• Introducerea transportului public de noapte în Brașov
    1. Introducerea acestei măsuri oferă o alternativă pentru cei care ies în oraș și stau mai mult de ora 23:30. Oamenii au cu ce să meargă, dar și cu ce să se întoarcă. 2. Vor fi mai puține mașini în trafic, inclusiv conduse de persoane care consumă băuturi alcoolice. 3. Vor fi mai puține mașini în trafic care vor duce la reducerea aglomerației și reducerea nivelului de poluare. 4. Vor fi mai puține mașini în trafic, deci mai puține mașini care au nevoie de locuri de parcare în zona centrului istoric, dar și în alte puncte din Brașov. 5. Rezidenții din centrul istoric care dețin mașini ar avea mai puține probleme cu găsirea unui loc de parcare. 6. Companiile de pe raza municipiului Brașov care au program și după ora 23:30 și care decontează drumul cu taxiul pentru angajați, vor reduce costurile și vor putea sprijini compania RATBv prin abonamentele luate pentru angajați. În același timp companiile pot veni cu o măsură de încurajare pentru a folosi transportul public în locul mașinii personale pentru a merge de acasă la muncă și înapoi dedicată angajaților. 7. Transportul public pentru turiști poate însemna o deplasare mai ușoară care ar facilita vizitarea și altor zone ale orașului. 8. Această măsură ar promova mobilitatea urbană.
    1.329 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Mihai Tatu Picture
  • Spune NU distrugerii Parcului IOR - Alexandru Ioan Cuza
    Parcul IOR, cu o suprafață de aproximativ 85 Ha, este plamanul verde al sectorului 3, unul dintre cele mai mari si mai frumoase parcuri din București. Acesta a luat ființă în anul 1965 si este locul de recreere pentru locuitorii sectorului 3 și nu numai, de mai bine de 50 de ani. Primaria Sectorului 3 condusa de primarul Robert Negoița, dorește conform noului Plan Urbanistic Zonal aflat in dezbatere, ca în partea retrocedată din IOR (zona Metrou Titan) să se poata construi. În loc de parc și spațiu verde în această zona se vor putea ridica diverse clădiri, iar ocuparea terenului va fi în proporții de 30% pentru spațiul verde și 70% pentru construcții. Aceast zonă reprezintă 25% din suprafața de teren a parcului și trebuie să rămână spatiu verde ca și pana acum.
    21.832 din 25.000 Semnături
    Inițiat de Platforma România 100 Picture
  • Vrem readucerea IMEDIATA a statuii Tinerete, inapoi pe b-dul Obregia din Bucuresti.
    Statuia „Tinerețe” a fost realizată de sculptorița Gabriela Manole-Adoc acum 43 de ani, în anul 1975. A fost așezată în cartierul Berceni pe mijocul bulevardului A. Obregia, în dreptul fostului cinematograf Cultural. Vineri, 20 iulie 2018, primăria Sectorului 4 a demolat cu picamerul această statuie SIMBOL al cartierului Berceni. Nu s-a luat atunci nicio măsura de protejare a monumentului. Aceasta a căzul la sol fără nicio protecție. Datorită impactului violent, toată partea de sus a statuii a fost îngropată în sol. Nu știm în acest moment care este starea statuii în urma acestui impact violent. Locul de păstrare de asemenea este necunoscut. Însă știm că este în custodia primăriei. De aceea dorim ca acest simbol al cartierului Berceni să revină la locul său! Semnează și tu dacă dorești ca statuia „Tinerețe” să revină în Berceni. https://c1.staticflickr.com/1/836/42724190635_afe6a3dc3f_b.jpg
    1.065 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Bucurestiul ENERVANT
  • Elevii nemțeni vor decont pe bune!
