Praful ne sufoca in fiecare zi, avem dreptul de a respira!

Lipsa spațiilor verzi UCIDE, iar sectorul 5 este cel mai vitregit! Trăim pe viu fenomenul de supraaglomerare a orașelor, iar la marile probleme cu care ne confruntăm – traficul intens, poluarea atmosferică, acumularea de deşeuri – se mai adaugă şi reducerea, tot mai dramatică, a spaţiilor verzi, prin convertirea acestora în suprafeţe ocupate de asfalt, betoane și noi proiecte imobiliare. Spațiile verzi combat problemele de sănătate tipice traiului din mediul urban. Studiile arată că existența unui spațiu verde în apropiere și o plimbare de 30 de minute într-un mediu natural, cinci zile pe săptămână reduc depresiile cu 25%, astmul cu 25-30%, riscul de infarct miocardic și de accident vascular cerebral cu 20% până la 30%.

Intrdoducerea acestui tren ar crește numărul de turiști pe linia Oravița - Anina și totodată ar contribui la o mobilitate mai ridicată a populației din satele prin care trece linia Berzovia - Oravița.

A. Probleme, observații și rezerve exprimate de locuitorii/proprietarii din aria studiată a proiectului PUZ – VOSS: ➡ Traseul „Variantei Ocolitoare Sibiu Sud” („VOSS”) propus prin PUZ are un impact negativ fundamental asupra calității vieții locuitorilor comunei Rășinari, prin afectarea calității aerului, care va fi poluat cu noxe și particule în suspensie, prin poluarea fonică (viaductul propus în zona Rășinari e poziționat lângă o zonă de teren intravilan, cu case deja construite și locuite. Astfel, fiecare camion sau mașină care va trece peste rosturile de dilatare va produce un zgomot ce nu poate fi anulat de panouri fonoabsorbante. ➡Traseul VOSS înconjoară rezervația naturală protejată Dumbrava Sibiului și întrerupe culoarele de deplasare ale animalelor sălbatice spre apă și surse de hrană, ceea ce va duce la sporirea atacurilor animalelor sălbatice în zonele locuite (în zonă există o prezență dovedită a animalelor mari precum urși, mistreți și căprioare). Prezența urșilor în zonă a fost semnalată, în nenumărate rânduri, chiar de Consiliul Județean Sibiu, care a instalat panouri de informare, conform cărora, turiștii și cei care folosesc pista de biciclete Sibiu-Rășinari sunt avertizați de prezența urșilor; ➡ În Rășinari, zonă montană prin excelență, terenurile agricole sunt puține și constituie încă, pentru mulți cetățeni, sursa de venit și hrană. ➡ Zona tranzitată din comuna Rășinari este o zonă cu livezi de pomi fructiferi (peste 40 de ani vechime), iar drumul va trece chiar prin mijlocul acestor livezi, afectând producătorii locali și distrugând potențialul comunei de a avea un turism durabil și o dezvoltare armonioasă; ➡ Transhumanța (și cu zona Rașinari) a fost înscrisă în Inventarul național al elementelor vii de patrimoniu cultural imaterial. Transhumanța a intrat în Patrimoniul Cultural Imaterial al Umanității UNESCO. Centura ocolitoare va influența negativ acest patrimoniu cultural imaterial. ➡ Traseul străbate zone de intravilan, la o distanță f. mică față de zone rezidențiale locuite (Versailles, Tropinii noi și vechi), creând un disconfort major rezidenților actuali; ➡ Se fracționează un număr uriaș de terenuri agricole și terenuri destinate construcțiilor; ➡ Este necesară exproprierea unor suprafețe mari de teren, în mare parte proprietate privată, ceea ce va conduce la numeroase litigii în instanță între proprietari și autorități; ➡ De asemenea, PUZ - VOSS impune o zonă de 50 de metri, de o parte și de alta a drumului, unde ridicarea de construcții este interzisă. Practic, se anulează orice fel de potențial de dezvoltare imobiliară a zonei; ➡ Există numeroși cetățeni care s-au împrumutat la bănci pentru a cumpăra terenuri în zona Tropinii, pe care nu le vor mai putea exploata în urma construirii VOSS, iar despăgubirile infime pe care le vor primi nu vor acoperi, probabil, nici dobânda bancară; ➡ În comparație cu celelalte variante de trasee propuse, traseul ales pentru construirea VOSS nu e optim: presupune durate lungi de deplasare și nu generează economii (financiare și de timp) ceea ce contravine obiectivului principal al autorităților, stabilit prin Planul de mobilitate urbană durabilă al municipiului Sibiu și al zonei metropolitane (PMUD), respectiv crearea unui sistem de transport care să asigure obținerea unei mobilități urbane durabile ; ➡ Traseul se suprapune peste terenuri/construcții aparținând M.A.P.N., presupunând obținerea de avize și aprobări suplimentare, care ar întârzia considerabil, sau chiar ar putea împiedica, construcția obiectivului propus. ➡ Ordonanţa nr. 43/1997 privind regimul drumurilor prevede: Art. 37.