produse la Cantacuzino, au facut concurenta celor occidentale, inca dinnainte de '89.
    449 din 500 Semnături
    Inițiat de Sorin Carcaleteanu Picture
  • trotuar fabrica de glucoza
    zilnic isi risca viata locuitorii din zona si cei ce lucreaza in zona si folosec mijloacele de transport in comun(metrou,tramvai,autobuze) stoparea poluarii pamzei freatice din cauza deseurilor aruncate in zona distrugerea unor lucrari de infrastructura existente si neaducerea lor la normalitate
    22 din 100 Semnături
    Inițiat de cristinel petrescu Picture
  • Vreau sa respir in Ploiesti
    Daca planuiesti sa locuiesti in urmatorii 50 de ani in Ploiesti si sa nu fii afectat de poluare semneaza acest indemn la actiune. De ce sa faci tu asta ? - Fara aer nu poti trai mai mult de cateva secunde; - Peste 50% din energia necesara organismului pentru a putea supravietui provine din aer. Daca acesta este nociv, corpul va consuma din propriile resurse pentru a neutraliza substantele daunatoare. - De ce oamenii care locuiesc la munte traiesc mai mult decat cei care traiesc la oras ? - 90% din fericire provine din sanatate. Ce pierzi daca nu semnezi ? Posibilitatea de a te bucura de un aer curat in orasul in care au trait atat parintii tai, tu si copiii tai.
    152 din 200 Semnături
    Inițiat de Ovidiu Cladoveanu Picture