    În Legea Educației Naționale nr. 1/2011 este stipulat faptul că „Elevilor care nu pot fi şcolarizaţi în localitatea de domiciliu li se decontează cheltuielile de transport din bugetul Ministerului Educaţiei, Cercetării, Tineretului şi Sportului, prin unităţile de învăţământ la care sunt şcolarizaţi, pe bază de abonament, în limita a 50 km, sau li se asigură decontarea sumei ce reprezintă contravaloarea a 8 călătorii dus-întors pe semestru, dacă locuiesc la internat sau în gazdă.” (art. 84, alin. (3) ). Totodată, Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 69/2016 a introdus un tarif maxim per kilometru aferent abonamentului lunar pentru elevi, stabilit prin hotărâre a Guvernului. Astfel, operatorii de transport sunt obligați să respecte un plafon atunci când stabilesc prețul unui abonament lunar pentru elevi. Totuși, o mulțime de elevi sunt obligați să aducă bani de acasă pentru a plăti diferența dintre costul abonamentului lunar și suma decontată de unitatea de învățământ, deși ar trebui ca suma să fie acoperită integral.
    1.411 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Petru Apostoaia Picture
  • Nu vrem deșeuri periculoase în Slobozia.
    Ce este mai important decat sanatatea copiilor vostri?Incercati sa va imaginati consecintele construirii unui asemenea depozit de deseuri periculoase la 1 km de orasul vostru, de Slobozia. De data aceasta Nu! Nu se poate ocupa altcineva, nu se va duce nimeni in locul dumneavoastra .Si DA ! Prezenta, implicarea si responsabilitatea va apartine!
    3.257 din 4.000 Semnături
    Inițiat de Mihaela Stoica
  • Vrem ca timișorenii să poată deține animale de companie în apartamente
    Avem nevoie de susținerea timișorenilor pentru a demonstra autorităților că HCL 371/2007 este atât abuzivă, cât și în contradicție cu legislația. Voi, cei care sunteți în situația aceasta și trebuie să renunțați la animalul d-voastră de companie, vă rugăm să semnați petiția. Această hotărâre pe care o contestăm este abuzivă, injustă și menită să lase fără străpân animale într-un oraș în care adăposturile sunt deja pline de ființe abandonate. Noi ne dorim din suflet sa îi sprijinim pe cei cu adevărat responsabili, cum e Laurențiu, care își ingrijesc si iubesc animalele. Laurențiu este un tânăr care unul dintre cei mulți locuitori ai acestui oraș. El are de suferit din cauza hotărârii de Consiliu Local care prevede acordul vecinilor limitrofi și al administratorului de bloc pentru deținerea unui câine. Ares e prietenul lui, care este îngrijit, iubit și care nu rămâne singur acasă niciodată, nu face gălăgie și nu provoacă deranj, însă Laurențiu se vede nevoit să se despartă de el. https://c1.staticflickr.com/1/893/28424936208_ed846987e4_b.jpg Noi vrem să îl ajutăm să își păstreze prietenul, mai cu seamă că sunt atâția căței necăjiți care nu își gasesc o familie niciodată și ar fi nedrept să asistăm pasiv și să vedem cum încă unul își pierde familia din cauza unei reglementări nedrepte, dar mai ales nelegale. Împreună cu Laurențiu am luat legătura cu doamna avocata Popa Raluca și facem tot posibilul sa îi ajutăm. HCL 371/2007 vine in contradictie cu Legea 205/2004, ceea ce o face nelegala si abuzivă. Câștigurile precedente obținute in instanță în cazuri similare de către alte orașe, precum Cluj-Napoca, Constanța și nu numai, ne fac să avem încredere în justiție și să sperăm că aceste nelegalități pot fi îndreptate. Semnați și voi pentru a cere Consiliului Local să revizuiască hotărârea!
    5.280 din 6.000 Semnături
    Inițiat de Monica Izvănariu Picture
  • Salvează spațiul verde din Parcul Elena Doamna din Iași!