“pentru descongestionarea traficului în localităţi, protecţia mediului şi sporirea siguranţei circulaţiei pe reţeaua de drumuri expres şi drumuri naţionale europene se vor realiza drumuri de tranzit ocolitoare, situate în afara intravilanului localităţilor, pe baza studiilor de trafic. …,, Din analiza textului de lege rezulta caracterul dispozitiv a textului de lege, și fără niciun dubiu, terenurile situate în UAT Rasinari zona Tropini sunt majoritatea în intravilan, astfel că realizarea centurii prin aceasta zonă este în contradicție cu articolul de lege invocat. ➡ Rășinariul prin excelenta este cunoscut la nivel național ca o localitate ridicată de oierii români la poalele Munților Cindrel, făcând parte din zona istorică cunoscută și sub numele de Mărginimea Sibiului. Din strămoși s-au transmis multe tradiții legate de transhumanță, creșterea și păstoritul oilor; iar la Rășinari poți „degusta” anual, în ultimul week-end din luna august produsele la : „Festivalul Brânzei și al Țuicii”. Păstoritul continuă să reprezinte mijlocul principal de existență al unui număr important de păstori din Rasinari astfel ca aceasta construcție impietează și împiedică în același timp acest mod de viață. ➡ Nerespectarea dreptului la viață privată și de familie, a domiciliului și corespondenței – art. 8 din Convenția europeană a drepturilor omului și a libertăților fundamentale. "(1) Orice persoană are dreptul la respectarea vieții sale ți de familie, a domiciliului său și a corespondenței sale." ➡ Nu este admis amestecul unei autorități publice în exercitarea acestui drept decât în măsura în care acest amestec este prevăzut de lege și dacă constituie o măsura care, într-o societate democratică, este necesară pentru securitatea națională, siguranța publică, bunăstarea economică a țării, apărarea ordinii și prevenirea faptelor penale, protejarea sănătății și a moralei, ori protejarea drepturilor și libertăților altora”.

NutriScore-ul este un sistem simplu de la litera A verde pana la litera E rosie. Verde insemnand ca alimentul este relativ sanatos si poate fi consumat zilnic, iar rosu insemnand ca alimentul trebuie consumat in cantitati moderate si rar. Anual sunt decese din cauza obezitatii sau diabetului generat de o alimentatie gresita care pot fi prevenite daca oamenii sunt informatii cu privire la alimentele pe care le consuma. Daca nici macar nu putem sa intelegem impactul pe care il pot avea anumite alimente asupra noastra, atunci cum putem sa intelegem problema? Daca nu stim diferenta dintre grasimi saturate si nesaturate, dintre glucide si zaharuri, sau un raport corespunzator dintre glucide si fibre, cum putem sa ne schimbam in Romania la nivel macro obiceiurile alimentare? Te rog sustine-ma in acest demers prin care rog ANPC sa nu amendeze producatorii care incearca sa afiseze acest sistem recomandat de catre Comisia Europeana si OMS si care este sustinut de catre Franta, Germania si Belgia. [1] https://www.libertatea.ro/stiri/anpc-interzice-vanzarea-in-romania-a-alimentelor-care-au-eticheta-semafor-pe-culori-de-la-1-noiembrie-am-inceput-sa-le-stergem-cu-markerul-4316888

Acest cartier este cat se poate de ingrijit, in schimb la intrare esti intampinat cu o imagine dezolanta. Spatiul de depozitare a gunoiului este intodeauna ori plin , atat de plin incat da pe alaturi , ori dezordonat prin modul cum se face colectarea. Consideram ca situatia prezenta este o amenintare la sanatatea celor din jur si un mare deserviciu adus imaginii acestui cartier.

La pasul de Share, dacă omul închide petiția de la X-ul din dreapta sus să se întample același lucru ca atunci când apeși butonul "Sari peste acest pas".

Suspendarea permisului de conducere fără drept de circulație, fără a fi săvârșit o infracțiune, reprezintă un abuz! Dintr-o dată viața ta ia o nouă turnură, ești nevoit să găsești alternative în cazul în care serviciul tău depindea de permisul de conducere sau dacă familia se baza pe tine. Apoi, chiar dacă există o dovadă a nevinovăției, și anume, prezența rezultatelor analizelor, de ce este nevoie ca organele de justiție sa rămână blocate în instrumentarea dosarului tău, deși acesta s-ar putea soluționa printr-o procedură simplificată? Atunci când știi că statul își recunoaște o greșeală și încearcă sa o repare, în numele binelui colectiv, devii și tu, un simplu cetățean, mai tolerant și lupți cu drag pentru, atât de necesara, schimbare socială.

Conform spuselor domnului Mihai Bălan, președintele Asociației Române a Industriei Fotovoltaice (RPIA), doar în sectorul foto-voltaic va fi nevoie de 40.000 - 70.000 de specialiști. Instalarea panourilor PV, necesită un volum imens de muncă.

Cei care au restaurante de tradiție și sunt afectați de modernism ar trebui sa aibă șansa să supraviețuiască în pas cu modernismul. Micii întreprinzători trebuie să aibă dreptul să își dechidă locații în zonele de popas de pe autostrăzi. Eu(și alți șoferi) , tranzitând Europa și fiind sătul de atâtea senvișuri uscate, când intru în țară, îmi doresc să opresc la un restaurant românesc să mănânc o mâncare gustoasă. Păstrând traseul pe autostradă, în drumul(300km) către zona Moldovei, nu este niciun popas care oferă mâncare tradițională. De ce este important să avem restaurante românești pe autostrăzi? 1. Supraviețuirea micilor întreprinzători; 2. Susținerea economiei locale; 3. Mâncare sănatoasă preparată din produse locale; 4. Conservarea tradiției; 5. Promovarea bucătăriei românești străinilor care tranzitează țara.