    Pe 4 mai 2018 va avea loc o ședință a Consiliului Local Iași în care se va discuta aprobarea unui schimb de terenuri între Municipiul Iași și firma M Chim SRL, deținută de dezvoltatorul imobiliar Cristian Zămoșteanu. Schimbul de terenuri are ca finalitate ridicarea unor construcții turn în Parcul Elena Doamna - vezi imaginea de mai sus. În schimbul terenurilor, M Chim SRL a solicitat să primească o suprafață de 11 020 mp, în diverse cartiere ale Municipiului Iași. Cele mai importante parcele sunt un teren de 5570 mp de pe Strada Zimbrului (zona Palas, lângă Restaurant Vivo) evaluat la 1,28 milioane de euro, un al doilea teren de 1724 mp pe Str. Elena Doamna nr. 25 evaluat la 503 000 euro și o suprafață de 1010 mp pe Str. Anastasie Panu nr. 7, evaluată la 292 000 euro. Mai multe detalii aici: http://asociatiacivica.ro/2018/05/01/petitie-salavare-spatiu-verde-parc-elena-doamna-iasi-urgent/ În acest context, devine clar că nu avem de-a face cu un simplu schimb de terenuri între primărie și persoane private. Este vorba despre un demers care va avea consecințe negative asupra bunăstării noastre, a ieșenilor și asupra dezvoltării orașului, pe termen mediu și lung: 1) Distrugerea permanentă a unei suprafețe semnificative de spațiu verde din centrul Iașului (aprox. 20 000 metri pătrați) 2) Supra-aglomerarea zonei delimitată de străzile Anastasie Panu - Elena Doamna - Grigore Ghica Vodă, și așa congestionată; 3) Intensificarea traficului auto va conduce și la creșterea poluării în zona Anastasie Panu - Elena Doamna - Grigore Ghica Vodă 4) Lucrările de construcții de amploare vor afecta negativ sănătatea locuitorilor din împrejurimi și pot afecta clădirile de patrimoniu din apropiere (Muzeul Municipal, casele de pe str. Elena Doamna, Biserica Barnovschi) Dacă și tu consideri că e vital să protejăm acest spațiu verde din centrul Iașului, în loc să-l sacrificăm pentru beneficiul economic al unui grup restrâns de speculatori imobiliari, te rugăm să semnezi această petiție publică adresată primarului Municipiului Iași și Consiliului Local Iași. Timpul e foarte scurt, așadar te rugăm să-ți informezi prietenii și familia și să-i încurajezi să susțină acest demers.
    3.886 din 4.000 Semnături
    Inițiat de Asociația CIVICA Picture
  • Susținem Parcul Uranus
    Parlamentul României este izolat de cetățeni și oraș printr-un gard de 3 km lungime. 50 de hectare de teren din centrul capitalei României sunt irosite si abandonate. Află mai multe despre acest proiect aici: www.parculuranus.org Casa Poporului este un adevărat oraș interzis pe când toate parlamentele Europei trăiesc in spatii publice și în mijlocul oamenilor. A venit momentul ca și Parlamentul României să se deschidă către cetățeni. Împreună cu o echipă de arhitecți, urbaniști și peisagiști am propus transformarea terenului din jurul Casei Poporului într-un parc public. Împreună cu Parcul Izvor și cu terenul din fața Academiei Române, noul Parc Uranus ar deveni al 3-lea cel mai mare parc al Bucureștiului. Propunerile noastre se găsesc pe parculuranus.org. Parcul Uranus - Un parc pentru o Românie modernă, deschisă și optimistă. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EN: Romania’s Parliament is isolated from both the citizens and the rest of the city through a 3 km long fence. 50 hectares of land in Bucharest’s centre are wasted and abandoned. Casa Poporului is truly a forbidden city while most of Europe’s parliaments exist in public spaces and function in the middle of their citizens. The European Parliament itself has agoras, parks and open spaces around its buildings. The time has come for Romania’s Parliament to open itself up for its citizens. Together with a team of architects, urban planners and landscape artists we have suggested turning the land around Casa Poporului into a public park. Uranus Park, named in memory of the previous Uranus neighbourhood which was tore down entirely by authoritarian dictator Nicolae Ceaușescu in order to build Casa Poporului, will be Bucharest’s third largest park. Our full proposal is available at parculuranus.org. Uranus Park - a park for a modern, opened and optimistic Romania.