Reamintim importanța deosebită a corpului de clădire din proprietatea Conarg SA precum și a restului imobilului care nu a fost clasat încă, dată de faptul că în aceste secții se aflau celulele pentru deținuți, folosite aproape exclusiv pentru detenția politică în perioada 1944-1964. Zona de subsol (nivel -2) a celularului este păstrată cel mai aproape de starea originală a fostului penitenciar. Insistăm ca fiecare element din ansamblul fostului penitenciar să fie clasat ca monument istoric și protejat tocmai pentru că fiecare este un martor de netăgăduit al ororilor petrecute în timpul dictaturii comuniste în acest penitenciar. Mai mult, fiecare element conservat contribuie la o vedere de ansamblu asupra complexului penitenicarului, îmbogățind patrimoniul material și imaterial al României, cercetarea istorică despre sistemul concentraționar în România și contribuind la păstrarea memoriei evenimentelor istorice petrecute aici. Atragem atenția și asupra aspectelor estetic și etic al unui bloc de locuințe pe chiar locul unde sute de tineri și bătrâni, bărbați și femei anticomuniști au fost anchetați, torturați și înfometați de către regimul comunist. Ansamblul fostei închisori, ciuntit în eventualitatea unei demolări, ar deveni sufocat și lipit de o clădire complet diferită și nepotrivită ca utilitate și aspect. În plus, acest corp de clădire ce se vrea demolat este legat structural de restul imobilului și nu există niciun studiu tehnic specializat care să stabilească exact starea structurii întregii clădiri, nici consecințele demolării unei părți asupra restului imobilului. Ne exprimăm profunda îngrijorare asupra faptului că demolarea poate afecta corpurile de clădire unde în prezent funcționează Memorialul Închisoarea Pitești. Într-un moment în care se caută cu dificultate un spațiu pentru viitorul Muzeu al Ororilor Comunismului, de curând înființat, în care România a alocat fonduri consistente, prin PNRR, pentru crearea unor muzee centrate pe dictatura comunistă și în care se încearcă, prin eforturi uriașe, salvarea și consolidarea fostei închisori de la Râmnicu Sărat, aflată într-o stare avansată de degradare, ar fi o crimă permiterea distrugerii unei părți a fostului Penitenciar Pitești. Faptul că România consideră necesară înființarea mai multor muzee ale comunismului în perioada următoare reprezintă un semnal al importanței prezervării acestor martori ai istoriei recente pentru societatea românească și pentru cultura europeană. În final, reflectăm la faptul că regimul comunist a permis supraviețuirea clădirii fostei închisori de la Pitești, chiar dacă dându-i diferite utilități, și ne exprimăm îngrijorarea ca tocmai regimul democratic actual să permită distrugerea uneia dintre ultimele închisori comuniste încă existente în România, de notorietate mondială. Având în vedere situația expusă mai sus și luând în considerare declarațiile domniilor voastre din ultima perioadă legate de importanța cunoașterii și cercetării ororilor comunismului și a istoriei recente, noi, semnatarii prezentei scrisori deschise, cerem încă o dată să dispuneți finalizarea procedurii de clasare definitivă a întregului complex al fostei închisori Pitești din str. Negru Vodă nr. 30, Pitești. Cu stimă, Maria Axinte Președinte Fundația Memorialul Închisoarea Pitești [email protected] 0734365102 6 octombrie 2022 Semnatari: Sergiu Rizescu, fost deținut politic, Președintele Asociației Foștilor Deținuți Politici din România Marek Mutor, Președintele Platformei Europene pentru Memorie și Conștiință Marius Oprea, istoric Cosmin Budeancă, istoric, Fundația Culturală Memoria Ion-Andrei Gherasim, Președintele Executiv al Fundației Corneliu Coposu Ana Blandiana, Președintele Fundației Academia Civică – Memorialul Victimelor Comunismului Ioana Boca, Director executiv al Fundației Academia Civică – Memorialul Victimelor Comunismului Alin Mureșan, istoric, Președintele Centrului de Studii în Istorie Contemporană Lucian Vasile, istoric, Președintele Asociației pentru Educație și Dezvoltare Urbană Mădălina Mirea, muzeograf, curator Alexandru Groza, Managerul Muzeului Ororilor Comunismului Irina Hasnaș Hubbard, membru ICOM, ICMEMO Gino Rado, Președintele Memorialului Revoluției din Timișoara Alexandru Paleologu, Președintele Fundației Paleologu Mihai Alexandrescu, Manager interimar al Muzeului Național Brătianu Flori Bălănescu, istoric, Institutul Național pentru Studiul Totalitarismului Clara Mareș, istoric Dr. Emanuel Costoiu, istoric Filip Petcu, Manager al Muzeului Național de Artă Timișoara Teodor Baconschi, scriitor și diplomat Catalin Nedelcu, profesor de istorie la Școala Gimnazială ,,Iordache Pacescu'' Coșești Cosmin Năsui, istoric de artă, Asociația PostModernism Museum

Este dificil de căutat încontinuu locuri la interioare unde sa fie permis accesul cu animale de companie sau sa ne întoarcem acasă sa lăsăm animalul după sa plecăm iar. Vrem o lege prin care sa se permită accesul tuturor cățeilor indiferent de talie, fie ca este mall, salon de înfrumusețare, restaurant sau cazare, magazin de bricolaj, etc