    5.457 din 6.000 Semnături
    Inițiat de Shere Marinescu Picture
  • SOS Drumul nucilor
    Frumusețea acestui drum este de necontestat. Îl pune în categoria celor câteva rarități naturale din țară, alături de Cascada Bigar, de exemplu. Și fără a exagera. Facem, desigur, abstracție de asfaltul învechit, care trebuie refăcut. În anii '75, noi elevi atunci ai Școlii Generale Bălești, am plantat acești nuci. Aceștia au crescut încet încet ca și noi, și au devenit o podoabă de o frumusețe deosebită. De parcă răsplătesc munca unor opii care credeau în basme. Ca șofer, dacă intrii pe acest drum treci printr-o lume de basm. Nu vrem ca aceștia să fie transformați în mobilier. Nu înțelegem de ce trebuiesc tăiați. Nucii nu sunt problema ci asfaltul de pe stradă. Ajutați-ne să protejăm nucii. Avem puțin timp la dispoziție!
    748 din 800 Semnături
    Inițiat de Aurora Popescu Picture
  • Salvați Castelul Brukenthal de la ruină și prăbușire!
    Fără presiunea noastră nimic nu se va întâmpla! Nu putem lăsa un asemenea monument de patrimoniu local și național să moară! Cu toții avem și vom avea nevoie de el! Castelul Brukenthal din Sâmbăta de Jos are potențialul să devină un pilon turistic al Țării Făgărașului, având în vedere caracteristicile sale : 35 de camere, cramă subterană, arhitectură și decorațiuni, plasament excelent (la poalele munților, lângă herghelia Sâmbăta de Jos și în imediata apropiere de drumul european E68/DN1). Doar o renovare completă și o exploatare în beneficiul zonei va împlini acest potențial. Și puțină istorie… - Castelul a fost construit în perioada anilor 1750-1760 de către contele Jozef von Brukenthal (fratele lui Samuel Brukenthal – fondatorul Muzeului din Sibiu) in cinstea împărătesei Maria Thereza, care îi atribuise terenul în arendă. - Este o construcție solidă, în stil baroc, cu ziduri de peste 1m grosime. Are 35 de camere decorate cu picturi și având parchet din lemn de stejar și sobe de ceramică aduse de la Viena. În urma unui incendiu de la inceputul secolului XX, castelul a suferit daune mari, care au dus în anul 1932 la primele lucrări de restaurare, din nefericire nespecializate. În consecință, multe dintre picturile de pe pereți au fost acoperite cu var, cum este cazul celebrei fresce din sala mare care înfățișa scene de vânătoare cu peisaje muntoase din zona Făgărașului (frescă atribuită de Emil Sigerius lui Anton Steinwald din Sibiu). - Castelul a servit o perioadă drept sediu administrativ pentru Herghelia de cai lipițani în incinta căreia se află. Din 2002, aparține Regiei Naționale a Pădurilor – Romsilva. Acest monument, cu vechimea, istoria și arhitectura lui, face parte din patrimoniul nostru și nu poate fi lăsat pradă distrugerii. Orice semnătură contează pentru salvarea lui!
    2.591 din 3.000 Semnături
    Inițiat de Ambrozie Irineu Darău Picture
  • Susține transportul electric din Brașov
    Troleibuzul este cel mai eficient, nepoluant și sustenabil mijloc de transportat călători rutier. Troleibuzul este: 1. Ecologic - poluarea locala atmosferica este nula respectiv cea fonica neglijabila. 2. Economic - costul combustibililor fosili este in crestere exponentiala, al curentului electric nu 3. Ergonomic - vehiculele electrice dau dovada de versatilitate si agilitate in trafic si la rampe 4. Eficient - Franarea recuperativa specifica vehiclelor electrice permite consum redus de energie electrica 5. Sustenabil - Transportul public electric eficient implica costuri ecologice aproape nule iar infrastructura si vehiculele aferente au o viata comerciala sporita in comparatie cu alternativele Diesel. Desființarea liniilor de tramvai a fost o greșeală strategică pentru sănătatea brașovenilor. Zi de Zi, autobuzele care au înlocuit tramvaiele, aruncă în aer rămășițele de diesel cancerigene. Foarte multe orașe care respectă sănătatea cetățenilor pune accent pe transportul ecologic. Tramvaiele și troleibuzele nu ar trebui să lipsească dintr-un oraș modern.
    900 din 1.000 Semnături
    Inițiat de Macicasan Tudor Picture
  • Spune NU publicității stradale ilegale!
    Este un fapt cunoscut pentru toti locuitorii orasului Bucuresti ca de mai multi ani de zile numeroase cladiri din centrul orasului sunt acoperite cu uriase panouri publicitare (cunoscute si drept “mesh-uri”). Aceste mesh-uri reprezinta de cele multe ori o modalitate de agresiune estetica, prin dimensiunile lor foarte mari, prin cromatica dominata de culori vii, excesiv de contrastante ori prin mesajul pe care il promoveaza intr-un mod agresiv. Mare parte din imobilele pe care sunt amplasate astfel de reclame sunt cladiri istorice, adevarate opere arhitecturale, reprezentative pentru perioada in care au fost construite si pentru istoria si identitatea orasului Bucuresti. Continuarea modului abuziv si adesea ilicit de acoperire a cladirilor istorice (si nu numai) constituie o negarea vadita a trecutului si subordonarea acestuia afacerilor profitabile. De asemenea, legea 185/2013, art. 15, lit. h interzice amplasarea m.d.p. pe monumente istorice, cu exceptia firmelor care anunta activitatea ce se desfasoara in interiorul cladirii si a mesh-urilor amplasate pe perioada efectuarii lucrarilor de consolidare/restaurare. Fostul „Regulament pentru autorizarea, construirea si amplasarea firmelor si reclamelor publicitare pe teritoriul Municipiului Bucuresti” interzicea complet amplasarea de panouri publicitare pe monumentele de arta, monumentele de for public, cladirile monument istoric precum si imobilele situate în zona centrala a orasului : Piata Universitatii, B-dul. Nicolae Balcescu, B-dul. Gheorghe Magheru, Piata Romana, B-dul Lascar Catargiu, Calea Victoriei, B-dul. Aviatorilor, Piata Charles de Gaulle, B-dul. Maresal Constantin Prezan, Piata. Arcul de Triumf, Soseaua Kiseleff, Centrul istoric al Municipiului Bucuresti. Cu toate acestea, multe din cladirile situate in zonele protejate, au fost tot timpul acoperite cu uriase panouri publicitare. Cazul a doua cladiri istorice protejate, Palatul „Agricola Fonciera” si Palatul „Societătii Adriatica”, situate in Piata Natiunile Unite, si acoperite de mesh-uri publictare, a fost amplu documentat aici: http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21779851-doua-cladiri-monument-istoric-din-piata-natiunile-unite-din-capitala-sunt-acoperite-cativa-ani-reclame-uriase-reactie-zero-autoritatilor.htm si http://apcrc.ro/bucurestiul-intre-reclamele-ilegale-si-nepasarea-autoritatilor/. Actualmente, conform Legii nr. 185/2013, art. 52., alin. 1, autoritatile locale erau obligate sa elaboreze un Regulament local privind amplasarea m.d.p. in termen de 60 de zile, doar ca acest termen a fost depasit cu aproximativ 1440 de zile (4 ani). De asemenea, Primaria Municipiului Bucuresti nu detine un inventar al m.d.p. din oras, este total depasita de situatie si se pare ca nu doreste sa rezolve prea curand acesta problema. Art. 52 (1) In termen de 60 de zile de la intrarea in vigoare a prezentei legi, autoritatile administratiei publice locale vor asigura elaborarea ori, dupa caz, actualizarea Regulamentelor locale privind amplasarea m.d.p., identificarea amplasamentelor aflate pe domeniul public si privat al statului si al autoritatii locale pe care se pot amplasa mijloace de publicitate, precum si aducerea acestora la cunostinta publicului. Acoperirea cladirilor istorice cu mesh-uri publicitare este doar un exemplu de publicitate care paraziteaza orasul. Este evident ca PMB a scapat de sub control acest fenomen al publicitatii stradale, iar din acest motiv avem nevoie de implicarea voastra pentru a demonstra autoritatilor locale ca ne pasa de orasul in care traim. Spune NU publicitatii ilegale! Semnati si distribuiti acesta petitie! Va multumim!
    1.292 din 2.000 Semnături
    Inițiat de Bucureștiul între Da și Nu . Picture